Para construir um carro ligado à rede inteligente China Universidades padrão deve ocupar as "al
- Autor:Jonin
- Fonte:LSQ STAR
- Solte em:2018-05-14
Sociedade Chinesa de Automotive Engineering Society, Academia de Engenharia Li Jun tem um novo título: Automotive Departamento de professor da Universidade de Tsinghua e doutorado tutor Engenharia. Ele trabalhou por 30 anos em suas próprias marcas, defendendo a "mudança" e "inovação" ele, é "Introduzir as montadoras não são esperados para."
Da linha de frente da empresa, “comandando milhares de tropas” para “abraçar a plataforma de três pés”, o papel da transformação não é muito limitado. Indústria Auto e presidente de Tecnologia Estratégia Instituto de Pesquisa da Universidade de Tsinghua, disse que a avaliação Zhao Fuquan, "Academician Li Jun do auto companhias CTO magnífica sua vez, tornam-se CTO chinês indústria automóvel."
No momento, a indústria automotiva está experimentando a mudança mais significativa em mais de 100 anos. O rápido desenvolvimento de novas tecnologias, como big data, inteligência artificial e Internet móvel, levou a mudanças drásticas nas funções do produto, nos métodos operacionais e nos padrões de consumo do produto. Entre algumas das principais tecnologias, tais alterações, incluindo auto "partes" Intelligent Technology, tecnologia L3 e L4 nível de chip piloto automático, tecnologia de rede 5G e V2X, inteligente tecnologia de plataforma de computação do carro, incluindo o desenvolvimento dará início a enorme .
"Nós temos que confiar em seus próprios avanços na tecnologia de núcleo, o ponto importante é a necessidade de ter uma base, deve ser prospectiva, você tem que ser inovador." Recentemente, na Universidade de Tsinghua, "uma nova era de revolução da tecnologia automóvel e a inovação e desenvolvimento" fórum, pela primeira vez status "pedagogo" Li Jun estreou que na nova era da indústria automotiva global entrando na revolução tecnológica e inovação e desenvolvimento, as universidades nacionais devem se concentrar no design de carros inteligentes e na pesquisa de tecnologia de segurança.
Na visão de Li Jun, os aplicativos automotivos inteligentes ligados à rede precisam se basear em cenários confiáveis e condições de tráfego. Ele acredita que a China deve ser baseada em disposições legislativas, regulamentares e de propriedade intelectual na China como a pedra angular do cenário de desenvolvimento em linha com a demanda da China, mapas, transporte, comunicações, normas de segurança, de modo que a rede de inteligência chinês ligando o carro para fazer um avanço e inovação.
"Para fazer isso, é preciso primeiro resolver o problema básico e o sistema, então os problemas de capacidade. Sistema Foundation, a capacidade de combinar os três, carro inteligente para romper. Queremos vir para a frente de universidades do mundo, a necessidade de um padrão, este Padrões é competência. Queremos construir essa capacidade. Temos confiança ", disse Li Jun.
A fim de lidar com a nova situação da mudança tecnológica global e inovação no automóvel, promover o desenvolvimento e progresso da Tecnologia Automotiva China e da indústria, Li Jun deve ser feito para a lei chinesa como base para a nova geração da China de cidade inteligente e nova geração de sistema de tráfego inteligente da China com base em colaboração Desenvolver "China Standard ICV" com digitalização, interconexão, inteligência artificial, segurança e integração a baixo custo.
Segundo relatos, sistema de segurança de tecnologia "padrão chinês ICV" incluem os seguintes: padrões de fluxo de projeto e segurança, SOTIF segurança segurança funcional Fusa e função, a responsabilidade por RSS sensíveis de segurança, segurança da informação e segurança funcional, fiabilidade (dados de saúde destina-se grande Management), teste de segurança e plataforma de verificação.
"O desenvolvimento do veículo tradicional para as condições de contorno tem que verificar a premissa, e carro ligando de rede inteligente é não testar hipóteses limite limite sobre a cobertura cenas de expansão sem fronteiras, de modo ICV sistema de P & D é a questão central, o futuro do veículo deve ter Aprendizagem capacidade de alargar o uso do estágio limitado do estágio de desenvolvimento para o uso ilimitado da cena real. "Li Jun disse.
Segundo relatos, após a adição de Automotive Departamento da Universidade de Tsinghua Engenharia, Li Jun estarão envolvidos na criação de "Smart Car Design Center e segurança Research", com foco na investigação sobre o conceito de SCSTSV padrão chinês tecnologia de projeto ICV-L4, padrão chinês ICV-L4 Engenharia de Sistemas Metodologia e tecnologia de segurança relacionada, tecnologia de segurança de automóveis da China e da inteligência artificial 2.0, a profundidade de aprendizado de máquina e tecnologia de segurança contínua, de perigos e avaliação de riscos e tecnologia de certificação de segurança, também vai trabalhar para promover a construção de líder mundial Tsinghua ICV O laboratório estabeleceu um conjunto de dados fonte das cenas de padrões de segurança de tráfego da China e promoveu totalmente a Universidade de Tsinghua para se tornar o planalto internacional para a inovação de tecnologia de condução autônoma da China.
Em "Sem conhecimento não há nenhuma tecnologia, nenhuma tecnologia haveria produtos, rosto automóvel chinesa precisamente o nível de conhecimento do problema, eo problema a ser resolvido no conhecimento da universidade." Li Jun respeito, mais foco na inovação de produtos na empresa, a universidade Devemos assumir a missão de "pesquisa anterior e inovação inicial".
Da linha de frente da empresa, “comandando milhares de tropas” para “abraçar a plataforma de três pés”, o papel da transformação não é muito limitado. Indústria Auto e presidente de Tecnologia Estratégia Instituto de Pesquisa da Universidade de Tsinghua, disse que a avaliação Zhao Fuquan, "Academician Li Jun do auto companhias CTO magnífica sua vez, tornam-se CTO chinês indústria automóvel."
No momento, a indústria automotiva está experimentando a mudança mais significativa em mais de 100 anos. O rápido desenvolvimento de novas tecnologias, como big data, inteligência artificial e Internet móvel, levou a mudanças drásticas nas funções do produto, nos métodos operacionais e nos padrões de consumo do produto. Entre algumas das principais tecnologias, tais alterações, incluindo auto "partes" Intelligent Technology, tecnologia L3 e L4 nível de chip piloto automático, tecnologia de rede 5G e V2X, inteligente tecnologia de plataforma de computação do carro, incluindo o desenvolvimento dará início a enorme .
"Nós temos que confiar em seus próprios avanços na tecnologia de núcleo, o ponto importante é a necessidade de ter uma base, deve ser prospectiva, você tem que ser inovador." Recentemente, na Universidade de Tsinghua, "uma nova era de revolução da tecnologia automóvel e a inovação e desenvolvimento" fórum, pela primeira vez status "pedagogo" Li Jun estreou que na nova era da indústria automotiva global entrando na revolução tecnológica e inovação e desenvolvimento, as universidades nacionais devem se concentrar no design de carros inteligentes e na pesquisa de tecnologia de segurança.
Na visão de Li Jun, os aplicativos automotivos inteligentes ligados à rede precisam se basear em cenários confiáveis e condições de tráfego. Ele acredita que a China deve ser baseada em disposições legislativas, regulamentares e de propriedade intelectual na China como a pedra angular do cenário de desenvolvimento em linha com a demanda da China, mapas, transporte, comunicações, normas de segurança, de modo que a rede de inteligência chinês ligando o carro para fazer um avanço e inovação.
"Para fazer isso, é preciso primeiro resolver o problema básico e o sistema, então os problemas de capacidade. Sistema Foundation, a capacidade de combinar os três, carro inteligente para romper. Queremos vir para a frente de universidades do mundo, a necessidade de um padrão, este Padrões é competência. Queremos construir essa capacidade. Temos confiança ", disse Li Jun.
A fim de lidar com a nova situação da mudança tecnológica global e inovação no automóvel, promover o desenvolvimento e progresso da Tecnologia Automotiva China e da indústria, Li Jun deve ser feito para a lei chinesa como base para a nova geração da China de cidade inteligente e nova geração de sistema de tráfego inteligente da China com base em colaboração Desenvolver "China Standard ICV" com digitalização, interconexão, inteligência artificial, segurança e integração a baixo custo.
Segundo relatos, sistema de segurança de tecnologia "padrão chinês ICV" incluem os seguintes: padrões de fluxo de projeto e segurança, SOTIF segurança segurança funcional Fusa e função, a responsabilidade por RSS sensíveis de segurança, segurança da informação e segurança funcional, fiabilidade (dados de saúde destina-se grande Management), teste de segurança e plataforma de verificação.
"O desenvolvimento do veículo tradicional para as condições de contorno tem que verificar a premissa, e carro ligando de rede inteligente é não testar hipóteses limite limite sobre a cobertura cenas de expansão sem fronteiras, de modo ICV sistema de P & D é a questão central, o futuro do veículo deve ter Aprendizagem capacidade de alargar o uso do estágio limitado do estágio de desenvolvimento para o uso ilimitado da cena real. "Li Jun disse.
Segundo relatos, após a adição de Automotive Departamento da Universidade de Tsinghua Engenharia, Li Jun estarão envolvidos na criação de "Smart Car Design Center e segurança Research", com foco na investigação sobre o conceito de SCSTSV padrão chinês tecnologia de projeto ICV-L4, padrão chinês ICV-L4 Engenharia de Sistemas Metodologia e tecnologia de segurança relacionada, tecnologia de segurança de automóveis da China e da inteligência artificial 2.0, a profundidade de aprendizado de máquina e tecnologia de segurança contínua, de perigos e avaliação de riscos e tecnologia de certificação de segurança, também vai trabalhar para promover a construção de líder mundial Tsinghua ICV O laboratório estabeleceu um conjunto de dados fonte das cenas de padrões de segurança de tráfego da China e promoveu totalmente a Universidade de Tsinghua para se tornar o planalto internacional para a inovação de tecnologia de condução autônoma da China.
Em "Sem conhecimento não há nenhuma tecnologia, nenhuma tecnologia haveria produtos, rosto automóvel chinesa precisamente o nível de conhecimento do problema, eo problema a ser resolvido no conhecimento da universidade." Li Jun respeito, mais foco na inovação de produtos na empresa, a universidade Devemos assumir a missão de "pesquisa anterior e inovação inicial".
