Bölüm 13 Volkswagen marka, ya da 2016 Çin ilk olarak verilecektir

[Özet] Volkswagen gelişmekte olan piyasalarda yeni bir düşük maliyetli markası için yakında sabit çıkacaktır. Sonra maliyet hedeflerine ulaşmak için uzun bir mücadelenin sonunda, marka bir kaç hafta Volkswagen Yönetim Kurulu onaylanmış olabilir, ve Volkswagen Denetleme Kurulu bu yaz proje tarafından imzalanmış olacak.

Dow Jones rapor,KamuUcuz yepyeni bir proje çünkü uzun vadeli hedef sorunun maliyetinin uğraştıktan sonra, kısa bir süre verilmesi bekleniyor "doğurma". Marka 2016 veya 2017 ilk Çin pazarında çıkacak, Volkswagen ilk 13 marka haline gelecek.

Onaylı veya hafta

Alman "Manager" dergisi "Yöneticisi Magazin" 3 20 Nisan Volkswagen'in yeni düşük maliyetli gelişmekte olan piyasalar marka yakında sabit çıkacaktır bildirdi. Sonra maliyet hedeflerine ulaşmak için uzun bir mücadelenin sonunda, marka bir kaç hafta Volkswagen Yönetim Kurulu onaylanmış olabilir, ve Volkswagen Denetleme Kurulu bu yaz proje tarafından imzalanmış olacak.

Küçük otomobiller için kısa kurulu telafi etmek için, dünyanın en büyük otomobil şirketleri sıralamasında, kamu küçük araba yeni bir marka yaratmak için düşünün, 10.000 € (yaklaşık 4-80.000 yuan, 7000 için 6.000 veya 8.000 € söylemek için 5000 Euro fiyatlı olacak Euro) Geçerli ucuz Volkswagen Up altında, arasında! (9850 €), bir küçük araba, veRenaultDacia ve onunNissanDatsun rekabet.

2012 yılında Volkswagen Ar başkanı iken D Ulrich Hackenberg ait (Ulrich Hackenberg, transferinden sonra içinAudiR & D şarj) ilk medya lansmanı düşük maliyetli otomobil niyetlerini ortaya. 2013 Volkswagen CEO'su Martin Winterkorn (Son haberler rakamları görmek için tıklayın), Kim, yeni bir marka oluşturmak niyetini doğruladı.

Ancak marka doğum düzgün değil, iki Volkswagen marka geliştirme Espinoza (Heinz-Jakob Neusser) sadece baş bir durma ilerleme hakkında konuştuk. "Düşük maliyetli araba elde etmek için: Kasım ayında geçen yıl ve bu yılki Cenevre Motor Show, Espinosa işaret, şirketin düşük fiyatlı markalar için projelerin değerlendirilmesinde hala, markalar yeni bir düşük maliyet hedefine ulaşmak için mücadele bu üretim daha zor maliyet hedeflerine ulaşmak için onaylanmış olması gerekir. yeni araba uygunsuzluk onaylanan proje maliyeti hiç mümkün değildir. "

"Müdür" çaba daha bir yıl sonra, kamu nihayet sağlamak başardı, o marka standartları yeni maliyet. Alman medya yeni marka ilerleme erişim verilir hakkında, Volkswagen bir sözcüsü tarafından doğrulandı, ancak şirket, düşük fiyatlı markaların gelişmesine kararlı olduğunu söyledi, ancak henüz bir karar vermiş değil henüz.

Ilk 2016 yılında yayımlanan anda en hızlı büyüyen Çinli

, Volkswagen yöneticileri olarak Ulrich Hackenberg, bir ölçüde. Bazı önerdi yeni araba 2016 ya da erken 2017 sonunda çıkacak son raporları, yeni bir düşük maliyetli marka açıklama başlattı 2015 yılında verilen ve "Yönetici" dergisi vardı , maliyet sorunları halkın ilerlemesini geciktirdi.

Volkswagen yöneticileri önceden tüketicileri çekmek için gelişmekte olan piyasalarda yeni düşük maliyetli marka konumlandırma, Çin odak noktası olacağını söyledi ve "müdür" yeni otomobil Çin'de doğrudan koymak olacağını söyledi, Çin en büyük otomobil pazarı haline gelecek. Eğer başarılı arabada sonra, ayrıca Hindistan ve diğer Asya ülkeleri ziyaret edecek. Başka bir yabancı medya markası sonunda Avrupa'da satılan olabileceğini açıkladı.

Aslında, yeni düşük fiyatlı markalar inşa Çin bakımdan katılacak. Iki Çinli ortakları kaynaklarını Bilgilendirilmiş, FAW-Volkswagen projesine katılmayı tercih eğilimindedir. "Yönetici" dergisi araba Çin'de 500.000 araç yıllık üretim elde etmek ilk olacağını söyledi.

FAW Group Başkan Yardımcısı Qin Huanming bu pazar segmentinde 60.000-80.000 yuan fiyata bir röportajda söylediği, orada Çin'de yaklaşık 3,5 milyon talep vardır, ve şimdi sadeceYelkenVe diğer bazı ürünler, gerçek pazar lideri var. FAW-Volkswagen müşterek nedenle bu pazar segmentinde, özerk bir marka ürünler, yaklaşık 4 küçük türler, 600,000 450,000 üretim yılı gelişmesi ile çalışan bir çalışma.

Yeni düşük maliyetli kitle pazar markaları GM'in Baojun gibi Kai Chen gibi Nissan'ın ortak girişim markalar, ve ile yarışacakToyotaAvanza Daihatsu markaları (Editörün Notu: AVANZA itibaren Orada elde edilebilir FAW gelirSenyaBrand) rekabet de bağımsız marka oluşum basıncının düşük yol alacaktır.

Onüçüncü marka

"Yönetici" dergisi yeni düşük maliyetli marka onüçüncü Volkswagen Grubu marka olacağını bildirdi, Volkswagen bir kez daha yeni düşük maliyetli araba bağımsız marka konumunu doğruladı.

2012 Hackenberg sözleri yeni düşük maliyetli marka konumlandırma başlangıçta Volkswagen yeni bir marka ve alt marka arasında bir seçim yapacak değişkenler olduğunu göstermektedir. 2013'e gelindiğinde, Volkswagen yöneticileri sözler sivri, yeni araba Volkswagen markası önce takip olmayacak, ancak yeni bir ad ve LOGO kabul edecektir. Volkswagen Denetleme Kurulu Başkanı Ferdinand Piech aynı marka ilk 13 Volkswagen Grubu marka olacağını ima etti.

, Volkswagen binek: Volkswagen Grubu şu anda 12 marka toplamSkodaSEAT, bu tür popüler otomobil markası, Audi gibi Volkswagen hafif ticari araçlar,Porsche,BentleyDiğer lüks / ultra-lüks marka,LamborghiniVeBugattiSpor otomobil markası, Mann ve Scania ağır ticari araç markaları, hem de Ducati motosiklet markası.

Araç platformları açısından, Volkswagen yeni düşük maliyetli alt marka, ağırlıklı olarak kesildikten ya da yakın durdurulan eski model yerine, araç için özel bir platform geliştirmek oluşturmak için mevcut modeller PQ platformunu kullanacak.

Alman medya marka iki insanlı kargo araç yaklaşık 7.000 Euro (yaklaşık 56,800 yuan) (Kombi) fiyat, MPV / minivan (payından, üç model, yaklaşık 6000 Euro fiyatlı bir küçük dört-kapılı sedan (Limousine) olacağını söyledi önce Van) yaklaşık 8.000 Euro (yaklaşık 64.900 yuan) fiyatı. Her üç model de 2.500 mm dingil mesafesi vardır. Otomobil ve iki araba araba uzunluk 4.000 mm, beş veya yedi araç uzunluğu mikro uçak 4.200 mm, Polo ve özellikleri arasındaki vücut uzunluğu ulaştıGolfArasında.

Üç yeni kısmi daire şekli kontur, dört düzenleri, kullanımı şok ön aks monte benimsemiştir. Dinamik, benzinli ve dizel modelleri, altı-ileri manuel şanzıman vites kutusu ile donatılmış olabilir de dahil olmak üzere eski 1.2 litre veya 1.6 litrelik motor (tripleks veya dört-silindirli), kullanabilirsiniz. Kamuoyu, eski motor hala Euro 6 emisyon standartlarını karşılamaktadır.