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Para construir un automóvil inteligente vinculado a la red, las universidades de China deben ocupar

  • Autor:Jonin
  • Fuente:LSQ STAR
  • Suelte el:2018-05-14
Sociedad China de Automotive Engineering Society, Academia de Ingeniería Li Jun tiene un nuevo título: Automoción Departamento de profesor de la Universidad de Tsinghua y tutor de doctorado de Ingeniería. Ha trabajado durante 30 años en sus propias marcas, abogando por "cambio" y la "innovación" él, es "Introducción a las compañías automotrices no se espera que."

    Desde el "comando poderosa fuerza" línea de negocio "incline tres pies del podio," el papel de la magnitud de la transformación es bastante sustancial. Industria automotriz y Presidente de Tecnología Estrategia Instituto de Investigación de la Universidad de Tsinghua, dijo Zhao Fuquan evaluación "el académico Li Jun de la vuelta magnífica compañías automotrices CTO, se convierten en la industria automotriz china CTO."

    Por el momento, la industria automotriz está experimentando el cambio más significativo en más de 100 años. El vigoroso desarrollo de nuevas tecnologías, grandes volúmenes de datos, inteligencia artificial, Internet móvil, por lo que las características de los productos de automoción, los patrones de operación y de consumo han sufrido grandes cambios con. Entre algunas de las tecnologías clave tales cambios, incluyendo "partes" auto inteligente de la tecnología, la tecnología L3 y L4 nivel de chip piloto automático, 5G y V2X tecnología de red, tecnología inteligente de la plataforma de cálculo del coche, incluyendo el desarrollo marcará el comienzo de enorme .

    "Tenemos que depender de sus propios avances en la tecnología de la base, el punto más importante es la necesidad de tener una base, debe estar orientada al futuro, que tiene que ser innovador." Recientemente, en la Universidad de Tsinghua, "una nueva era de la revolución de la tecnología del automóvil y de la innovación y el desarrollo" foro, la primera vez que el estado de "pedagogo" Li Jun creen debut en la industria automotriz mundial en la revolución tecnológica y una nueva era de innovación y desarrollo, universidades nacionales y la investigación debe diseñar inteligentes de seguridad para automóvil enfoque tecnológico.

    En opinión de Li Jun, las aplicaciones automotrices inteligentes vinculadas a la red deben basarse en escenarios fiables y condiciones de tráfico. Él cree que China debe basarse en las leyes, los reglamentos y la propiedad intelectual en China como la piedra angular del escenario de desarrollo en línea con la demanda de China, mapas, transporte, comunicaciones, normas de seguridad, por lo que la red de la inteligencia china que une el coche para hacer un gran avance y la innovación.

    "Para hacerlo, primero debemos resolver el problema de fondo y el sistema, entonces los problemas de capacidad. Sistema Fundación, la capacidad de combinar los tres, coche elegante de romper. Queremos llegar a la parte delantera de las universidades del mundo, la necesidad de una norma, esta Los estándares son competencia. Queremos desarrollar esta capacidad. Tenemos confianza ", dijo Li Jun.

    Con el fin de hacer frente a la nueva situación del cambio tecnológico global y la innovación en el automóvil, promover el desarrollo y el progreso de China, tecnología automotriz y la industria, Li Jun debe hacerse con la ley china como base para la nueva generación de China de ciudad inteligente y nueva generación de sistema de tráfico inteligente de China basado en la colaboración Desarrollar "China Standard ICV" con digitalización, interconexión, inteligencia artificial, seguridad e integración a bajo costo.

    Según los informes, la tecnología de sistema de seguridad "china estándar ICV" incluyen las siguientes: las normas de flujo de diseño y seguridad, la seguridad SOTIF seguridad funcional Fusa y función, la responsabilidad de RSS sensibles de seguridad, seguridad de la información y la seguridad de funcionamiento, fiabilidad (grande de datos de salud destinado Gestión), plataforma de verificación y verificación de seguridad.

    "Desarrollo tradicional del vehículo a las condiciones de contorno tiene que verificar la premisa, y la red inteligente coche de unión es no probar hipótesis de límite fronterizo en la cobertura de escenas de expansión sin fronteras, por lo ICV sistema de I + D es la raíz del problema, el futuro del vehículo debe tener Capacidad de aprendizaje para extender el uso de la etapa limitada de la etapa de desarrollo al uso ilimitado de la escena real ", dijo Li Jun.

    Según los informes, después de la adición de Automoción Departamento de la Universidad de Tsinghua Ingeniería, Li Jun estará involucrado en la creación de "diseño de coches Centro de Investigación inteligente y la seguridad", centrándose en la investigación sobre el concepto de tecnología de diseño SCSTSV china estándar ICV-L4, estándar chino ICV-L4 Metodología de Sistemas de Ingeniería y la tecnología de seguridad relacionada, la tecnología de seguridad de automóviles de china y la inteligencia artificial 2.0, la profundidad del aprendizaje de las máquinas y la tecnología de seguridad continua, de peligros y evaluación de riesgos y la tecnología de certificación de seguridad, también trabajará para promover la construcción de más importantes del mundo de Tsinghua ICV laboratorio, el establecimiento de normas de seguridad conjunto de datos de tráfico de escena de origen chino, para promover la tecnología de la Universidad de Tsinghua piloto automático innovación Highland internacional de china.

    En "Sin conocimiento no hay tecnología, sin la tecnología sería ningún producto, la cara del automóvil chino precisión el nivel de conocimiento del problema, y ​​el problema que hay que resolver en el conocimiento de la universidad." Respeto Li Jun, un mayor enfoque en la innovación de productos en la empresa, la universidad Debemos asumir la misión de "investigación previa e innovación temprana".