ฟอร์ดย้ายเข้าสู่ยานพาหนะไฟฟ้าในตลาดมวลชน-ฉลาดกับการแข่งขันที่แข็ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงแผ่นดินไหวไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าของผู้บริโภคและความพยายามระดับโลกเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมฟอร์ดได้กลายเป็นนักวิ่งตามกฎหมายในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงนี้แม้ว่าจะไม่ได้ไม่มีความท้าทายก็ตาม

ฟอร์ดเช่นเดียวกับคู่แข่งหลายคนที่มุ่งเน้นไปที่การแนะนำรุ่นไฟฟ้าระดับสูงเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมและแข่งขันกับผู้ทำลายอุตสาหกรรมเช่นเทสลาอย่างไรก็ตามความเป็นจริงของการยอมรับในตลาดมวลชนและความจำเป็นที่จะต้องดึงดูดฐานลูกค้าที่กว้างขึ้นทำให้ฟอร์ดประเมินแนวทางใหม่

ตระหนักถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ EVs ราคาไม่แพงฟอร์ดเริ่มเปลี่ยนกลยุทธ์ไปสู่การพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดราคาอยู่ที่ประมาณ $ 25,000การตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการแจ้งจากการวิจัยตลาดข้อเสนอแนะของผู้บริโภคและการเกิดขึ้นของคู่แข่งที่เสนอรุ่นไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง

ศูนย์กลางของกลยุทธ์ใหม่ของฟอร์ดคือการสร้างทีมพิเศษที่ได้รับมอบหมายให้พัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดต้นทุนซึ่งสามารถรองรับโมเดลขนาดเล็กและราคาไม่แพงได้ด้วยการใช้ประโยชน์จากการประหยัดจากขนาดการเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานและการใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรมฟอร์ดมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดต้นทุนการผลิตและทำให้ผู้บริโภคเฉลี่ยสามารถเข้าถึง EV ได้มากขึ้น

ผลไม้แรกของแรงงานของฟอร์ดคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2569 ด้วยการเปิดตัว SUV ขนาดกะทัดรัดตามด้วยรถกระบะขนาดเล็กและอาจเป็นยานพาหนะที่เหมาะสำหรับบริการรถเช่ารุ่นเหล่านี้จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องต้นทุน-คุ้มค่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม

แม้จะมีความทะเยอทะยานของแผนการของฟอร์ด แต่ความท้าทายยังคงอยู่บนขอบฟ้าหัวหน้าในหมู่พวกเขาคือความต้องการที่จะบรรลุผลกำไรภายในระยะเวลาที่ค่อนข้างสั้นเนื่องจากการลงทุนล่วงหน้าที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับการพัฒนา EV และการผลิตJim Farley ซีอีโอของฟอร์ดได้แสดงความมั่นใจในความสามารถของ บริษัท ในการเปลี่ยนกำไรให้กับยานพาหนะเหล่านี้ภายในหนึ่งปีของความพร้อมใช้งานของตลาด แต่ความสำเร็จไม่ได้รับประกัน

ยิ่งไปกว่านั้นฟอร์ดเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งในอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทสลาซึ่งเป็นที่ตั้งของ Gearing เพื่อเปิดตัว $ 25,000 EV ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าการรับรู้แบรนด์ที่น่าเกรงขามของเทสลาความกล้าหาญทางเทคโนโลยีและรูปแบบธุรกิจแบบบูรณาการในแนวตั้งเป็นความท้าทายที่น่าเกรงขามสำหรับผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมเช่นฟอร์ด

อย่างไรก็ตามการตัดสินใจของฟอร์ดในการจัดลำดับความสำคัญความสามารถในการจ่ายและการเข้าถึงในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงของ EV ได้เน้นย้ำความมุ่งมั่นต่อความยั่งยืนและนวัตกรรมโดยการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าแบบประชาธิปไตยและทำให้ EV สามารถบรรลุได้มากขึ้นสำหรับส่วนที่กว้างขึ้นของประชากรฟอร์ดไม่เพียง แต่วางตำแหน่งตัวเองเพื่อความสำเร็จในระยะยาว แต่ยังมีส่วนร่วมในการลดเป้าหมายที่กว้างขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ