Auto Grupo da China para os Estados Unidos: Deixe o mundo ouvir o rugido das montadoras da China
14 países e regiões, mais de 1200 expositores, 1.022 veículos expositores, e 105 conjuntos de carros de estréia mundial ... A cada dois anos no Beijing International Automobile Exhibition, realizada em Pequim, após quase 30 anos de desenvolvimento, tornou-se As montadoras globais estão participando ativamente dos principais eventos internacionais de automóveis com ampla influência internacional. Tornou-se uma importante plataforma de exibição para a indústria automotiva chinesa e estrangeira na China, e é também uma janela para o mundo atualizar constantemente sua compreensão do nível de desenvolvimento da indústria automobilística chinesa. Um artigo no alemão "Business Daily", em 24 de abril, afirmou que as montadoras chinesas estão cobrando para o topo do mundo.
Carros chineses vão para o exterior
Com a mesma avaliação, podemos ler entre outros relatórios de mídia estrangeira. Já em 26 de março de em Amsterdã, na Holanda, Bloomberg colocou o mais recente SUV colar 02 gramas da nova conferência como um "abraçar ambições globais da indústria automobilística chinesa bem concebido 'coming-out Party'." Colarinho gramas Geely e Volvo joint venture Marca de carro high-end. O relatório disse que esta é a primeira vez na história que um carro de marca chinesa será fabricado e vendido na Europa Ocidental e seu objetivo final é entrar no mercado dos EUA. A indústria automobilística chinesa, liderada por Li Shufu, está cheia de ambições, tentando se posicionar entre as três principais indústrias automobilísticas globais (ou seja, Estados Unidos, Alemanha e Japão), e assim se tornar o "quarto pólo".
Bloomberg relata que não está lutando sozinho: pelo menos quatro montadoras chinesas e três start-ups de propriedade chinesa (ou seja, a SF Motors, Weilai e Beiteng) planejam começar nos Estados Unidos a partir do próximo ano. Vendendo carros. Ao mesmo tempo, o acesso ao apoio BYD Company Limited de Warren Buffett é construído em autocarros eléctricos Califórnia; prestadores de serviços mapa do Baidu Microsoft estão trabalhando juntas para TomTom NV e gigante dos chips Nvidia para desenvolver uma plataforma piloto automático; Beijing Science and Technology Co., Ltd. é o futuro de Tucson, Arizona Caminhão de carga de piloto automático de teste de estado.
"Eles estão agora melhor posicionados do que nunca". Ao falar sobre os fabricantes de automóveis chineses, disse Anna Mary Basden, diretora de pesquisa automotiva da BMI Research, com sede em Londres. "Depois de trabalhar com fabricantes internacionais por tanto tempo, eles se tornaram mais maduros".
Em entrevista à Bloomberg News entrevista com o Sr. Li disse: "Eu espero que o mundo inteiro pode ouvir Geely e outros carros de fabricação chinesa rugido emitido, sonho auspicioso está a tornar-se uma empresa global para fazer isso, temos que ir para o estrangeiro .."
Collec 02 (Reuters)
Empresas de automóveis chineses não estão apenas dirigindo o mercado de automóveis de passageiros
A crescente influência da indústria automobilística chinesa no mundo não se limita a deixar seus carros viajarem nos Estados Unidos e na Europa.
Igualmente importante é que os chineses também estão adquirindo ações de fornecedores de peças estrangeiras, fornecendo baterias de veículos elétricos para o mundo e investindo pesadamente em recursos de metal para a produção de baterias de veículos elétricos.
A Bloomberg disse que, há dez anos, montadoras chinesas como Geely, Chery e BYD começaram a discutir como usar uma série de veículos de passageiros de baixo custo para abrir o mercado norte-americano. Não houve progresso nesses esforços. Como resultado, a indústria automobilística chinesa começou a estabelecer negócios globais por meio de aquisições.
De acordo com dados compilados pela Bloomberg, nos últimos cinco anos, as empresas chinesas têm se comprometido a adquirir ações de montadoras e fabricantes de peças, e até agora elas anunciaram pelo menos US $ 31 bilhões em transações no exterior.
Um dos maiores compradores foi Li Shufu, que gastou quase US $ 13 bilhões para adquirir ações da Daimler e da fabricante de caminhões Volvo. Como a empresa de Internet com o maior valor de mercado na Ásia, a Tencent Holdings gastou apenas cerca de 1,8 bilhão de dólares para adquirir a participação de 5% da Tesla.
Como a importância do software e da eletrônica para o carro tornou-se comparável à do motor, a China está empenhada em garantir que ele não fique para trás neste mercado. O Baidu, que possui o maior mecanismo de busca da China, anunciou a criação de um fundo Apollo de US $ 1,5 bilhão e investirá 100 projetos de piloto automático nos próximos três anos.
"Através destas parcerias, os Estados Unidos venceram a oportunidade de competir no mercado de carros de piloto automático," Li Zhenyu, vice-presidente da Baidu é responsável pela condução de inteligência de negócios em entrevista à Bloomberg News, ele disse: "Se houver um plano de desenvolvimento bom, todo mundo tem Oportunidade de ganhar "
Baidu e Tencent e outras empresas chinesas concorrente é do alfabeto empresa piloto automático Waymo, ciência e tecnologia de pesquisa Uber e desenvolvimento e outras tecnologias de fabricantes de automóveis piloto automático, seu objetivo é 2021 veículos autônomos aplicação em larga escala.
A China espera implantar 30 milhões de carros autônomos em 10 anos, o que deu origem à emergente indústria de chips, e empresas iniciantes como a Horizon Robotics surgiram para criar sistemas inteligentes para carros autônomos.
O alemão "Business Daily" acredita que não apenas no campo de veículos movidos a combustível, mas também nas áreas de veículos automotores e elétricos, as montadoras chinesas também ocuparão o mercado futuro. Segundo relatos, a Daimler anunciou que vai reforçar a sua cooperação com a empresa de tecnologia chinesa Alibaba na área de inteligência artificial antes da abertura do carro de Pequim. A Audi e a Volvo também estabelecerão uma parceria com o Alibaba. Só em 2017, a China vendeu 770.000 veículos elétricos e híbridos, mais do que qualquer outro país.
O alemão "Business Daily" citou o consultor da Gao Feng, Xie Zuyi, dizendo que a China promoveu novos rumos para empresas inovadoras que têm idéias inovadoras e querem mudar a indústria automotiva. Ele disse: "O fornecedor chinês de sistemas de condução automatizados está estabelecendo novos padrões com ambição global".
Em 25 de abril, os visitantes experimentaram a instalação de táxi simulado do carro BYD. (Agência de Notícias Xinhua)
O futuro da indústria automotiva será moldado na China
A indústria automobilística se originou no Ocidente, e a invenção do veículo com motor de combustão interna fez com que as empresas automobilísticas ocidentais ocupassem a posição de liderança na indústria automotiva por quase um século. Hoje, o surgimento de geradores de motores está reduzindo suas vantagens.
De acordo com a Bloomberg, o governo chinês considera os veículos elétricos como a melhor oportunidade para ocupar uma posição de liderança global na tecnologia de powertrain emergente, o que também reduzirá a neblina e a dependência do petróleo estrangeiro. A China já é o maior mercado de automóveis do mundo e ultrapassou os Estados Unidos em 2015 para se tornar o maior mercado de veículos elétricos do mundo. Dos 174 veículos elétricos lançados no Salão do Automóvel de Pequim, realizados esta semana, 124 deles são veículos novos de energia própria. O relatório citou um professor de economia da Beijing Institute of palavras de Tecnologia Sr. Hu, os "veículos de energia nova vai ajudar a China a se tornar um líder de indústria automóvel global", "a China eo resto do mundo pode agora começar a partir do mesmo ponto de partida".
Como ex-executivo da BMW, o CEO da Beiteng, Bi Fukang (Carsten Brightfield) provou sua confiança no futuro desenvolvimento da indústria automobilística chinesa com suas próprias ações, optando por vir para a China e iniciar um novo carro elétrico. Brand Baiteng, realize seus sonhos.
Em uma entrevista com o alemão "Business Daily", ele disse que toda a indústria automotiva está passando por grandes mudanças, seja na produção ou nos modelos de negócios. Tudo é eletrificado e os carros se tornam mais inteligentes. Com acesso à Internet de alta velocidade, a direção automática será possível em breve. Novas empresas agora têm a oportunidade de ocupar essa área. As empresas tradicionais podem ser difíceis de se adaptar às estruturas existentes. A China tem exatamente todas as condições. Ele disse: "Há um enorme mercado que está se desenvolvendo rapidamente e há um ambiente político que espera desenvolver sistemas inteligentes. Na China, as pessoas estão dispostas a fornecer capital de risco o mais cedo possível. Como engenheiro alemão que trabalhou para a BMW por 20 anos, eu digo isso. Alguns tristes - mas o futuro da indústria automobilística e dos automóveis se desenvolverá e moldará na China. "
"Precisamos de 50.000 pilhas de recarga" - será instalado no dia seguinte. Você foi para a Alemanha e tentou? "Bi Fukang disse:" O mesmo se aplica à tecnologia das baterias: a China entendeu que este é um negócio essencial da futura fabricação de automóveis, por isso patrocina fabricantes locais de baterias e tenta estabelecer uma joint venture. Bi Fukang previu que talvez não seja cinco anos depois, mas depois de 10 anos, a China é definitivamente uma nova superpotência automotiva.
Carros chineses vão para o exterior
Com a mesma avaliação, podemos ler entre outros relatórios de mídia estrangeira. Já em 26 de março de em Amsterdã, na Holanda, Bloomberg colocou o mais recente SUV colar 02 gramas da nova conferência como um "abraçar ambições globais da indústria automobilística chinesa bem concebido 'coming-out Party'." Colarinho gramas Geely e Volvo joint venture Marca de carro high-end. O relatório disse que esta é a primeira vez na história que um carro de marca chinesa será fabricado e vendido na Europa Ocidental e seu objetivo final é entrar no mercado dos EUA. A indústria automobilística chinesa, liderada por Li Shufu, está cheia de ambições, tentando se posicionar entre as três principais indústrias automobilísticas globais (ou seja, Estados Unidos, Alemanha e Japão), e assim se tornar o "quarto pólo".
Bloomberg relata que não está lutando sozinho: pelo menos quatro montadoras chinesas e três start-ups de propriedade chinesa (ou seja, a SF Motors, Weilai e Beiteng) planejam começar nos Estados Unidos a partir do próximo ano. Vendendo carros. Ao mesmo tempo, o acesso ao apoio BYD Company Limited de Warren Buffett é construído em autocarros eléctricos Califórnia; prestadores de serviços mapa do Baidu Microsoft estão trabalhando juntas para TomTom NV e gigante dos chips Nvidia para desenvolver uma plataforma piloto automático; Beijing Science and Technology Co., Ltd. é o futuro de Tucson, Arizona Caminhão de carga de piloto automático de teste de estado.
"Eles estão agora melhor posicionados do que nunca". Ao falar sobre os fabricantes de automóveis chineses, disse Anna Mary Basden, diretora de pesquisa automotiva da BMI Research, com sede em Londres. "Depois de trabalhar com fabricantes internacionais por tanto tempo, eles se tornaram mais maduros".
Em entrevista à Bloomberg News entrevista com o Sr. Li disse: "Eu espero que o mundo inteiro pode ouvir Geely e outros carros de fabricação chinesa rugido emitido, sonho auspicioso está a tornar-se uma empresa global para fazer isso, temos que ir para o estrangeiro .."
Collec 02 (Reuters)
Empresas de automóveis chineses não estão apenas dirigindo o mercado de automóveis de passageiros
A crescente influência da indústria automobilística chinesa no mundo não se limita a deixar seus carros viajarem nos Estados Unidos e na Europa.
Igualmente importante é que os chineses também estão adquirindo ações de fornecedores de peças estrangeiras, fornecendo baterias de veículos elétricos para o mundo e investindo pesadamente em recursos de metal para a produção de baterias de veículos elétricos.
A Bloomberg disse que, há dez anos, montadoras chinesas como Geely, Chery e BYD começaram a discutir como usar uma série de veículos de passageiros de baixo custo para abrir o mercado norte-americano. Não houve progresso nesses esforços. Como resultado, a indústria automobilística chinesa começou a estabelecer negócios globais por meio de aquisições.
De acordo com dados compilados pela Bloomberg, nos últimos cinco anos, as empresas chinesas têm se comprometido a adquirir ações de montadoras e fabricantes de peças, e até agora elas anunciaram pelo menos US $ 31 bilhões em transações no exterior.
Um dos maiores compradores foi Li Shufu, que gastou quase US $ 13 bilhões para adquirir ações da Daimler e da fabricante de caminhões Volvo. Como a empresa de Internet com o maior valor de mercado na Ásia, a Tencent Holdings gastou apenas cerca de 1,8 bilhão de dólares para adquirir a participação de 5% da Tesla.
Como a importância do software e da eletrônica para o carro tornou-se comparável à do motor, a China está empenhada em garantir que ele não fique para trás neste mercado. O Baidu, que possui o maior mecanismo de busca da China, anunciou a criação de um fundo Apollo de US $ 1,5 bilhão e investirá 100 projetos de piloto automático nos próximos três anos.
"Através destas parcerias, os Estados Unidos venceram a oportunidade de competir no mercado de carros de piloto automático," Li Zhenyu, vice-presidente da Baidu é responsável pela condução de inteligência de negócios em entrevista à Bloomberg News, ele disse: "Se houver um plano de desenvolvimento bom, todo mundo tem Oportunidade de ganhar "
Baidu e Tencent e outras empresas chinesas concorrente é do alfabeto empresa piloto automático Waymo, ciência e tecnologia de pesquisa Uber e desenvolvimento e outras tecnologias de fabricantes de automóveis piloto automático, seu objetivo é 2021 veículos autônomos aplicação em larga escala.
A China espera implantar 30 milhões de carros autônomos em 10 anos, o que deu origem à emergente indústria de chips, e empresas iniciantes como a Horizon Robotics surgiram para criar sistemas inteligentes para carros autônomos.
O alemão "Business Daily" acredita que não apenas no campo de veículos movidos a combustível, mas também nas áreas de veículos automotores e elétricos, as montadoras chinesas também ocuparão o mercado futuro. Segundo relatos, a Daimler anunciou que vai reforçar a sua cooperação com a empresa de tecnologia chinesa Alibaba na área de inteligência artificial antes da abertura do carro de Pequim. A Audi e a Volvo também estabelecerão uma parceria com o Alibaba. Só em 2017, a China vendeu 770.000 veículos elétricos e híbridos, mais do que qualquer outro país.
O alemão "Business Daily" citou o consultor da Gao Feng, Xie Zuyi, dizendo que a China promoveu novos rumos para empresas inovadoras que têm idéias inovadoras e querem mudar a indústria automotiva. Ele disse: "O fornecedor chinês de sistemas de condução automatizados está estabelecendo novos padrões com ambição global".
Em 25 de abril, os visitantes experimentaram a instalação de táxi simulado do carro BYD. (Agência de Notícias Xinhua)
O futuro da indústria automotiva será moldado na China
A indústria automobilística se originou no Ocidente, e a invenção do veículo com motor de combustão interna fez com que as empresas automobilísticas ocidentais ocupassem a posição de liderança na indústria automotiva por quase um século. Hoje, o surgimento de geradores de motores está reduzindo suas vantagens.
De acordo com a Bloomberg, o governo chinês considera os veículos elétricos como a melhor oportunidade para ocupar uma posição de liderança global na tecnologia de powertrain emergente, o que também reduzirá a neblina e a dependência do petróleo estrangeiro. A China já é o maior mercado de automóveis do mundo e ultrapassou os Estados Unidos em 2015 para se tornar o maior mercado de veículos elétricos do mundo. Dos 174 veículos elétricos lançados no Salão do Automóvel de Pequim, realizados esta semana, 124 deles são veículos novos de energia própria. O relatório citou um professor de economia da Beijing Institute of palavras de Tecnologia Sr. Hu, os "veículos de energia nova vai ajudar a China a se tornar um líder de indústria automóvel global", "a China eo resto do mundo pode agora começar a partir do mesmo ponto de partida".
Como ex-executivo da BMW, o CEO da Beiteng, Bi Fukang (Carsten Brightfield) provou sua confiança no futuro desenvolvimento da indústria automobilística chinesa com suas próprias ações, optando por vir para a China e iniciar um novo carro elétrico. Brand Baiteng, realize seus sonhos.
Em uma entrevista com o alemão "Business Daily", ele disse que toda a indústria automotiva está passando por grandes mudanças, seja na produção ou nos modelos de negócios. Tudo é eletrificado e os carros se tornam mais inteligentes. Com acesso à Internet de alta velocidade, a direção automática será possível em breve. Novas empresas agora têm a oportunidade de ocupar essa área. As empresas tradicionais podem ser difíceis de se adaptar às estruturas existentes. A China tem exatamente todas as condições. Ele disse: "Há um enorme mercado que está se desenvolvendo rapidamente e há um ambiente político que espera desenvolver sistemas inteligentes. Na China, as pessoas estão dispostas a fornecer capital de risco o mais cedo possível. Como engenheiro alemão que trabalhou para a BMW por 20 anos, eu digo isso. Alguns tristes - mas o futuro da indústria automobilística e dos automóveis se desenvolverá e moldará na China. "
"Precisamos de 50.000 pilhas de recarga" - será instalado no dia seguinte. Você foi para a Alemanha e tentou? "Bi Fukang disse:" O mesmo se aplica à tecnologia das baterias: a China entendeu que este é um negócio essencial da futura fabricação de automóveis, por isso patrocina fabricantes locais de baterias e tenta estabelecer uma joint venture. Bi Fukang previu que talvez não seja cinco anos depois, mas depois de 10 anos, a China é definitivamente uma nova superpotência automotiva.
