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Per costruire un'auto intelligente collegata alla rete Le università standard cinesi devono occu

  • Autore:Jonin
  • Fonte:LSQ STAR
  • Rilasciare il:2018-05-14
Società cinese di Automotive Engineering Society, Academy of Engineering Li Jun ha un nuovo titolo: Automotive Engineering Department del professor Tsinghua University e tutor di dottorato. Ha lavorato per 30 anni nelle loro marchi, sostenendo "cambiamento" e "innovazione" di lui, è "entrare le aziende automobilistiche, non ci si aspetta che."

    Dalla prima linea dell'impresa, "comandando migliaia di truppe" per "abbracciare la piattaforma di tre piedi", il ruolo della trasformazione non è troppo limitato. Industria Auto e Presidente del Technology Strategy Research Institute di Tsinghua University, ha detto che la valutazione Zhao Fuquan, "Accademico Li Jun dalla magnifica volta società automobilistiche CTO, diventare CTO cinese industria automobilistica."

    Al momento, l'industria automobilistica sta vivendo il cambiamento più significativo in oltre 100 anni. Il rapido sviluppo di nuove tecnologie quali big data, intelligenza artificiale e Internet mobile ha portato a cambiamenti radicali nelle funzioni del prodotto, nei metodi operativi e nei modelli di consumo del prodotto. Tra alcune delle tecnologie chiave di tali modifiche, tra cui auto "parti" intelligenti tecnologia, la tecnologia L3 e L4 livello di chip pilota automatico, la tecnologia di rete 5G e V2X, informatico dell'automobile tecnologia intelligente della piattaforma, compreso lo sviluppo ci porterà enorme .

    "Dobbiamo fare affidamento sulle proprie innovazioni nella tecnologia di base, il punto importante è la necessità di avere un fondamento, ci deve essere lungimirante, è necessario essere innovativi." Recentemente, presso l'Università Tsinghua, "una nuova era di rivoluzione tecnologia automobilistica e l'innovazione e lo sviluppo" forum, la prima volta lo stato "pedagogo" Li Jun ha debuttato che nella nuova era dell'industria automobilistica globale che entra nella rivoluzione tecnologica e nell'innovazione e nello sviluppo, le università nazionali devono concentrarsi sulla progettazione di automobili intelligenti e sulla ricerca sulla tecnologia di sicurezza.

    Secondo Li Jun, le applicazioni automobilistiche intelligenti collegate alla rete devono essere basate su scenari affidabili e condizioni del traffico. Egli crede che la Cina dovrebbe essere basata su leggi, normative e la proprietà intellettuale in Cina come la pietra angolare dello scenario di sviluppo in linea con la domanda proveniente dalla Cina, mappe, trasporti, comunicazioni, gli standard di sicurezza, in modo che la rete di intelligence cinese che collega la macchina per fare un passo avanti e l'innovazione.

    "Per farlo, dobbiamo prima risolvere il problema di fondo e il sistema, poi i problemi di capacità. Sistema di Fondazione, la capacità di coniugare i tre, Smart Car a sfondare. Ci vogliono venire alla parte anteriore della università del mondo, la necessità di uno standard, questo Gli standard sono competenza, vogliamo sviluppare questa capacità, abbiamo fiducia ", ha affermato Li Jun.

    Al fine di far fronte alla nuova situazione del cambiamento tecnologico globale e l'innovazione nel settore automobilistico, promuovere lo sviluppo e il progresso della Cina Automotive Technology e l'industria, Li Jun dovrebbe essere fatto per la legge cinese come base per la nuova generazione della Cina di smart city e la nuova generazione della Cina di sistema intelligente del traffico sulla base di collaborazione Sviluppa "China Standard ICV" con digitalizzazione, interconnessione, intelligenza artificiale, sicurezza e integrazione a basso costo.

    Secondo i rapporti, "standard cinese ICV" sistema di sicurezza della tecnologia sono i seguenti: standard di flusso e la sicurezza di progettazione, SOTIF sicurezza sicurezza funzionale Fusa e funzione, la responsabilità per la sicurezza RSS sensibili, la sicurezza delle informazioni e la sicurezza di funzionamento, l'affidabilità (dati di grandi dimensioni destinato salute Gestione), test di sicurezza e piattaforma di verifica.

    "Lo sviluppo dei veicoli tradizionali per le condizioni al contorno hanno per verificare la premessa, e intelligente auto collegamento di rete sono le ipotesi di test limite di confine sulla copertura scene di espansione senza bordi, in modo da ICV sistema di R & S è la questione centrale, il futuro del veicolo deve avere Capacità di apprendimento per estendere l'uso della fase limitata della fase di sviluppo all'uso illimitato della scena reale ". Li Jun ha detto.

    Secondo i rapporti, dopo l'aggiunta di Automotive Dipartimento di Ingegneria dell'Università di Tsinghua, Li Jun sarà coinvolto nella creazione di "Smart Car Design Center e la sicurezza di ricerca", concentrandosi sulla ricerca sul concetto di SCSTSV cinese tecnologia di progettazione ICV-L4 di serie, campione cinese ICV-L4 Systems Engineering Metodologia e la tecnologia di sicurezza correlate, la tecnologia di sicurezza auto della Cina e l'intelligenza artificiale 2.0, la profondità di machine learning e tecnologie di sicurezza continua, dei pericoli e la valutazione dei rischi e la tecnologia di certificazione di sicurezza, lavorerà anche per promuovere la costruzione di leader mondiale Tsinghua ICV di laboratorio, la creazione di dati di serie standard di sicurezza del traffico fonte scena cinese, per promuovere la Tsinghua University autopilota tecnologia internazionale innovazione Highland della Cina.

    In "Senza la conoscenza non esiste una tecnologia, nessuna tecnologia sarebbe nessun prodotto, cinese faccia automobile con precisione il livello di conoscenza del problema, e il problema da risolvere nella conoscenza dell'università." Li Jun rispetto, maggiore attenzione per l'innovazione di prodotto in azienda, l'università Dobbiamo assumere la missione di "ricerca precedente e innovazione precoce".