Lassen Sie das selbstfahrende Auto leicht installiert werden
- Autor:Company News
- Quelle:LSQ STAR
- Lassen Sie auf:2018-05-11
Die Entwicklung intelligenter netzgebundener Fahrzeuge ist ein Kernelement beim Aufbau eines neuen Industrieökosystems für intelligente Reisedienstleistungen und hat sich zu einem wichtigen Durchbruch bei der Transformation und Modernisierung der Automobilindustrie in der neuen Ära entwickelt. Um das automatische Fahren auf das höchste Niveau des unbemannten Fahrens zu fördern, haben einige mächtige Länder der Automobilindustrie und weltbekannte Unternehmen die Entwicklung und Erprobung der vollautomatischen Fahrtechnologie beschleunigt. Die Verabschiedung des "Intelligent Networked Vehicle Road Test Management-Reglements" wird dazu beitragen, dass Chinas selbstfahrende Autos "auf die Straße gehen".
Gemeinsame Industrie und Informationstechnologie, Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Verkehr hat kürzlich „intelligentes Netzwerk Auto Straße Test-Management-Praktiken verknüpft“, die Testperson, Testfahrer und Testfahrzeuge sind alle strenge Anforderungen, um unser intelligentes Netzwerk zwischen Auto zu fördern Entwicklung.
„Die Entwicklung des intelligenten Netzes, das Auto verbindet, ist nicht nur ein wichtiges Mittel der Verkehrssicherheit, Verkehrsüberlastung, Energieverbrauch, Umweltverschmutzung und andere Fragen Auto gegenüber der Gesellschaft zu lösen, sondern auch die Kernelemente der Weisheit von Reisedienstleistungen neue industrielle Ökologie, zu bauen, sondern auch die Transportleistung, Digital China zu fördern , ein wichtiger Träger der Konstruktion der Weisheit der Gesellschaft, ein wichtiger Durchbruch in der neuen Ära der Automobilindustrie Transformation und Modernisierung, die technologischen Wandels, strategische Anhöhen in der globalen Automobilindustrie worden ist. „Stellvertretender Minister für Industrie Xin Guobin sagte.
Von der Technologie wird ein "schrittweiser" Durchbruch erwartet
„Intelligent Network von Automobil und Autoautofahren ist das gleiche Konzept, verwenden Sie nur verschiedene Namen in verschiedenen Branchen und Bereichen.“ Wissenschaft und Technik Secretary, Ministerium für Verkehr Pangsong sagte, dass die aktuelle Autopilot-Technologie im Bereich des Bank- und Eisenbahnverkehrs ist Weit verbreitetes, automatisches Fahren kann positive Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit, hohe Effizienz, Energieeinsparung und Komfort haben.Fahrerloses Fahren stellt die höchste Stufe des automatischen Fahrens dar. Aus heutiger Sicht ist es jedoch noch ein weiter Weg, um unbemanntes Fahren zu erreichen. Um zu gehen. Nachdem die Autopilot-Technologie ausgereift ist, ist es außerdem notwendig, die Entwicklung relevanter Anwendungsrichtlinien und Standards und Normen zu fördern.
„Das Concept Car mit intelligentem Netzwerk sehr früh, vor allem in den letzten 10 Jahren allmählich entwickelt wurde. Der Hauptgrund, die Kombination von mobilem Internet und Automatisierung.“ Tsinghua University, sagte Professor Li den Autopilot oder das Auto-Verknüpfung intelligente Netzwerk ist hierarchisch aufgebaut, Vom assistierten Fahren bis zum vollautomatischen Fahren kommt es auf technologische Durchbrüche an. In bestimmten Szenarien wie Lagerhallen, Sperrzonen usw. kann das automatische Fahren sehr schnell erreicht werden, aber es braucht einige Zeit, um wirklich vollautomatisches Fahren zu erreichen.
Die Industrie unterteilt den Autopiloten in mehrere Ebenen: L2 ist teilweise Autopilot, L3 ist ein bedingter Autopilot, und L4 und L5 sind voll automatisiert. Baidu automatisch Tao Ji Fahr technischer Leiter glaubt, dass intelligente Netzwerkvernetzung ist Fahrzeuge durch V2X (Fahrzeug mit der Außenwelt Informationsaustausch) Technologie zu ermöglichen, und anderen Fahrzeugen sowie Cloud-Kommunikation, den Zugriff auf andere Informationen als die menschliche Wahrnehmung, wie Kreuzung blind, blockiert ist Ort usw. Darüber hinaus können zukünftige Straßen auch technischen Änderungen unterzogen werden, um sich an das vollautomatisierte Fahren anzupassen, wie zum Beispiel die Einrichtung eigener Straßen für autonome Fahrzeuge. Wenn diese Technologien alle implementiert sind, kann Autopilot L4-Ebene tun.
„Um das zu erreichen komplette Autopilot muss einige grundlegende Fragen beantworten, wie wahrgenommen Kontrolle, Entscheidungsfindung, so dass die Einführung neuer Technologien und künstliche Intelligenz. Aber so weit, Autopilot-Technologie vollständig Menschen ersetzen noch in einiger Entfernung. Derzeit eine neue Generation der künstlichen Intelligenz Es ist sehr wichtig, dass die Maschine und die Menschen integriert sind. Dies ist eine wichtige Technologie, um Menschen durch automatisches Fahren vollständig zu ersetzen ", sagte Li Keqiang.
Xin Guobin wies darauf hin, dass das Netzwerk der Technologie ein wichtiges Mittel, Fahrzeug und den externen Informationsaustausch und die kooperativen Steuerung spielt eine wichtige bei der Realisierung von automatischen Fahr, vor allem auf hohe Ebene automatische Fahrroutenplanung, Koordination Kontrolle unterstützende Rolle, sondern auch intelligentes Netz zum Verbund der Auto Wichtiger Inhalt des Straßentests. Sollte den Einsatz von Kommunikationsnetzwerktechnologien der neuen Generation wie 5G beschleunigen, den intelligenten Bau von Straßeninfrastrukturen fördern, die Bedürfnisse von vernetzten Funktionstests erfüllen und die koordinierte Entwicklung von Straßen fördern.
Aufsetzen, um geschlossene Tests durchzuführen
Uber und andere unbemannte Autounfälle haben Menschen dazu gebracht, sich um die Sicherheit von intelligenten vernetzten Autos zu sorgen. In diesem Zusammenhang sagte Xin Guobin, dass mit der Frühwarnung, Kollisionsschutz, Notruf intelligent, und das Netzwerk mit Technologie nach und nach aktualisieren, den industriellen Entwicklung von intelligentem Netzwerk mit hochwertigen Autos, sowie eine neuen Generation von drahtloser Kommunikation, Information Security Management und Steuerungstechnik Die Anwendung der automatischen Unfallrate wird stark reduziert.
"Wir führen Standards und Teststudien für Closed-Field-Tests, Basiskonstruktionen und adaptive Straßentests durch und hoffen, dass wir in Zukunft eine angemessene Rolle bei der Fahrzeugkoordination spielen können", sagte Pang Song.
Es wird davon ausgegangen, dass einige lokale Regierungsstellen derzeit viel Arbeit geleistet und die Grundlage für intelligente vernetzte Straßentests auf Autobahnen gelegt haben. Shanghai, Chongqing, Peking - Hebei, Zhejiang, Jilin, Changchun, Wuhan, Wuxi und andere Orte haben den Aufbau intelligentes Netzwerk Verweisungsbereich Automotive Testing Demonstration, mich aktiv für den halbgeschlossene, offenen Test, die Straße zu überprüfen.
Im Dezember 2017 hat Peking 33 offene Teststrecken mit einer Gesamtlänge von 105 Kilometern errichtet und die ersten temporären Testplatten zum Testen freigegeben, Shanghai hat im März 2018 auch die erste Phase der 5,6 km langen Teststrecke abgegrenzt und veröffentlicht. Die erste Charge von Testplatten wurde ausgegeben, Chongqing, Baoding und andere Orte erließen ebenfalls entsprechende Regeln für die Testdurchführung.
Stellvertretender Direktor des Shanghai Municipal Kommission mit Schreiben, Huang Ou, derzeit die National Intelligent Network of Automotive (Shanghai) geschlossen Testpilot Demonstration Bereich 200 intelligente Fahrtestszenarien aufgebaut hat, Test eine vollständige Fähigkeit, fortschrittliche Technologie Niveau zu werden, ein große einflussreiche internationale Plattform.
„März dieses Jahres hat SAIC zwei Fahrzeuge unbemannten Test, die aktuelle Gesamtzahl der Testkilometer bis zu etwa 1500 km Testlinie investiert Elemente enthalten Identifikations Reaktion auf Verkehrszeichen, vermeiden Fahrzeug Fußgänger und Nicht-Kraftfahrzeuge, usw. Aus Gegenwärtig können beide Autos sicher in der Spur fahren und können die Ampeln identifizieren und reagieren, sagte Shen Haoming, stellvertretender Generaldirektor von SAICs Technologiemanagementabteilung.
Gemeinsame Industrie und Informationstechnologie, Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Ministerium für Verkehr hat kürzlich „intelligentes Netzwerk Auto Straße Test-Management-Praktiken verknüpft“, die Testperson, Testfahrer und Testfahrzeuge sind alle strenge Anforderungen, um unser intelligentes Netzwerk zwischen Auto zu fördern Entwicklung.
„Die Entwicklung des intelligenten Netzes, das Auto verbindet, ist nicht nur ein wichtiges Mittel der Verkehrssicherheit, Verkehrsüberlastung, Energieverbrauch, Umweltverschmutzung und andere Fragen Auto gegenüber der Gesellschaft zu lösen, sondern auch die Kernelemente der Weisheit von Reisedienstleistungen neue industrielle Ökologie, zu bauen, sondern auch die Transportleistung, Digital China zu fördern , ein wichtiger Träger der Konstruktion der Weisheit der Gesellschaft, ein wichtiger Durchbruch in der neuen Ära der Automobilindustrie Transformation und Modernisierung, die technologischen Wandels, strategische Anhöhen in der globalen Automobilindustrie worden ist. „Stellvertretender Minister für Industrie Xin Guobin sagte.
Von der Technologie wird ein "schrittweiser" Durchbruch erwartet
„Intelligent Network von Automobil und Autoautofahren ist das gleiche Konzept, verwenden Sie nur verschiedene Namen in verschiedenen Branchen und Bereichen.“ Wissenschaft und Technik Secretary, Ministerium für Verkehr Pangsong sagte, dass die aktuelle Autopilot-Technologie im Bereich des Bank- und Eisenbahnverkehrs ist Weit verbreitetes, automatisches Fahren kann positive Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit, hohe Effizienz, Energieeinsparung und Komfort haben.Fahrerloses Fahren stellt die höchste Stufe des automatischen Fahrens dar. Aus heutiger Sicht ist es jedoch noch ein weiter Weg, um unbemanntes Fahren zu erreichen. Um zu gehen. Nachdem die Autopilot-Technologie ausgereift ist, ist es außerdem notwendig, die Entwicklung relevanter Anwendungsrichtlinien und Standards und Normen zu fördern.
„Das Concept Car mit intelligentem Netzwerk sehr früh, vor allem in den letzten 10 Jahren allmählich entwickelt wurde. Der Hauptgrund, die Kombination von mobilem Internet und Automatisierung.“ Tsinghua University, sagte Professor Li den Autopilot oder das Auto-Verknüpfung intelligente Netzwerk ist hierarchisch aufgebaut, Vom assistierten Fahren bis zum vollautomatischen Fahren kommt es auf technologische Durchbrüche an. In bestimmten Szenarien wie Lagerhallen, Sperrzonen usw. kann das automatische Fahren sehr schnell erreicht werden, aber es braucht einige Zeit, um wirklich vollautomatisches Fahren zu erreichen.
Die Industrie unterteilt den Autopiloten in mehrere Ebenen: L2 ist teilweise Autopilot, L3 ist ein bedingter Autopilot, und L4 und L5 sind voll automatisiert. Baidu automatisch Tao Ji Fahr technischer Leiter glaubt, dass intelligente Netzwerkvernetzung ist Fahrzeuge durch V2X (Fahrzeug mit der Außenwelt Informationsaustausch) Technologie zu ermöglichen, und anderen Fahrzeugen sowie Cloud-Kommunikation, den Zugriff auf andere Informationen als die menschliche Wahrnehmung, wie Kreuzung blind, blockiert ist Ort usw. Darüber hinaus können zukünftige Straßen auch technischen Änderungen unterzogen werden, um sich an das vollautomatisierte Fahren anzupassen, wie zum Beispiel die Einrichtung eigener Straßen für autonome Fahrzeuge. Wenn diese Technologien alle implementiert sind, kann Autopilot L4-Ebene tun.
„Um das zu erreichen komplette Autopilot muss einige grundlegende Fragen beantworten, wie wahrgenommen Kontrolle, Entscheidungsfindung, so dass die Einführung neuer Technologien und künstliche Intelligenz. Aber so weit, Autopilot-Technologie vollständig Menschen ersetzen noch in einiger Entfernung. Derzeit eine neue Generation der künstlichen Intelligenz Es ist sehr wichtig, dass die Maschine und die Menschen integriert sind. Dies ist eine wichtige Technologie, um Menschen durch automatisches Fahren vollständig zu ersetzen ", sagte Li Keqiang.
Xin Guobin wies darauf hin, dass das Netzwerk der Technologie ein wichtiges Mittel, Fahrzeug und den externen Informationsaustausch und die kooperativen Steuerung spielt eine wichtige bei der Realisierung von automatischen Fahr, vor allem auf hohe Ebene automatische Fahrroutenplanung, Koordination Kontrolle unterstützende Rolle, sondern auch intelligentes Netz zum Verbund der Auto Wichtiger Inhalt des Straßentests. Sollte den Einsatz von Kommunikationsnetzwerktechnologien der neuen Generation wie 5G beschleunigen, den intelligenten Bau von Straßeninfrastrukturen fördern, die Bedürfnisse von vernetzten Funktionstests erfüllen und die koordinierte Entwicklung von Straßen fördern.
Aufsetzen, um geschlossene Tests durchzuführen
Uber und andere unbemannte Autounfälle haben Menschen dazu gebracht, sich um die Sicherheit von intelligenten vernetzten Autos zu sorgen. In diesem Zusammenhang sagte Xin Guobin, dass mit der Frühwarnung, Kollisionsschutz, Notruf intelligent, und das Netzwerk mit Technologie nach und nach aktualisieren, den industriellen Entwicklung von intelligentem Netzwerk mit hochwertigen Autos, sowie eine neuen Generation von drahtloser Kommunikation, Information Security Management und Steuerungstechnik Die Anwendung der automatischen Unfallrate wird stark reduziert.
"Wir führen Standards und Teststudien für Closed-Field-Tests, Basiskonstruktionen und adaptive Straßentests durch und hoffen, dass wir in Zukunft eine angemessene Rolle bei der Fahrzeugkoordination spielen können", sagte Pang Song.
Es wird davon ausgegangen, dass einige lokale Regierungsstellen derzeit viel Arbeit geleistet und die Grundlage für intelligente vernetzte Straßentests auf Autobahnen gelegt haben. Shanghai, Chongqing, Peking - Hebei, Zhejiang, Jilin, Changchun, Wuhan, Wuxi und andere Orte haben den Aufbau intelligentes Netzwerk Verweisungsbereich Automotive Testing Demonstration, mich aktiv für den halbgeschlossene, offenen Test, die Straße zu überprüfen.
Im Dezember 2017 hat Peking 33 offene Teststrecken mit einer Gesamtlänge von 105 Kilometern errichtet und die ersten temporären Testplatten zum Testen freigegeben, Shanghai hat im März 2018 auch die erste Phase der 5,6 km langen Teststrecke abgegrenzt und veröffentlicht. Die erste Charge von Testplatten wurde ausgegeben, Chongqing, Baoding und andere Orte erließen ebenfalls entsprechende Regeln für die Testdurchführung.
Stellvertretender Direktor des Shanghai Municipal Kommission mit Schreiben, Huang Ou, derzeit die National Intelligent Network of Automotive (Shanghai) geschlossen Testpilot Demonstration Bereich 200 intelligente Fahrtestszenarien aufgebaut hat, Test eine vollständige Fähigkeit, fortschrittliche Technologie Niveau zu werden, ein große einflussreiche internationale Plattform.
„März dieses Jahres hat SAIC zwei Fahrzeuge unbemannten Test, die aktuelle Gesamtzahl der Testkilometer bis zu etwa 1500 km Testlinie investiert Elemente enthalten Identifikations Reaktion auf Verkehrszeichen, vermeiden Fahrzeug Fußgänger und Nicht-Kraftfahrzeuge, usw. Aus Gegenwärtig können beide Autos sicher in der Spur fahren und können die Ampeln identifizieren und reagieren, sagte Shen Haoming, stellvertretender Generaldirektor von SAICs Technologiemanagementabteilung.
