2018 Pekin Auto Show, hızlı şarj dönemi geldi

Her iki yılda bir düzenlenen 15. Uluslararası Pekin Otomobil Fuarı, 4 Mayıs 2018'de sona erdi. Serginin teması “Otomobillerin Yeni Hayatını Tanımlamak” oldu. Aracın yeni yaşamının önemli bir parçası olarak, yeni enerji yeni otomobilin sergisi iki yıl öncesine kıyasla ikiye katlandı ve saf elektrikli otomobil tüm katılımcıların hibridden daha değerli olduğunu gösterdi.

Basında çıkan haberlere göre, 2016 yılında, tüm yeni enerji kavramları için 27 araç bulunuyordu ve bu yıl 99 araç vardı (Xinhua News'in makaleleri şu anki otomobil fuarında 174 yeni enerji aracının sergilendiğini gösteriyor). Çin Otobüs ağı uluslararası üne sahip bir marka BMW Mercedes-Benz arasındadır olay yerinde bulunan, aynı zamanda yerli markaların büyüklüğü; geleneksel otomobil fiyatları, arabalar daha yeni kuvvetler yapmak - bakılmaksızın yapı şekli marka, bu elektrikli araçlar, nasıl değiştirdiğinin kuşkusuz hızlı ücrettir Ana model.
Hızlı şarjın geliştirilmesi piyasa kurallarının seçimi
2009 "On Şehirler" Şimdiye kadar, yavaş şarj ve aracın hızlı şarj etmek için birikim ve okuma yazma uygulaması, yıllar sonra toplu taşıma kullanıcıları öncüsü olarak yeni enerji araçların geliştirilmesi, temel amaç değerlendirme ve satın için gerekli ve kullanılmalıdır. Bununla birlikte, sıradan kullanıcılar, hızlı şarj ve yolcu araçlarının yavaş şarj edilmesi konusundaki bilimsel anlayışları evrensel olarak gerçekleştiremez.
Elektrikli araç savunucularının orijinal fikrine göre, elektrikli araçlar gündüz sürüşe geçiyor ve gece şarj oluyor, bu da hem seyahat için uygun ve hem de düşük fiyatı tam gece kullanıyor. Pil kullanımı açısından, elektrikli araçlar için yavaş şarjlı piller, adım adım kullanım için daha elverişlidir.
Bununla birlikte, gerçek hayatta kullanıcılar geleneksel alışkanlıklar, ritim ve mülk yönetimi nedeniyle hızlı ödeme yapmayı kabul etmeye daha isteklidir. Özellikle elektrikli araçların “kilometre kaygısının” bozulamadığı mevcut aşamada, hızlı şarj işlemi Çin'in yeni enerji araçlarının “dönüşünü” getiriyor.
Diğer bir ifadeyle, hızlı ücretlendirmenin popülerleşme eğilimi, piyasa uygulamalarının seçilmesinin sonucudur ve piyasa yasaları tarafından belirlenir ve politikaların sarsılmadığı yöndür.
Hızlı şarjın geliştirilmesi, teknolojinin sürekli yinelemesini gerektirir
Hızlı şarjlı bir otobüs olan mikro-makro-güç, artık Çin'in elektrikli araçlar için hızlı şarj teknolojisinde lider bir şirket haline geldi Mikro-makro, 2011'in başından bu yana “hızlı şarj, uzun ömürlü, yüksek güvenlikli” Ar-Ge hattı kurdu. Hızlı şarjlı pillerin toplu uygulamalarını başlattı.

hızlı şarj pil gücü alanında Mikro makro odak yenilik, ürün değiştirme değişim hızlı, farklı sistemlerin üç kuşak bir ürün geliştirdi şimdi: İlk nesil LpTO lityum titanat akülerden, ikinci nesil LpCO birden kompozit lityum pil ve sonra Üçüncü nesil MpCO lityum manganez oksit batarya, hızlı doldurma alanındaki mikro güç pazar payını artırmaya devam ediyor.
Bunlar arasında, mikro-makro güç MPCo hücre spesifik enerji geliştirilmiş ürünlerin üçüncü nesil 210Wh / Kg yayımlanan, elektrikli binek otomobil pazarının geleceği doğrultusunda uzun ömür ve hızlı şarj yeteneğine, maliyet avantajı, muhafaza 15-20 dakika süre Rekabetçi gelişme eğilimleri.
Materyal sistemindeki yeniliklere ek olarak Micro Macros, lityum pillerin güvenli kullanımını sağlamak için Pack tasarım sürecinde akıllı Termal Kontrol Sıvısı (STL) teknolojisinin kullanımı konusunda her zaman ısrar etmiştir.
Yüksek kaliteli ürünler ve önde gelen hızlı şarj teknolojisi, Micro-Hyun Power'ın birçok OEM'in lehine olmasını sağladı ve güç batarya kapasitesi artmaya devam ediyor.
Hızlı şarj, mikro makro ve büyük eylemlerin geliştirilmesi
Han Sung-Hong, bir röportajda Çinli otobüs ağı ile bir röportajda pazar gücünün müdürü, "dedi, dünya çapında 13 ülkede 150'den fazla şehirde çalışan, 21.000 adet üzerinde destekleyen yeni enerji araçların mikro makro enerjisi kurulu gücü, işletim kilometre birikimi güvenliği Bugün itibarıyla 1,9 milyar kilometreden fazla. "

Şu anda, mikro-güç elektrikli otomobiller, binek otomobiller, güç pilleri için mikro-güç geliştirildi, bir sonraki yeni enerji binek otomobil pazarının açılması ve güç akü piyasasında mikro-gücü daha da geliştirmeye odaklanacaktır.
China Bus Network'e göre, Weihong Power, batarya dört malzemeden, pil hücresi tasarımından, pil üretim prosesi ve ekipmanından pil ürününe kadar tüm ürün zincirini kapsayan 411 patent ve 140 pil için güç batarya teknolojisi için başvuruda bulundu. Kapsamlı bir fikri mülkiyet koruma sistemi oluşturuldu.
Mikro makro güç endüstriyel zincirinin verimli çalışmasını sağlamak için, araştırma ve geliştirme, test ve üretim bütün zincirine monomer grup teknolojisinden pil malzemeyi kontrol etmek sıkıca yeteneğine Ar-Ge ve endüstriyel sistemin dikey entegrasyon, dünyanın birkaç yüksek derecede sahiptir ve Ürünün yüksek kalitesini sağlayın. Şu anda, mikro-güç Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'da malzeme, pil ve ürün Ar-Ge kuruluşları kurmuştur.
İstatistikler, 2017 yılında yeni enerji binek otomobillerinin toplam kurulu gücünde mikro gücün sekizinci sırada olduğunu ve 20'den fazla otomobil üreticisi olduğunu gösteriyor. 2018'in ilk çeyreğinde, Mikro güç toplam kurulu güç batarya gücü arasında 9. sırada yer aldı.
Song Han'a göre, 2018'in ikinci yarısında Micro-Macro, binek otomobiller için yeni nesil hızlı şarjlı batarya ürünlerini piyasaya sürecek ve yeni ürünler mevcut ürünlerden enerji yoğunluğu, kilometre ve daha hafif ağırlıklarını önemli ölçüde artırdı. Acer Power, pazar payını daha da güçlendirir ve güçlü destek sağlar