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5G wird eine neue Ära der intelligenten Vernetzung eröffnen

  • Autor:Jonin
  • Quelle:LSQ STAR
  • Lassen Sie auf:2018-06-20
Das Internet der Dinge ist das "Internet der Dinge" und das "Ding" im Internet der Dinge enthält viele Gegenstände des täglichen Lebens. Natürlich sind Autos keine Ausnahme. Heute sind die meisten neuen Autos "vernetzt" und implementieren die Kommunikation im Fahrzeug oder den Internetzugang auf unterschiedliche Weise. Die Branche glaubt jedoch, dass der Start von 5G eine neue Ära intelligenter vernetzter Autos eröffnen könnte.

Ein zuverlässiges 5G-Netzwerk kann die Fähigkeiten intelligenter vernetzter Fahrzeuge erheblich verbessern und letztlich selbstfahrende Autos zur Realität werden lassen.

5G kann die Fähigkeiten intelligenter vernetzter Autos erweitern

Intelligentes Netz von Autos in irgendeiner Weise mit dem externen Netzwerk des Fahrzeugs verbunden, was bedeutet, dass die Funktionen des Autos können durch intelligente Geräte gesteuert werden, das Auto selbst als mobiler 4G-Hotspot fungieren kann, kann der Fahrer erhält Informationen über die Bewegung, wie Navigation oder Verkehr Daten.

In der Tat ist Smart-Netzwerk Auto nicht neu. Im Jahr 1996 arbeiteten GM und Motorola zusammen, um die Funktionen der Autovernetzung für verschiedene Cadillac-Modelle einzuführen.Im Jahr 1996 waren die ersten Autos mit Vernetzung unterwegs.

Derzeit gibt es etwa 21 Millionen intelligentes Netz, das Auto verbindet auf der Straße fährt, aus dem Scheitern seine Überwachungsfunktion Notfalldienst zu kontaktieren, und auch die Anwendung nutzen kann aus der Ferne Türen wechseln, Fernklimaanlage starten.

Laut Counterpoints Forschung zum Tracking-Service des Internets der Dinge wird erwartet, dass der globale Markt für vernetzte Autos in naher Zukunft erheblich wachsen und bis 2022 um 270% zunehmen wird. Es wird erwartet, dass in den Jahren 2018-2022 mehr als 125 Millionen vernetzte vernetzte Personenkraftwagen verfügbar sein werden.

Kurz gesagt, 5G ist die neueste Generation von Mobilfunknetzen. Mit hoher Bandbreite und niedriger Latenz (Verzögerung) ist 5G viel schneller als vorherige Generationen. Es wird erwartet, dass es im Jahr 2020 in Großbritannien eingeführt wird, und die Industrie glaubt, dass eine seiner Hauptanwendungen in der Automobilindustrie sein wird. Laut Emmanuel Lugagne-DELPON Senior Vice President of Orange Labs Netzwerk-Analyse und verbindet intelligentes Netzwerk das Auto kritisch verwendet 5G und intelligente Netzwerk-Anbindung 5G Auto ist eine der schwierigsten und anspruchsvollsten Anwendungsfall.

5G kann V2V (Fahrzeug-zu-Fahrzeug) und (V2I) Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation mit Geschwindigkeit und Kapazität erreichen, die von Netzwerken der vorherigen Generation nicht erreicht werden. Im Vergleich zu 4G verwendet 5G eine andere Frequenzfrequenz, was bedeutet, dass es mehr Geräte ohne Störungen durch 4G mit dem Internet verbinden kann.

Die niedrige 5G-Verzögerung bedeutet, dass zwischen dem Senden und Empfangen von Signalen keine merkliche Verzögerung auftritt. Dies ist sicherheitskritisch, insbesondere bei selbstfahrenden Fahrzeugen.

Derzeit inspiriert die Automobilindustrie das Potenzial intelligenter vernetzter 5G-Fahrzeuge. Erst letzten Monat kündigte Audi an, dass es mit dem chinesischen Kommunikationsgiganten Huawei Technologies kooperieren werde, um im Jahr 2020 ein Modell mit 5G-Netzwerktechnologie auf den Markt zu bringen. Die Einführung dieser Technologie wird es Fahrzeugen ermöglichen, durch die V2X-Kommunikationstechnologie ein sichereres halbautomatisches Fahren zu erreichen.

Anfang dieses Jahres kündigte Samsung außerdem den Start des 5G-Programms für intelligente vernetzte Fahrzeuge an und erklärte, es werde "die branchenweit erste Automobillösung für 5G".

5G und automatisches Fahren

Die Zukunft von fahrerlosen Autos steht außer Frage: Tesla hat bereits angekündigt, dass das kommende V9-Software-Update "vollautomatische Fahrfunktionen" beinhalten wird. Die Industrie ist jedoch der Ansicht, dass fahrerlose Autos erst nach der weit verbreiteten Einführung von 5G voll einsatzfähig sein können.

Neil Shah Counterpoint Research Director Research, sagte: „Seit 2020 erwartet, 5G verbindet das Auto starten wird jedoch bis zum Jahr 2022 insgesamt Penetrationsrate ist wahrscheinlich mit der Popularität von 5G Abdeckung, Automobil-Automatisierungstechnik Fortschritte in der Flaute fortzusetzen. 2022 wird auch die Zukunft der Automotive Embedded 4G oder 5G Technologien entscheiden. Darüber hinaus kann die Einführung von 5G NR-Modus (Stand-alone oder SA) Latenz reduzieren, die die Kommerzialisierung von autonomen Fahrzeugen der Zukunft "zu fördern, kritisch ist.

Für sicheres Fahren, autonome Fahrzeuge müssen miteinander kommunizieren, um Verkehrsstaus und Kollisionen und verwenden Radar und eine Kamera neu zu analysieren Fahrer Wahrnehmung der Situation der Umwelt, die Geschwindigkeit des 4G ist nicht ausreichend für den Betrieb mit der erforderlichen Geschwindigkeit automatische fahrenden Fahrzeug aufgrund 5G zu reduzieren Es kann ohne große WAN-Abdeckung durchgeführt werden, daher ist 5G für autonomes Fahren entscheidend. Darüber hinaus müssen vernetzte autonome Fahrzeuge große Datenmengen empfangen und generieren, was 5G-Funktionalität erfordert, um Echtzeit-Informationen über Verkehr, Gefahren und Umweltbedingungen herunterzuladen. Im Zeitalter der Selbstfahrer sind Menschen vielleicht nicht mehr Fahrer, sondern Passagiere, und die höhere Bandbreite von 5G kann das gesamte intelligente vernetzte Auto zum Unterhaltungssystem machen.

Obwohl es einige Zeit dauern kann, bis fahrerlose Autos normal werden, haben einige Unternehmen Fortschritte bei der Kombination dieser beiden Spitzentechnologien gemacht. In diesem Monat gaben Baidu und China Mobile bekannt, dass sie zusammenarbeiten werden, um eine selbstfahrende Auto-Plattform mit 5G zu entwickeln. Dr. Christoph Grote, Senior Vice President der Elektroniksparte der BMW Group, sagte: "Wir erwarten, dass 5G zum weltweit führenden Mobilfunkstandard für das nächste Jahrzehnt wird. Für die Automobilindustrie muss sich 5G den Herausforderungen der Digitalisierung und des autonomen Fahrens stellen."