Китайский автомобильный антимонопольные иномарка компании снизить цены

Китайский автомобильный антимонопольные иномарка компании снизить цены
Phoenix Automotive News В последние годы Китай постепенно превратился в самый важный автомобильный рынок в мире, которые непосредственно помочь общественности, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и другие автомобильные компании на китайском рынке для достижения существенного роста. Тем не менее, в последнее время, в соответствии с немецкими СМИ, Китая антимонопольное дивизия начала оказывать давление на иностранных автомобильных компаний начали снижать цены. Детали следующим образом:
Хотя бум китайский автомобиль, но был Audi, BMW и Daimler и других зарубежных производителей доминируют на рынке. 26 июля Audi объявила инициативу с 1 августа снизил цену отечественных моделей оригинальных запасных частей, вниз, или до соотношения 38%. "Как лидер в высокого класса автомобильного рынка, Audi предложил регулировать цены," говорится в сообщении компании, "Audi и ее совместные предприятия - FAW Volkswagen поддержать Китай NDRC инспекционную службу в области ценообразования и будет активно сотрудничать." Кроме того, "части и машина цена продажи и цены" Audi также будет сокращена. Например, Audi A6L "нулевой целое отношение" будет уменьшен до 411% от 291%.
Jaguar Land Rover также сообщил, что с 1 августа она снизила цену на трех моделей. Национальной комиссии развития и реформе антимонопольное расследование по поддержке этих двух компаний, Национальная комиссия по развитию и реформам также призвал других производителей до положительного ответа.
Ход НКРР 'ы, чтобы позволить Некоторые аналитики врасплох. Аналитик Макс Уорбертон сказал: "Два года назад, было предшественником расследования, но мы не ожидали, чтобы иметь прямые указания цен, которые, безусловно, скажется на прибыли таких компаний, как Audi и Jaguar Land Rover 'ов.». Это Уорбертон оценивается на международном автомобильном рынке, доля запасных частей бизнеса около 10% от общего объема продаж, в то время как ее продажи, чтобы дать производителям автомобилей довести до 40% от прибыли.
Уорбертон полагает, что некоторые действия под давлением других автопроизводителей также, кажется, отправить монополию. Ранее были сообщения средств массовой информации, Mercedes - Benz уже в начале июля для цен услуг по техническому обслуживанию были скорректированы. Другой основной китайский рынке роскошных автомобилей - представитель BMW заявил, что BMW не имеет, потому что из "нарушение китайского антимонопольного законодательства" под следствием; который сказал: "Мы были тесно и строго соблюдать соответствующие китайские правительственные законы и правила."
Под давлением со стороны Национальной комиссии развития и реформ, производители автомобилей в Германии и других странах может столкнуться с проблемой потери доли рынка. Тем не менее, это также дает новые возможности на местах производства в Китае. По статистике, в Китае продажи на внутреннем рынке авто марки в первые четыре месяца 2014 года по сравнению с прошлым годом снизился примерно на 5 процентов, объем продаж бренда в Китае составляли лишь 22% от общего объема китайских рыночных продаж.