장강 삼각주 통합, 신 에너지 자동차 산업 클러스터 형태 지원
- 저자:Jonin
- 출처:LSQ STAR
- 에 출시:2018-06-12
조립 라인 오프 조직적 리듬, SAIC 폭스 바겐 닝보 기지 자동차 매 순간과 함께 SAIC 폭스 바겐 닝보 기지, 지속적인 노력에있는 조립 라인의 로봇 팔은 매일 국가에 보낸 1000 개 이상의 새로운 차있다.
모터 시티는 그들이 어디에 서 2013 닝보에서 상하이 폭스 바겐 생산 기지 때문에, 닝보 첫 번째 기둥 산업, 석유 화학 산업이며, 닝보 생산 기지로, 부품 제조, 테스트, 교육 및 기타 산업 체인 클러스터에 주도 . 작년에, 차는 Ningbo의 첫번째 기둥 산업이되었습니다.
SAIC SAIC 폭스 바겐 닝보 (200 개) 기업과 중국 최고의 자동차 산업 등의 생산 기지의 장강 삼각주 지역의 기지, 상하이 자동차 그룹은 항상 개발, SAIC 30 년 후, 산업 발전의 기반으로 장강 삼각주를하고있다 전용 차량, 부품, 또한 서비스 무역, 금융 4 판, 새로운 에너지, 인터넷 및 기타 미래 지향적 인 기술을 포함, 국내 최대의 자동차 그룹으로 성장하고, 적극적으로 최첨단을 생성, 자동차 공유의 필드를 탐험 없습니다.
30 년 동안 SAIC Group의 발전은 장강 삼각주 통합으로 인한 시너지 효과와 불가분의 관계에 있습니다. 자동차 산업은 글로벌 자원의 통합의 기능적인 장점을 가지고 규모, 멀티 산업 협회, 지원 링크, 긴 산업 체인, 기술뿐만 아니라 뿌리를 둔 지역의 전형적인 자본 집약적 인 요구 사항의 경제의 전형이다, 우리는 또한 과학 기술 혁신을 모두 주도권을 쥐고 있어야합니다 장점을 보내고 브랜드 선도 트렌드와 재능을 구축하십시오. 이 자원의 차이 - 상하이의 혁신 능력과 서비스 산업 분명한 장점의 개발 수준의 장강 삼각주 도시 군, 첨단 제조 중심의 강소, 절강 민간 경제 개발, 풍부한 안후이 혁신 자원, 풍부한 노동력 자원 하모니는 장강 삼각주가 산업 통합을 더욱 촉진하기위한 가장 견고한 토대입니다.
장강 삼각주 통합은 지난 2 년, 새로운 세력 중 일부는 강소, 절강 및 안후이 형성 형성의 본부, 상해와 함께, 또한 장강 삼각주의 수선공 레이아웃을 가지고이 깊은 쟁기질 외부 SAIC 등 베테랑 자동차 가격을 유치뿐만 아니라 시너지 효과를 제공합니다 제조 기본 연결 모델.
2018 년 3 월, 온주시 Weijiang 신 에너지 자동차 지능형 산업 단지를 가동하고 바이마르 그룹의 첫 번째 EXMA 생산 차량을 생산에 투입했습니다. 단 16 개월 만에 Weimar Intelligent Chemical Plant는 해변에 건설되었으며 대량 생산 능력을 갖추고 있습니다.
이 속도에서 놀라 울 정도로, 프로젝트 땅이 가지 이유 장강 삼각주에 대해 이야기하고, 너무 빠른 전진 할 수 있습니다, 자동차 weimaraner 해 설립자 쉔 후이는 "자동차 산업은 규모, 멀티 산업 협회, 지원 링크, 체인의 경제를 가지고 긴, 기술 및 자본 집약적 인 통합은 장강 삼각주 지역의 새로운 에너지 자동차 산업 클러스터의 형성을 촉진 도움이 될 것입니다 중국의 자동차 산업의 새로운 실리콘 밸리 ', 장강 삼각주로 장강 삼각주의 다른 전형적인 특징, weimaraner 해 차 더 나은 자원 리소스 통합 및 활용, 리소스 할당 최적화, 효율적이고 신속한 개발 실현. "
오늘날, weimaraner 해 상하이에 본사를 가지고, 지능형 식물 뿌리 절강, 강소 핵심 공급망 클러스터, 새로운 소매 네트워크는 장강 삼각주 레이아웃.
Weimar 외에도 또 다른 혁신적인 에너지 차량 회사 인 Weilai는 장강 삼각주에 착륙하기로 결정했습니다. Weilai 자동차의 설립자 인 Li Bin은 양쯔강 델타가 스마트 전기 자동차의 세계적 수준의 혁신 센터가 될 것이라고 믿습니다. 이것은 장강 삼각주 지역의 완전한 산업 기반과 시장 기반으로 인한 것이며 스마트 전기 자동차의 전체 체인에 고급 인재를 축적했습니다. 장강 삼각주는 세계적 수준의 인재 기반을 갖춘 유일한 지역입니다.
생산 및 제조 분야에서 Hefei와 Weilai Automotive는 JAC와 심도있는 협력 관계를 맺고 세계 정상급의 알루미늄 합금 공장을 신설했습니다. 강소, 남경에 위치한 난징 (南京), 창수와 곤산, 고성능 EDS 용량의 28 만 개 세트의 연간 생산량 선진 제조업 기지에있는 세 개의 공장에 전기 구동 시스템 개발 및 제조, 자동 레이아웃 웨이 주변. 상하이에서 Weilai는 또한 새로운 제조 기반을 구축하고 있습니다.
빈은 장강 삼각주는 혁신 센터를 우선 세계 스마트 전기 자동차, 장강 삼각주의 산업 기반 덕분에 될 것으로 예상하는 이유는, 전체 산업 체인의 주위에 스마트 전기 자동차는 전체 전기 자동차 산업 체인, 중국 매우 완료 믿고 거의 3000 만대의 차량을 생산하고 있으며, 대부분의 뛰어난 부품 및 부품 회사는 장강 삼각주에 있으며, 물류 비용은 상당한 절감 효과가 있습니다. 시장 다음으로 장강 삼각주는 중국에서 가장 개발 경제 지역은 구매력하는 것은 더 많은 수확 한 장강 삼각주의 여러 도시에서 주문, 웨이 매우 강하다입니다.
녹색 리드, 장강 삼각주는 세계 전기 자동차 산업이 될 것으로 예상된다
장강 삼각주, 시장과 산업 체인의 경우, 글로벌 자동차 센터에만 기초가 전기 자동차의 혁신의 글로벌 센터가 될, 좋은 땅 혁신에 의존하고 비즈니스 혁신의 업그레이드, 기술 및 패턴을 주도 추구 힘.
베테랑 국영 기업인 SAIC Group은 수년 간 기술 및 모드 혁신을 주장 해 왔습니다. 지에 같은 SAIC 차장 엔지니어 전구는 말했다 : SAIC의 계획, SAIC는 장강 삼각주의 공동 혁신 시스템의 선두 주자로 상하이를 구축하기를 희망 - 기술 우위의 축적의 개발을위한 핵심 기술의 혁신에 초점을 맞춘 산업 체인의 프론트 엔드로, 백엔드에서, 모바일 여행, 금융, 자동차 서비스 및 기타 신규 사업에 힘에 초점을 맞추고, 중간에 전환을위한 정보 기술 및 통합 제조 통합의 새로운 세대의 시장 공간을 만들 지능형 제조의 수준을 향상, 백업 및 전면에서, SAIC는 또한 대용량 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능 등의 응용 프로그램을 홍보하여 그룹이 "데이터 기반 개발"추세를 형성 할 수있게했습니다.
새로운 에너지 분야에서 SAIC는 신 에너지 자동차를위한 글로벌 주류 브랜드를 구축하기로 결정했습니다. 목표는 2020 년, "13 다섯"기간 기술의 새로운 에너지 모델, 새로운 에너지 차량 사용자의 설립 혁신적인 통합 솔루션을위한 글로벌 업계의 벤치 마크를 만들기 위해, 새로운 에너지 차량 SAIC 국내 업계의 선두 주자를 구축 할 수 있습니다. 신 에너지 차량 분야에 대한 특별 투자는 200 억 위안을 초과하며 신형 및 신형 에너지 모델이 30 개 이상 출시되며 신 에너지 차량의 연간 판매 목표는 60 만 개를 초과합니다.
SAIC의 새로운 에너지 목표 달성은 주변 지원 자원의 지원에 달려 있습니다. 일찍이 2017로, SAIC 타임즈 (주) 및 시간 SAIC 전원 배터리 (주), 백억위안 전원 배터리와 배터리 시스템 생산 기지의 강소 Liyang의 건설 투자를 설정할 기업 유니콘 시대 닝더 전원 배터리 시스템의 분야에서 배터리 SAIC . Ningde 시대에 배터리 기술의 획기적인 발전, 빠른 제품 반복 및 규모의 경제는 효과적으로 비용을 절감하고 이점을 창출 할 것입니다. 산업 통합의 장점 SAIC와 닝더 시대, 중국의 새로운 에너지 차량의 새로운 시대를 열 것이며, 중국의 새로운 에너지 자동차 국제 경쟁 잡을 추진합니다.
혁신에 힘 입어 장강 삼각주는 글로벌 자동차 산업을 변화시키고 업그레이드하는 데 도움을줍니다.
굿 웨이 자동차 기술 유한 회사, 국가의 우선 전기 SUV 차량의 상호 작용 weimaraner 해 EX5에 의한 4 월에 베이징 자동차 쇼의 오프닝에서, 많은 시청자의 관심을 끌었다. 신흥 국내 신 에너지 자동차 제품 및 여행 솔루션 제공 업체로 자리 매김하고, 글로벌 인재, 기술, 연구 개발, 제조 및 산업 체인 자원을 기반으로 weimaraner 해의 희망은, 중국은 사운드, 편리하고 쾌적한 여행 경험을 소비자에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
세계가 상호 연대의 시대에 들어서 자 자동차는 여행 할 수있는 도구 일뿐만 아니라 대화 형 기능과 사회적 기능을 모두 지닌 스마트 모바일 단말기입니다. 2015 년 초에,이 추세를 대상으로, 항주 합작 SAIC 알리바바는 제브라가 설정 한 600,000을 초과 한 인터넷 누적 판매의 대표로 세계 최초의 대량 생산 SUV ROEWE RX5 인터넷, 현재 RX5 ROEWE 모델을 출시 인터넷은 차를위한 벤치 마크되고, 금융, 보험, 유지 보수, 자동차 네비게이션과 인터넷 생태계의 엔터테인먼트를 덮고 설립 인터넷 자동차 제품 포트폴리오의 시리즈를 형성하고, 당신이 지불 링크를 통해 얻을 수있는 추가 지불없이 감각, 지혜 주차 정보 보급과 같은 서비스 생태학은 사용자 경험을 더욱 향상 시켰습니다.
비즈니스 모델 혁신에, SAIC SAIC 기반으로 글로벌 자동차 공유 플랫폼은 새로운 에너지 차량은 현재 EVCARD 강소, 절강, 안휘, 17 개 도시를 덮고, 임대 사업을 시분할 촉진하기 위해 노력하고 있습니다, 위의 지방이 투자 금액을 증가시키기 위해 올해 계획 10,000 대. 그룹의 자회사 인 Yue Group은 장강 삼각주 지역에 1 만 개 이상의 공공 충전 파일을 건설했습니다.
보기에 쉔 후이의 "장강 삼각주의 3 년 행동 계획 통합 개발"를 적극적으로 미래를 오랫동안 디지털 경제를 선도하는 정보 인프라 시설 장강 삼각주의 새로운 세대를 구축하기 위해 처음 사용하려고 세대의 개발을 계획 세 지방과 한 도시 델타 지역의 자동차 산업의 변화와 업그레이드는 기술 지원을 제공했습니다.
Weimar의 지적인 주장은 전체 차량이 상호 작용적이고 지능적이라는 것입니다 Weima는 LivingID를 사용하여 전통적인 "Human Adaptation Vehicle"의 상태를 변경하고 차량을 사람들에게 적응시킵니다. 굿 웨이의 미래 모델은 전용 LivingID, 클라우드 기반 빅 데이터를 통해 사용할 수있는 weimaraner 해 자동차 중 하나를, 사용하는 동안 자동으로 "AI + 하드웨어 + 소프트웨어 + 서비스"의 조합을 통해, 네트워크의 100 % 자동차의 사용자 습관에 적응합니다 .
바이마르는 하드웨어 소프트웨어가 자동차의 지능화를 실현하는 열쇠이며 사용자에게 새로운 여행 경험을 제공 할 수 있다고 믿습니다.
차량 외부, 굿 웨이는 생산의 지능형 제조 특정 C2M 사용자 정의 모드의 분야에 최선을 다하고뿐만 아니라 신속하게 맞춤 생산을 구현 선택뿐만 아니라 업스트림 공급 업체를 구동하고, 다운 스트림 자유롭게, 사용자의 요구를 만들기 위해 결합 될 수있다 공급 업체 공동으로 지능형 변환, 데이터 중심의 시리즈의 사용 "수요 - 정의 - 연구 개발 - 생산 - 홍보 - 채널 - 작업 - 반복"통전 전체 산업 사슬을 위해 함께 폐쇄 루프 제품 수요 데이터에 돌아갑니다.
산업 시스템의 합리적인 유통으로하여 스마트 자동차 혁신 클러스터를 형성, 경쟁력을 향상시키기 위해 장강 삼각주 지역의 시장, 자동차 및 부품 기업의 변화에 유연하게 대응하기 위해, 혁신 자원의 할당을 최적화, 장강 삼각주 자동차 회사는 적극적으로 높은 수준에 관여 글로벌 경쟁과 협력.
모터 시티는 그들이 어디에 서 2013 닝보에서 상하이 폭스 바겐 생산 기지 때문에, 닝보 첫 번째 기둥 산업, 석유 화학 산업이며, 닝보 생산 기지로, 부품 제조, 테스트, 교육 및 기타 산업 체인 클러스터에 주도 . 작년에, 차는 Ningbo의 첫번째 기둥 산업이되었습니다.
SAIC SAIC 폭스 바겐 닝보 (200 개) 기업과 중국 최고의 자동차 산업 등의 생산 기지의 장강 삼각주 지역의 기지, 상하이 자동차 그룹은 항상 개발, SAIC 30 년 후, 산업 발전의 기반으로 장강 삼각주를하고있다 전용 차량, 부품, 또한 서비스 무역, 금융 4 판, 새로운 에너지, 인터넷 및 기타 미래 지향적 인 기술을 포함, 국내 최대의 자동차 그룹으로 성장하고, 적극적으로 최첨단을 생성, 자동차 공유의 필드를 탐험 없습니다.
30 년 동안 SAIC Group의 발전은 장강 삼각주 통합으로 인한 시너지 효과와 불가분의 관계에 있습니다. 자동차 산업은 글로벌 자원의 통합의 기능적인 장점을 가지고 규모, 멀티 산업 협회, 지원 링크, 긴 산업 체인, 기술뿐만 아니라 뿌리를 둔 지역의 전형적인 자본 집약적 인 요구 사항의 경제의 전형이다, 우리는 또한 과학 기술 혁신을 모두 주도권을 쥐고 있어야합니다 장점을 보내고 브랜드 선도 트렌드와 재능을 구축하십시오. 이 자원의 차이 - 상하이의 혁신 능력과 서비스 산업 분명한 장점의 개발 수준의 장강 삼각주 도시 군, 첨단 제조 중심의 강소, 절강 민간 경제 개발, 풍부한 안후이 혁신 자원, 풍부한 노동력 자원 하모니는 장강 삼각주가 산업 통합을 더욱 촉진하기위한 가장 견고한 토대입니다.
장강 삼각주 통합은 지난 2 년, 새로운 세력 중 일부는 강소, 절강 및 안후이 형성 형성의 본부, 상해와 함께, 또한 장강 삼각주의 수선공 레이아웃을 가지고이 깊은 쟁기질 외부 SAIC 등 베테랑 자동차 가격을 유치뿐만 아니라 시너지 효과를 제공합니다 제조 기본 연결 모델.
2018 년 3 월, 온주시 Weijiang 신 에너지 자동차 지능형 산업 단지를 가동하고 바이마르 그룹의 첫 번째 EXMA 생산 차량을 생산에 투입했습니다. 단 16 개월 만에 Weimar Intelligent Chemical Plant는 해변에 건설되었으며 대량 생산 능력을 갖추고 있습니다.
이 속도에서 놀라 울 정도로, 프로젝트 땅이 가지 이유 장강 삼각주에 대해 이야기하고, 너무 빠른 전진 할 수 있습니다, 자동차 weimaraner 해 설립자 쉔 후이는 "자동차 산업은 규모, 멀티 산업 협회, 지원 링크, 체인의 경제를 가지고 긴, 기술 및 자본 집약적 인 통합은 장강 삼각주 지역의 새로운 에너지 자동차 산업 클러스터의 형성을 촉진 도움이 될 것입니다 중국의 자동차 산업의 새로운 실리콘 밸리 ', 장강 삼각주로 장강 삼각주의 다른 전형적인 특징, weimaraner 해 차 더 나은 자원 리소스 통합 및 활용, 리소스 할당 최적화, 효율적이고 신속한 개발 실현. "
오늘날, weimaraner 해 상하이에 본사를 가지고, 지능형 식물 뿌리 절강, 강소 핵심 공급망 클러스터, 새로운 소매 네트워크는 장강 삼각주 레이아웃.
Weimar 외에도 또 다른 혁신적인 에너지 차량 회사 인 Weilai는 장강 삼각주에 착륙하기로 결정했습니다. Weilai 자동차의 설립자 인 Li Bin은 양쯔강 델타가 스마트 전기 자동차의 세계적 수준의 혁신 센터가 될 것이라고 믿습니다. 이것은 장강 삼각주 지역의 완전한 산업 기반과 시장 기반으로 인한 것이며 스마트 전기 자동차의 전체 체인에 고급 인재를 축적했습니다. 장강 삼각주는 세계적 수준의 인재 기반을 갖춘 유일한 지역입니다.
생산 및 제조 분야에서 Hefei와 Weilai Automotive는 JAC와 심도있는 협력 관계를 맺고 세계 정상급의 알루미늄 합금 공장을 신설했습니다. 강소, 남경에 위치한 난징 (南京), 창수와 곤산, 고성능 EDS 용량의 28 만 개 세트의 연간 생산량 선진 제조업 기지에있는 세 개의 공장에 전기 구동 시스템 개발 및 제조, 자동 레이아웃 웨이 주변. 상하이에서 Weilai는 또한 새로운 제조 기반을 구축하고 있습니다.
빈은 장강 삼각주는 혁신 센터를 우선 세계 스마트 전기 자동차, 장강 삼각주의 산업 기반 덕분에 될 것으로 예상하는 이유는, 전체 산업 체인의 주위에 스마트 전기 자동차는 전체 전기 자동차 산업 체인, 중국 매우 완료 믿고 거의 3000 만대의 차량을 생산하고 있으며, 대부분의 뛰어난 부품 및 부품 회사는 장강 삼각주에 있으며, 물류 비용은 상당한 절감 효과가 있습니다. 시장 다음으로 장강 삼각주는 중국에서 가장 개발 경제 지역은 구매력하는 것은 더 많은 수확 한 장강 삼각주의 여러 도시에서 주문, 웨이 매우 강하다입니다.
녹색 리드, 장강 삼각주는 세계 전기 자동차 산업이 될 것으로 예상된다
장강 삼각주, 시장과 산업 체인의 경우, 글로벌 자동차 센터에만 기초가 전기 자동차의 혁신의 글로벌 센터가 될, 좋은 땅 혁신에 의존하고 비즈니스 혁신의 업그레이드, 기술 및 패턴을 주도 추구 힘.
베테랑 국영 기업인 SAIC Group은 수년 간 기술 및 모드 혁신을 주장 해 왔습니다. 지에 같은 SAIC 차장 엔지니어 전구는 말했다 : SAIC의 계획, SAIC는 장강 삼각주의 공동 혁신 시스템의 선두 주자로 상하이를 구축하기를 희망 - 기술 우위의 축적의 개발을위한 핵심 기술의 혁신에 초점을 맞춘 산업 체인의 프론트 엔드로, 백엔드에서, 모바일 여행, 금융, 자동차 서비스 및 기타 신규 사업에 힘에 초점을 맞추고, 중간에 전환을위한 정보 기술 및 통합 제조 통합의 새로운 세대의 시장 공간을 만들 지능형 제조의 수준을 향상, 백업 및 전면에서, SAIC는 또한 대용량 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능 등의 응용 프로그램을 홍보하여 그룹이 "데이터 기반 개발"추세를 형성 할 수있게했습니다.
새로운 에너지 분야에서 SAIC는 신 에너지 자동차를위한 글로벌 주류 브랜드를 구축하기로 결정했습니다. 목표는 2020 년, "13 다섯"기간 기술의 새로운 에너지 모델, 새로운 에너지 차량 사용자의 설립 혁신적인 통합 솔루션을위한 글로벌 업계의 벤치 마크를 만들기 위해, 새로운 에너지 차량 SAIC 국내 업계의 선두 주자를 구축 할 수 있습니다. 신 에너지 차량 분야에 대한 특별 투자는 200 억 위안을 초과하며 신형 및 신형 에너지 모델이 30 개 이상 출시되며 신 에너지 차량의 연간 판매 목표는 60 만 개를 초과합니다.
SAIC의 새로운 에너지 목표 달성은 주변 지원 자원의 지원에 달려 있습니다. 일찍이 2017로, SAIC 타임즈 (주) 및 시간 SAIC 전원 배터리 (주), 백억위안 전원 배터리와 배터리 시스템 생산 기지의 강소 Liyang의 건설 투자를 설정할 기업 유니콘 시대 닝더 전원 배터리 시스템의 분야에서 배터리 SAIC . Ningde 시대에 배터리 기술의 획기적인 발전, 빠른 제품 반복 및 규모의 경제는 효과적으로 비용을 절감하고 이점을 창출 할 것입니다. 산업 통합의 장점 SAIC와 닝더 시대, 중국의 새로운 에너지 차량의 새로운 시대를 열 것이며, 중국의 새로운 에너지 자동차 국제 경쟁 잡을 추진합니다.
혁신에 힘 입어 장강 삼각주는 글로벌 자동차 산업을 변화시키고 업그레이드하는 데 도움을줍니다.
굿 웨이 자동차 기술 유한 회사, 국가의 우선 전기 SUV 차량의 상호 작용 weimaraner 해 EX5에 의한 4 월에 베이징 자동차 쇼의 오프닝에서, 많은 시청자의 관심을 끌었다. 신흥 국내 신 에너지 자동차 제품 및 여행 솔루션 제공 업체로 자리 매김하고, 글로벌 인재, 기술, 연구 개발, 제조 및 산업 체인 자원을 기반으로 weimaraner 해의 희망은, 중국은 사운드, 편리하고 쾌적한 여행 경험을 소비자에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
세계가 상호 연대의 시대에 들어서 자 자동차는 여행 할 수있는 도구 일뿐만 아니라 대화 형 기능과 사회적 기능을 모두 지닌 스마트 모바일 단말기입니다. 2015 년 초에,이 추세를 대상으로, 항주 합작 SAIC 알리바바는 제브라가 설정 한 600,000을 초과 한 인터넷 누적 판매의 대표로 세계 최초의 대량 생산 SUV ROEWE RX5 인터넷, 현재 RX5 ROEWE 모델을 출시 인터넷은 차를위한 벤치 마크되고, 금융, 보험, 유지 보수, 자동차 네비게이션과 인터넷 생태계의 엔터테인먼트를 덮고 설립 인터넷 자동차 제품 포트폴리오의 시리즈를 형성하고, 당신이 지불 링크를 통해 얻을 수있는 추가 지불없이 감각, 지혜 주차 정보 보급과 같은 서비스 생태학은 사용자 경험을 더욱 향상 시켰습니다.
비즈니스 모델 혁신에, SAIC SAIC 기반으로 글로벌 자동차 공유 플랫폼은 새로운 에너지 차량은 현재 EVCARD 강소, 절강, 안휘, 17 개 도시를 덮고, 임대 사업을 시분할 촉진하기 위해 노력하고 있습니다, 위의 지방이 투자 금액을 증가시키기 위해 올해 계획 10,000 대. 그룹의 자회사 인 Yue Group은 장강 삼각주 지역에 1 만 개 이상의 공공 충전 파일을 건설했습니다.
보기에 쉔 후이의 "장강 삼각주의 3 년 행동 계획 통합 개발"를 적극적으로 미래를 오랫동안 디지털 경제를 선도하는 정보 인프라 시설 장강 삼각주의 새로운 세대를 구축하기 위해 처음 사용하려고 세대의 개발을 계획 세 지방과 한 도시 델타 지역의 자동차 산업의 변화와 업그레이드는 기술 지원을 제공했습니다.
Weimar의 지적인 주장은 전체 차량이 상호 작용적이고 지능적이라는 것입니다 Weima는 LivingID를 사용하여 전통적인 "Human Adaptation Vehicle"의 상태를 변경하고 차량을 사람들에게 적응시킵니다. 굿 웨이의 미래 모델은 전용 LivingID, 클라우드 기반 빅 데이터를 통해 사용할 수있는 weimaraner 해 자동차 중 하나를, 사용하는 동안 자동으로 "AI + 하드웨어 + 소프트웨어 + 서비스"의 조합을 통해, 네트워크의 100 % 자동차의 사용자 습관에 적응합니다 .
바이마르는 하드웨어 소프트웨어가 자동차의 지능화를 실현하는 열쇠이며 사용자에게 새로운 여행 경험을 제공 할 수 있다고 믿습니다.
차량 외부, 굿 웨이는 생산의 지능형 제조 특정 C2M 사용자 정의 모드의 분야에 최선을 다하고뿐만 아니라 신속하게 맞춤 생산을 구현 선택뿐만 아니라 업스트림 공급 업체를 구동하고, 다운 스트림 자유롭게, 사용자의 요구를 만들기 위해 결합 될 수있다 공급 업체 공동으로 지능형 변환, 데이터 중심의 시리즈의 사용 "수요 - 정의 - 연구 개발 - 생산 - 홍보 - 채널 - 작업 - 반복"통전 전체 산업 사슬을 위해 함께 폐쇄 루프 제품 수요 데이터에 돌아갑니다.
산업 시스템의 합리적인 유통으로하여 스마트 자동차 혁신 클러스터를 형성, 경쟁력을 향상시키기 위해 장강 삼각주 지역의 시장, 자동차 및 부품 기업의 변화에 유연하게 대응하기 위해, 혁신 자원의 할당을 최적화, 장강 삼각주 자동차 회사는 적극적으로 높은 수준에 관여 글로벌 경쟁과 협력.
