2018 Beijing Auto Show, l'ère de la recharge rapide est arrivée
- Auteur:Jonin
- Source:LSQ STAR
- Relâchez le:2018-05-07
Le 15ème Salon international de l'automobile de Pékin, qui a lieu tous les deux ans, s'est achevé le 4 mai 2018. Le thème de l'exposition était «Définir la nouvelle vie des voitures». En tant que partie importante de la nouvelle vie de la voiture, l'exposition de la nouvelle voiture de nouvelle énergie a doublé par rapport à il y a deux ans, et la voiture électrique pure est plus appréciée par tous les exposants que l'hybride.
Le
Selon les médias, en 2016, il y avait 27 véhicules exposés pour tous les nouveaux concepts d'énergie, et il y avait 99 véhicules cette année (les articles de Xinhua News montrent que 174 nouveaux véhicules à énergie ont été exposés dans le salon automobile actuel). Chine réseau de bus trouvé sur les lieux, qui fait partie de la marque de renommée internationale BMW Mercedes-Benz, mais aussi la taille des marques nationales, les prix des voitures traditionnelles, rendre les voitures plus de forces nouvelles - quelle que soit la façon dont la structure change de marque de forme, ces véhicules électriques, est sans doute la charge rapide Le modèle principal.
Le développement de la recharge rapide est le choix des règles du marché
2009 « Dix villes » Jusqu'à présent, le développement de nouveaux véhicules d'énergie comme l'avant-garde des usagers des transports publics, après des années d'accumulation et de l'application de l'alphabétisation, pour une charge lente et une charge rapide du véhicule, l'évaluation objective de base peuvent et devraient être tenus d'acheter à partir. Cependant, les utilisateurs ordinaires ne peuvent universellement comprendre la compréhension scientifique de la charge rapide et de la charge lente des véhicules de tourisme.
Selon l'idée initiale des défenseurs des véhicules électriques, les véhicules électriques conduisent pendant la journée et se rechargent la nuit, ce qui est à la fois pratique pour le voyage et utilise pleinement le prix bas la nuit. Du point de vue de l'utilisation de la batterie, les batteries chargées lentement pour les véhicules électriques sont plus propices à une utilisation étape par étape.
Cependant, dans la vie réelle, les utilisateurs sont plus disposés à accepter une charge rapide en raison des habitudes, du rythme et de la gestion des biens traditionnels. Surtout à l'étape actuelle où l'on ne peut pas briser le «kilométrage anxieux» des véhicules électriques, la recharge rapide peut vraiment réaliser le «dépassement» des nouveaux véhicules à énergie chinoise.
En d'autres termes, la tendance à la popularisation de la tarification rapide est le résultat de la sélection des demandes de marché, déterminée par les lois du marché et la direction dans laquelle les politiques ne peuvent être ébranlées.
Le développement de la charge rapide nécessite une itération constante de la technologie
Initié de charge publique rapide du pouvoir micro-macro est devenu le leader de la technologie de charge rapide du véhicule électrique de la Chine au pouvoir micro-macro au début de 2008 a fixé une « charge rapide, longue durée de vie, haute sécurité » technologie de la ligne R & D, à partir de 2011, Démarré les applications batch de batteries chargées rapidement.
Le
Micro-macro innovation de mise au point dans le domaine de l'énergie de la batterie de recharge rapide, changement de remplacement rapide du produit, a développé un produit de trois générations de différents systèmes: de la première génération des batteries de titanate de lithium LpTO, à la deuxième génération LPCO multiple batterie composite de lithium, puis La troisième génération de la batterie au lithium-oxyde de manganèse MpCO, micro-puissance dans le domaine du remplissage rapide de parts de marché continue d'augmenter.
Parmi eux, micro-macro puissance CHM a publié la troisième génération de produits améliorés d'énergie spécifique des cellules 210Wh / kg, 15-20 minutes, tout en maintenant une longue vie et une capacité de charge rapide, l'avantage des coûts, conformément à l'avenir du marché des voitures de tourisme électrique Tendances de développement compétitif.
En plus des innovations dans le système de matériel, Micro Macros a toujours insisté sur l'utilisation de la technologie intelligente de fluide de contrôle thermique (STL) dans le processus de conception de l'emballage pour assurer l'utilisation sûre des batteries au lithium.
Des produits de haute qualité et une technologie de charge rapide ont permis à Micro-Hyun Power de gagner la faveur de nombreux équipementiers et la capacité de la batterie d'alimentation continue de croître.
Le développement de la charge rapide, micro-macro et de grandes actions
Han Sung-Hong, directeur du pouvoir de marché dans une interview avec le réseau de bus chinois dans une interview, a déclaré: « À l'heure actuelle, la capacité installée puissance micro-macro de nouveaux véhicules d'énergie qui soutient plus de 21 000 unités, en cours d'exécution dans plus de 150 villes dans 13 pays dans le monde, opérant sécurité accumulation de kilométrage Plus de 1,9 milliard de kilomètres. "
Le
À l'heure actuelle, micro-puissance a été développé pour les voitures électriques micro-puissance, voitures particulières, batteries d'alimentation, le prochain se concentrera sur l'ouverture de nouveaux marchés de voitures particulières, et renforcer la micro-puissance dans le marché des batteries.
Selon China Bus Network, Weihong Power a demandé 411 brevets et 140 brevets pour la technologie des batteries, couvrant l'ensemble de la chaîne de production de la batterie à quatre matériaux, la conception des batteries, le processus de fabrication et l'équipement. Un système complet de protection de la propriété intellectuelle a été créé.
puissance micro-macro a peu de monde degré élevé d'intégration verticale de la R & D et d'un système industriel, capable de fermement contrôler le matériel de la batterie de la technologie du groupe monomère à la chaîne de recherche et de développement, de test et de production, pour assurer le fonctionnement efficace de la chaîne industrielle, et Assurer la haute qualité du produit. À l'heure actuelle, le micro-pouvoir a mis en place des matériaux, des batteries et des institutions de R & D en Chine, aux États-Unis et en Allemagne.
Les statistiques montrent que la micro-puissance se classe au huitième rang de la capacité installée totale des voitures particulières neuves en 2017, et il y a plus de 20 constructeurs automobiles. Au premier trimestre de 2018, la Micro-puissance se classait au neuvième rang parmi la puissance totale de la batterie installée.
Selon Song Han a dit la deuxième moitié de 2018, la micro-macro publiera une nouvelle génération de voitures de tourisme produits de la batterie de charge rapide, de nouveaux produits en termes de densité d'énergie, le kilométrage, la réduction du poids a considérablement amélioré par rapport aux produits existants qui micro Acer Power améliore encore sa part de marché et fournit un soutien solide
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Selon les médias, en 2016, il y avait 27 véhicules exposés pour tous les nouveaux concepts d'énergie, et il y avait 99 véhicules cette année (les articles de Xinhua News montrent que 174 nouveaux véhicules à énergie ont été exposés dans le salon automobile actuel). Chine réseau de bus trouvé sur les lieux, qui fait partie de la marque de renommée internationale BMW Mercedes-Benz, mais aussi la taille des marques nationales, les prix des voitures traditionnelles, rendre les voitures plus de forces nouvelles - quelle que soit la façon dont la structure change de marque de forme, ces véhicules électriques, est sans doute la charge rapide Le modèle principal.
Le développement de la recharge rapide est le choix des règles du marché
2009 « Dix villes » Jusqu'à présent, le développement de nouveaux véhicules d'énergie comme l'avant-garde des usagers des transports publics, après des années d'accumulation et de l'application de l'alphabétisation, pour une charge lente et une charge rapide du véhicule, l'évaluation objective de base peuvent et devraient être tenus d'acheter à partir. Cependant, les utilisateurs ordinaires ne peuvent universellement comprendre la compréhension scientifique de la charge rapide et de la charge lente des véhicules de tourisme.
Selon l'idée initiale des défenseurs des véhicules électriques, les véhicules électriques conduisent pendant la journée et se rechargent la nuit, ce qui est à la fois pratique pour le voyage et utilise pleinement le prix bas la nuit. Du point de vue de l'utilisation de la batterie, les batteries chargées lentement pour les véhicules électriques sont plus propices à une utilisation étape par étape.
Cependant, dans la vie réelle, les utilisateurs sont plus disposés à accepter une charge rapide en raison des habitudes, du rythme et de la gestion des biens traditionnels. Surtout à l'étape actuelle où l'on ne peut pas briser le «kilométrage anxieux» des véhicules électriques, la recharge rapide peut vraiment réaliser le «dépassement» des nouveaux véhicules à énergie chinoise.
En d'autres termes, la tendance à la popularisation de la tarification rapide est le résultat de la sélection des demandes de marché, déterminée par les lois du marché et la direction dans laquelle les politiques ne peuvent être ébranlées.
Le développement de la charge rapide nécessite une itération constante de la technologie
Initié de charge publique rapide du pouvoir micro-macro est devenu le leader de la technologie de charge rapide du véhicule électrique de la Chine au pouvoir micro-macro au début de 2008 a fixé une « charge rapide, longue durée de vie, haute sécurité » technologie de la ligne R & D, à partir de 2011, Démarré les applications batch de batteries chargées rapidement.
Le
Micro-macro innovation de mise au point dans le domaine de l'énergie de la batterie de recharge rapide, changement de remplacement rapide du produit, a développé un produit de trois générations de différents systèmes: de la première génération des batteries de titanate de lithium LpTO, à la deuxième génération LPCO multiple batterie composite de lithium, puis La troisième génération de la batterie au lithium-oxyde de manganèse MpCO, micro-puissance dans le domaine du remplissage rapide de parts de marché continue d'augmenter.
Parmi eux, micro-macro puissance CHM a publié la troisième génération de produits améliorés d'énergie spécifique des cellules 210Wh / kg, 15-20 minutes, tout en maintenant une longue vie et une capacité de charge rapide, l'avantage des coûts, conformément à l'avenir du marché des voitures de tourisme électrique Tendances de développement compétitif.
En plus des innovations dans le système de matériel, Micro Macros a toujours insisté sur l'utilisation de la technologie intelligente de fluide de contrôle thermique (STL) dans le processus de conception de l'emballage pour assurer l'utilisation sûre des batteries au lithium.
Des produits de haute qualité et une technologie de charge rapide ont permis à Micro-Hyun Power de gagner la faveur de nombreux équipementiers et la capacité de la batterie d'alimentation continue de croître.
Le développement de la charge rapide, micro-macro et de grandes actions
Han Sung-Hong, directeur du pouvoir de marché dans une interview avec le réseau de bus chinois dans une interview, a déclaré: « À l'heure actuelle, la capacité installée puissance micro-macro de nouveaux véhicules d'énergie qui soutient plus de 21 000 unités, en cours d'exécution dans plus de 150 villes dans 13 pays dans le monde, opérant sécurité accumulation de kilométrage Plus de 1,9 milliard de kilomètres. "
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À l'heure actuelle, micro-puissance a été développé pour les voitures électriques micro-puissance, voitures particulières, batteries d'alimentation, le prochain se concentrera sur l'ouverture de nouveaux marchés de voitures particulières, et renforcer la micro-puissance dans le marché des batteries.
Selon China Bus Network, Weihong Power a demandé 411 brevets et 140 brevets pour la technologie des batteries, couvrant l'ensemble de la chaîne de production de la batterie à quatre matériaux, la conception des batteries, le processus de fabrication et l'équipement. Un système complet de protection de la propriété intellectuelle a été créé.
puissance micro-macro a peu de monde degré élevé d'intégration verticale de la R & D et d'un système industriel, capable de fermement contrôler le matériel de la batterie de la technologie du groupe monomère à la chaîne de recherche et de développement, de test et de production, pour assurer le fonctionnement efficace de la chaîne industrielle, et Assurer la haute qualité du produit. À l'heure actuelle, le micro-pouvoir a mis en place des matériaux, des batteries et des institutions de R & D en Chine, aux États-Unis et en Allemagne.
Les statistiques montrent que la micro-puissance se classe au huitième rang de la capacité installée totale des voitures particulières neuves en 2017, et il y a plus de 20 constructeurs automobiles. Au premier trimestre de 2018, la Micro-puissance se classait au neuvième rang parmi la puissance totale de la batterie installée.
Selon Song Han a dit la deuxième moitié de 2018, la micro-macro publiera une nouvelle génération de voitures de tourisme produits de la batterie de charge rapide, de nouveaux produits en termes de densité d'énergie, le kilométrage, la réduction du poids a considérablement amélioré par rapport aux produits existants qui micro Acer Power améliore encore sa part de marché et fournit un soutien solide
