5G는 스마트 네트워킹의 새로운 시대를 열어 줄 것입니다.
- 저자:Jonin
- 출처:LSQ STAR
- 에 출시:2018-06-20
사물의 인터넷은 "사물의 인터넷"이며, 사물의 인터넷의 "사물"은 많은 일상의 물건을 포함하고 있습니다. 물론 자동차도 예외는 아닙니다. 오늘날 대부분의 신차는 "네트워크화 된"방식으로 차량 내 통신 또는 인터넷 액세스를 다른 방식으로 구현합니다. 그러나 업계에서는 5G의 출시로 스마트 네트워크 차량의 새로운 시대가 열릴 것으로보고 있습니다.
신뢰할 수있는 5G 네트워크는 지능형 네트워크 차량의 기능을 크게 향상시켜 궁극적으로자가 운전 차량을 현실로 만듭니다.
5G 지능형 네트워크 자동차의 기능을 확장 할 수 있습니다
자동차의 기능 지능형 장치를 통해 제어 될 수 있음을 의미 차량의 외부 네트워크에 접속 된 몇 가지 방법으로 자동차의 지능형 네트워크는 스스로 휴대 4G 핫스팟 역할을 할 수있는 차량은 운전자가 내비게이션 또는 트래픽으로, 이동 정보를 수신 할 데이터.
사실 스마트 네트워크 자동차는 새로운 것이 아닙니다. 1996 년에 GM과 Motorola는 다양한 캐딜락 모델에 자동차 네트워킹의 기능을 소개하기 위해 협력했으며 1996 년에는 처음으로 네트워킹 네트워크를 구축했습니다.
현재, 자동차를 연결하는 방법에 대한 21000000 지능형 네트워크가 도로에서 운전되고있다, 실패로부터 모니터링 기능은 원격 에어컨을 시작, 원격으로 문을 스위치 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다, 심지어 응급 서비스에 연락하고 있습니다.
Counterpoint의 사물 추적 서비스 인터넷 조사에 따르면 연결된 자동차의 세계 시장은 가까운 장래에 크게 성장할 것이며 2022 년에는 270 % 증가 할 것으로 예상됩니다. 2018 년에서 2222 년까지 1 억 2 천 5 백만 대 이상의 임베디드 네트워킹 승용차가 제공 될 것으로 예상됩니다.
즉, 5G는 최신 세대의 모바일 네트워크입니다. 높은 대역폭과 낮은 대기 시간 (지연)으로 5G는 이전 세대보다 훨씬 빠릅니다. 그것은 2020 년에 영국에서 발사 될 것으로 예상되며, 업계는 주요 응용 분야 중 하나가 자동차 산업에 있다고 믿습니다. 오렌지 연구소 네트워크 분석의 엠마누엘 Lugagne - Delpon 수석 부사장에 따르면, 자동차가 중요한 연결하는 지능형 네트워크는 세대를 사용하고, 세대 차를 연결하는 지능형 네트워크는 가장 어렵고 가장 까다로운 응용 사례 중 하나입니다.
5G는 이전 세대 네트워크와 비교할 수없는 속도와 용량으로 V2V (차량 간) 및 (V2I) 차량 간 통신을 수행 할 수 있습니다. 4G에 비해 5G는 다른 무선 스펙트럼 주파수를 사용하기 때문에 4G의 간섭없이 더 많은 장치를 인터넷에 연결할 수 있습니다.
낮은 5G 지연은 송수신 신호간에 눈에 띄는 지연이 없음을 의미합니다. 이는 특히자가 운전 차량의 경우 안전을 위해 매우 중요합니다.
현재 자동차 산업은 5G 스마트 네트워크 차량의 잠재력에 영감을 불어 넣고 있습니다. 지난달 아우디는 2020 년 중국의 통신 업체 인 화웨이 테크놀로지 (Huawei Technologies)와 협력하여 5G 네트워킹 기술을 탑재 한 모델을 출시 할 것이라고 발표했다. 이 기술의 도입으로 차량은 V2X 통신 기술을 통해보다 안전한 반자동 주행을 할 수있게되었습니다.
마찬가지로 올해 초 삼성 전자는 5G 스마트 커넥 티드 차량 프로그램의 출시를 발표했다.이 프로그램은 "업계 최초로 5G 용 자동차 솔루션"이 될 것이라고한다.
5G 및 자동 주행
테슬라는 이미 V9 소프트웨어 업데이트에 "완전 자동 주행 기능"이 포함될 것이라고 발표했다. 그러나 업계에서는 5G의 광범위한 구현 이후 운전자가없는 자동차는 완전히 작동 할 수 있다고 믿습니다.
닐 샤 대위법 연구 책임자 연구가 말했다 : "2020 년 이후, 5 세대는 2022 년, 그러나, 자동차가 시작됩니다 연결할 예상, 전체 보급률은 5 세대 범위, 자동차 자동화 기술의 진보의 인기와 함께 침체 지속될 전망이다. 2022도. 자동차 내장 4G 또는 5G 기술의 미래를 결정하는 것뿐만 아니라, 5G NR 모드의 도입은 미래의 자율적 인 차량의 상용화를 촉진하는 것이 중요합니다 대기 시간을 줄일 수 있습니다 (독립 실행 형 또는 SA). "
안전 운전의 경우, 자율 차량은 교통 혼잡과 충돌을 줄이고 환경의 상황을 운전자의 인식을 다시 분석하는 레이더와 카메라를 사용하기 위해 서로 통신 할 필요가 4G의 속도는 필요한 단 자동 운전 차량에 의한 세대에서 작동하기에 충분하지 않습니다 광역 네트워크 커버리지에 의존하지 않고도 가능하므로 5G는 자율 주행에 중요합니다. 또한 네트워크로 연결된 자율 주행 차량은 대량의 데이터를 수신 및 생성해야 트래픽, 위험 및 환경 조건에 대한 실시간 정보를 다운로드하는 5G 기능이 필요합니다. 높은 대역폭 5G 엔터테인먼트 시스템을 연결하는 지능형 네트워크로 전체 자동차를 만들 수 있습니다 제공하면서 자동 운전 시간, 사람들은 더 이상 운전자하지만 승객하지 않을 수 있습니다.
운전자가없는 자동차가 정상적으로되기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있지만, 일부 회사는이 두 가지 최첨단 기술을 결합하여 발전을 이루었습니다. 이번 달, Baidu와 China Mobile은 5G를 사용하여자가 운전 차량 플랫폼을 개발하기 위해 협력 할 것이라고 발표했다. 박사 크리스토프 근거지 BMW 그룹의 기업 부문의 수석 부사장은 "우리는 5 세대 이동 통신 표준은 다음 십 년간 세계 지배가 될 것으로 예상. 자동차 산업의 경우, 5 세대는 디지털 시대와 자동 조종 장치의 과제를 해결해야한다"고 말했다.
신뢰할 수있는 5G 네트워크는 지능형 네트워크 차량의 기능을 크게 향상시켜 궁극적으로자가 운전 차량을 현실로 만듭니다.
5G 지능형 네트워크 자동차의 기능을 확장 할 수 있습니다
자동차의 기능 지능형 장치를 통해 제어 될 수 있음을 의미 차량의 외부 네트워크에 접속 된 몇 가지 방법으로 자동차의 지능형 네트워크는 스스로 휴대 4G 핫스팟 역할을 할 수있는 차량은 운전자가 내비게이션 또는 트래픽으로, 이동 정보를 수신 할 데이터.
사실 스마트 네트워크 자동차는 새로운 것이 아닙니다. 1996 년에 GM과 Motorola는 다양한 캐딜락 모델에 자동차 네트워킹의 기능을 소개하기 위해 협력했으며 1996 년에는 처음으로 네트워킹 네트워크를 구축했습니다.
현재, 자동차를 연결하는 방법에 대한 21000000 지능형 네트워크가 도로에서 운전되고있다, 실패로부터 모니터링 기능은 원격 에어컨을 시작, 원격으로 문을 스위치 응용 프로그램을 사용할 수 있습니다, 심지어 응급 서비스에 연락하고 있습니다.
Counterpoint의 사물 추적 서비스 인터넷 조사에 따르면 연결된 자동차의 세계 시장은 가까운 장래에 크게 성장할 것이며 2022 년에는 270 % 증가 할 것으로 예상됩니다. 2018 년에서 2222 년까지 1 억 2 천 5 백만 대 이상의 임베디드 네트워킹 승용차가 제공 될 것으로 예상됩니다.
즉, 5G는 최신 세대의 모바일 네트워크입니다. 높은 대역폭과 낮은 대기 시간 (지연)으로 5G는 이전 세대보다 훨씬 빠릅니다. 그것은 2020 년에 영국에서 발사 될 것으로 예상되며, 업계는 주요 응용 분야 중 하나가 자동차 산업에 있다고 믿습니다. 오렌지 연구소 네트워크 분석의 엠마누엘 Lugagne - Delpon 수석 부사장에 따르면, 자동차가 중요한 연결하는 지능형 네트워크는 세대를 사용하고, 세대 차를 연결하는 지능형 네트워크는 가장 어렵고 가장 까다로운 응용 사례 중 하나입니다.
5G는 이전 세대 네트워크와 비교할 수없는 속도와 용량으로 V2V (차량 간) 및 (V2I) 차량 간 통신을 수행 할 수 있습니다. 4G에 비해 5G는 다른 무선 스펙트럼 주파수를 사용하기 때문에 4G의 간섭없이 더 많은 장치를 인터넷에 연결할 수 있습니다.
낮은 5G 지연은 송수신 신호간에 눈에 띄는 지연이 없음을 의미합니다. 이는 특히자가 운전 차량의 경우 안전을 위해 매우 중요합니다.
현재 자동차 산업은 5G 스마트 네트워크 차량의 잠재력에 영감을 불어 넣고 있습니다. 지난달 아우디는 2020 년 중국의 통신 업체 인 화웨이 테크놀로지 (Huawei Technologies)와 협력하여 5G 네트워킹 기술을 탑재 한 모델을 출시 할 것이라고 발표했다. 이 기술의 도입으로 차량은 V2X 통신 기술을 통해보다 안전한 반자동 주행을 할 수있게되었습니다.
마찬가지로 올해 초 삼성 전자는 5G 스마트 커넥 티드 차량 프로그램의 출시를 발표했다.이 프로그램은 "업계 최초로 5G 용 자동차 솔루션"이 될 것이라고한다.
5G 및 자동 주행
테슬라는 이미 V9 소프트웨어 업데이트에 "완전 자동 주행 기능"이 포함될 것이라고 발표했다. 그러나 업계에서는 5G의 광범위한 구현 이후 운전자가없는 자동차는 완전히 작동 할 수 있다고 믿습니다.
닐 샤 대위법 연구 책임자 연구가 말했다 : "2020 년 이후, 5 세대는 2022 년, 그러나, 자동차가 시작됩니다 연결할 예상, 전체 보급률은 5 세대 범위, 자동차 자동화 기술의 진보의 인기와 함께 침체 지속될 전망이다. 2022도. 자동차 내장 4G 또는 5G 기술의 미래를 결정하는 것뿐만 아니라, 5G NR 모드의 도입은 미래의 자율적 인 차량의 상용화를 촉진하는 것이 중요합니다 대기 시간을 줄일 수 있습니다 (독립 실행 형 또는 SA). "
안전 운전의 경우, 자율 차량은 교통 혼잡과 충돌을 줄이고 환경의 상황을 운전자의 인식을 다시 분석하는 레이더와 카메라를 사용하기 위해 서로 통신 할 필요가 4G의 속도는 필요한 단 자동 운전 차량에 의한 세대에서 작동하기에 충분하지 않습니다 광역 네트워크 커버리지에 의존하지 않고도 가능하므로 5G는 자율 주행에 중요합니다. 또한 네트워크로 연결된 자율 주행 차량은 대량의 데이터를 수신 및 생성해야 트래픽, 위험 및 환경 조건에 대한 실시간 정보를 다운로드하는 5G 기능이 필요합니다. 높은 대역폭 5G 엔터테인먼트 시스템을 연결하는 지능형 네트워크로 전체 자동차를 만들 수 있습니다 제공하면서 자동 운전 시간, 사람들은 더 이상 운전자하지만 승객하지 않을 수 있습니다.
운전자가없는 자동차가 정상적으로되기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있지만, 일부 회사는이 두 가지 최첨단 기술을 결합하여 발전을 이루었습니다. 이번 달, Baidu와 China Mobile은 5G를 사용하여자가 운전 차량 플랫폼을 개발하기 위해 협력 할 것이라고 발표했다. 박사 크리스토프 근거지 BMW 그룹의 기업 부문의 수석 부사장은 "우리는 5 세대 이동 통신 표준은 다음 십 년간 세계 지배가 될 것으로 예상. 자동차 산업의 경우, 5 세대는 디지털 시대와 자동 조종 장치의 과제를 해결해야한다"고 말했다.
