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Justo ahora, ¡llegaron nuevas noticias de la industria automotriz! ¡Este campo o bienvenidos cambios

  • Autor:Jonin
  • Fuente:LS QSTAR
  • Suelte el:2018-06-05
Debemos hacer todo lo posible para desarrollar nuevos vehículos de energía, especialmente vehículos eléctricos. Además, se deben realizar grandes esfuerzos para fortalecer la transformación y modernización de la industria automotriz tradicional, de modo que pueda adaptarse a las necesidades de la situación actual y las necesidades de las personas para la misma. Debemos continuar promoviendo la integración de la industria, la universidad y los institutos de investigación, y abrir nuevos caminos en tecnologías clave e innovaciones de vanguardia para mejorar nuestra capacidad de innovar de manera independiente y respaldar los componentes clave.

Debemos adherirnos al principio de entrar y salir del país, y expandir continuamente la capacidad de producción internacional y la cooperación técnica innovadora para formar un nuevo patrón de inversión global, financiamiento, producción, comercio, red de servicios y otros aspectos.

En la actualidad, la conexión en red de automóviles implica el piloto automático. De hecho, el 90% de los accidentes en la carretera son causados ​​por humanos, y rara vez son causados ​​por fallas automáticas. La digitalización puede ayudarnos a advertir a algunos conductores del comportamiento nocivo. Esto se ha convertido en una tendencia importante y también se ha convertido en una de las principales causas de innovación. Para la empresa, las calificaciones de los empleados deben revisarse y se necesitan más talentos de TI. Estas nuevas tecnologías no pueden cubrir el mundo entero de la noche a la mañana. En algunos mercados maduros, especialmente en áreas metropolitanas, el proceso de digitalización será más rápido que otros. Los legisladores de todo el mundo deben comenzar a crear una base reguladora para utilizar estas nuevas tecnologías en todo el mundo. Por lo tanto, el uso de tales nuevas tecnologías también debería ser compatible con el desarrollo de la economía y la construcción de infraestructura. Estas tecnologías también deben utilizarse en todo el mundo, por lo que es importante beneficiar a toda la población humana. Preparar el mundo para la digitalización también requiere una mejor seguridad vial.

En los últimos 20 años, la industria del automóvil ha promovido la supervivencia de los más aptos. Las empresas no han escatimado esfuerzos para reducir costos, mejorar la eficiencia operativa, reducir el número de plataformas y aumentar la productividad laboral. La ineficiencia o la falta de un tamaño básico desaparecieron gradualmente, incluyendo Pontiac, Daewoo, Rover, Saab, Oldsmobile, Mercury y Saturn y otras marcas de automóviles famosas. En cambio, son desafiantes con nuevos modelos comerciales: de goteo a Uber, de Waymo a Tesla. Tomará tiempo para que los desafiantes logren el éxito final y verdaderamente desarrollen su habilidad para sobrevivir y sostener el desarrollo. En menos de una generación, varias marcas nuevas han surgido en el mercado chino y en el mercado automotriz más grande del mundo. Esto incluye marcas establecidas por nuevas empresas tecnológicas, como los autos Weilai.

Las compañías automotrices tradicionales chinas luchan por ganar cuota de mercado. Muchas de ellas ya han establecido empresas conjuntas con marcas extranjeras. Actualmente hay 185 millones de automóviles en el mercado chino y se espera que vendan 30 millones de automóviles nuevos este año. Sin embargo, no podemos confiar en el aumento de las ventas en el mercado chino para compensar los desafíos planteados por las nuevas marcas y las tecnologías disruptivas en todo el mundo. China enfrenta problemas similares con mercados maduros como Norteamérica y Europa occidental. Estamos luchando con los atascos y la contaminación: China tiene 35 ciudades con más de un millón de automóviles que compiten por el espacio en carreteras limitadas. Las regulaciones se han vuelto cada vez más estrictas. China estipula que para el año 2025, las ventas de vehículos de energía de bajas emisiones representen al menos un 20%. Los consumidores chinos también esperan obtener productos de soporte de infraestructura más limpios, inteligentes y conectados que se estén desarrollando en otros mercados.