Design-Last der deutschen Elektrofahrzeug-Lade begann eine einheitliche System-Stack

Die Zukunft der beiden Länder ein einheitliches System für Elektrofahrzeuge erlassenFormatWägezelle

WASHINGTON (Reporter Fotoreportagen Chen Xinxin) am 8. Juli die deutsche BundeskanzlerinAngelaMerkel und Minister des chinesischen Ministeriums für Industrie und Miao Wei nahmen an der "Design-Belastung von deutsch-chinesischen Elektrofahrzeuge", veröffentlicht, um die erfolgreiche Zusammenarbeit zur Förderung von Innovation in der Automobilindustrie im Rahmen der deutschen strategischen Partnerschaft für Elektrofahrzeuge zu feiern transportiert.

MerkelMinisterpräsident Miao Wei in Verbindung deutsch-chinesischen Demonstration Ladevorrichtung insgesamt acht Elektrofahrzeuge freigegeben, können diese Elektroautos eine einheitliche Ladeeinrichtungen zu verwenden. Die Szene acht Elektroautos in China wurden entweder notiert oder wird in China vor kurzem aufgeführt werden. Deutsch-chinesische Elektroauto mit Unified Communications-Einrichtungen Standard-AC-Lade aufladen Dieser Erfolg zeigt die Anerkennung und Feier. Nach der Standard-Uniform, kann die deutsche Elektroauto das gleiche System von AC-Last zu verwenden, um zu laden, und keine Opfer in Funktionalität und Sicherheit des Fahrzeugs machen.

DeutschElektroautosLast Projekt wurde offiziell im Juni 2013 gestartet wurde, ist ein chinesisch-deutsches Joint Forschungsprojekte im Rahmen der strategischen Partnerschaft zwischen dem Elektroauto. China Elektrofahrzeugen für private Nutzer ist die Zielgruppe für die Projektumsetzung.

DeutschChinesische Elektrofahrzeug-Lade Projekt wird von der Nationalen Entwicklungs-und Reformkommission vorgesehen, um die Regierungsebene zu unterstützen, hat das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie deutscher Seite das Bundes Umwelt, Naturschutz und das Gebäude der Abteilung für Reaktorsicherheit, dem Bundesministerium für Transport und digitale Infrastruktur und die deutsche Botschaft, die von gemacht werden. Spezifische Projekt ist für die Umsetzung der gemeinsamen Ladung durch China Automotive Technology and Research Center und der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit verantwortlich. In das Projekt insgesamt neun Automarken, darunter Audi, Beijing Automotive, BMW, Brilliance, Changan, Daimler, Potenzial Teng, Volkswagen und Versprechen beteiligt. Darüber hinaus gibt es mehrere renommierte Agenturen beteiligt sind, wie der Tsinghua-Universität, Spiegel Institut Mannheim und TÜV SÜD.