Beschleunigen Sie die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge
- Autor:Jonin
- Quelle:LSQ STAR
- Lassen Sie auf:2018-05-25
23. Mai die Nutzung neuer Energie Automobilsicherheit Aufsicht Arbeit-cum-Ort-Treffen statt in Shenzhen, das Treffen zeigte, dass die Zukunft unserer Provinz wird sich beschleunigen die Popularisierung und Anwendung der neuen Energie Fahrzeuge der Provinz Guangdong, die Transport-Industrie zu fördern. Bis zum Jahr 2020 wird die Provinz einen neuen Energiebus Busse Anteil der insgesamt mehr als 75% realisieren, von denen reinen Elektrobus für über 65% des Busses Delta Stadt Pearl River Buchhaltung bis 2020 volle Elektrifizierung zu erreichen.
Guangdong New Energy hat 60.000 Fahrzeuge überschritten
Die Provinz Guangdong hat abgestufte Ergebnisse bei der Förderung und Anwendung neuer Kraftfahrzeuge erzielt. Ab Ende April, die neue Energie der Provinz Nutzfahrzeugen erreichte 61.000, für etwa 15% der nationalen Gesamtrechnung erfassen die Spitze des Landes Ranking, wo reine Elektro Nutzfahrzeuge auf 56.000 belief, für 92% der neuen Energie Nutzfahrzeuge entfallen.
Im Jahr 2017 entfielen mehr als 95% der Neuwagen auf neue und aktualisierte Busse in der Provinz. In der Provinz gibt es 36.000 neue Stadtbusse, die 54% der gesamten öffentlichen Verkehrsmittel in der Provinz ausmachen und an zweiter Stelle im Land stehen.
Gleichzeitig haben neue Energiebusse in der Pearl River Delta-Region eine regionale, maßstäbliche und intensive Entwicklung erreicht. Bei der Realisierung der Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs ging Shenzhen mit einer Elektrifizierungsrate von mehr als 95% für den Shanwei Bus und über 65% für Meizhou, Yangjiang und Jieyang in Führung. Derzeit ist die neue Energie Taxen Provinz bis zu 14.000, Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Shaoguan, Huizhou, Chaozhou neue Energie Taxi Anwendung im großen Maßstab erreichen.
Erkundung und Erforschung von Richtlinien zu den High-Speed-Maut-Rabatten für neue Energiefahrzeuge und anderen Politiken
Um die umweltfreundliche Entwicklung zu fördern, sagte das Provinzministerium für Verkehr, dass die neuen Energiebusse der Provinz bis 2020 mehr als 75% aller Busse ausmachen, von denen reine elektrische Busse mehr als 65% ausmachen, alle Städte im Perlflussdelta bis 2020 Realisierung von Elektrobusse, Elektrobusse, die für nicht weniger als 85%, Guangzhou, Zhuhai, die volle Verwirklichung der Elektrobusse im Jahr 2018 entfielen, die Rate der städtischen Elektrobus östlichen Stadt Nordwest um 80% gegenüber 2020 ; Update Pearl River Delta oder Parade Taxi all der Einsatz neuer Energie Fahrzeuge, darunter reine Elektrofahrzeuge entfielen nicht weniger als 80% und hat jährlich um 5 Prozentpunkte, gilt nicht für Kraftstoff Autos hinzuzufügen verwendet werden.
Bei der Förderung neuer Energiefahrzeuge wird Guangdong den Bau von Ladeeinrichtungen beschleunigen und sich bemühen, mit dem Pearl River Delta als Kern und wichtigstem Hochgeschwindigkeits-Backbone vor 2020 ein Intercity-Ladesystem aufzubauen. Gleichzeitig ist es notwendig, die verfügbaren Ressourcen und die Stromversorgungsbedingungen für die Bestände zu ermitteln, Ladestationen auf der Grundlage der bestehenden Personen- und Güterbahnhöfe, erste und letzte Busbahnhöfe, Wartungsstätten und andere Orte aufzubauen und den Aufbau von Ladestationen für Unternehmen und Sozialkapital zu fördern.
Um die Voraussetzungen für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu schaffen, werden die zuständigen Verkehrsbehörden verschiedener Städte die zuständigen Abteilungen bei der Umsetzung der Kfz-Steuer, Fahrzeug- und Schiffssteuern sowie Preiskonzessionen für die Stromnutzung aktiv koordinieren und die Laufleistung, den tatsächlichen Energieverbrauch und die Emissionsreduktionen ermitteln und verbessern. Auf der Grundlage des Fondsförderungssystems werden wir die Förderpolitik für neue Energielogistikfahrzeuge untersuchen und formulieren. Gleichzeitig sollten die präferenziellen Politiken für Hochgeschwindigkeits-Mautgebühren für neue Energiefahrzeuge und die Priorität der Stadtstraßen untersucht und untersucht werden, wobei die aktive Nutzung neuer Energieträger in allen Bereichen der Gesellschaft voll zum Tragen kommen sollte.
Guangdong New Energy hat 60.000 Fahrzeuge überschritten
Die Provinz Guangdong hat abgestufte Ergebnisse bei der Förderung und Anwendung neuer Kraftfahrzeuge erzielt. Ab Ende April, die neue Energie der Provinz Nutzfahrzeugen erreichte 61.000, für etwa 15% der nationalen Gesamtrechnung erfassen die Spitze des Landes Ranking, wo reine Elektro Nutzfahrzeuge auf 56.000 belief, für 92% der neuen Energie Nutzfahrzeuge entfallen.
Im Jahr 2017 entfielen mehr als 95% der Neuwagen auf neue und aktualisierte Busse in der Provinz. In der Provinz gibt es 36.000 neue Stadtbusse, die 54% der gesamten öffentlichen Verkehrsmittel in der Provinz ausmachen und an zweiter Stelle im Land stehen.
Gleichzeitig haben neue Energiebusse in der Pearl River Delta-Region eine regionale, maßstäbliche und intensive Entwicklung erreicht. Bei der Realisierung der Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs ging Shenzhen mit einer Elektrifizierungsrate von mehr als 95% für den Shanwei Bus und über 65% für Meizhou, Yangjiang und Jieyang in Führung. Derzeit ist die neue Energie Taxen Provinz bis zu 14.000, Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Shaoguan, Huizhou, Chaozhou neue Energie Taxi Anwendung im großen Maßstab erreichen.
Erkundung und Erforschung von Richtlinien zu den High-Speed-Maut-Rabatten für neue Energiefahrzeuge und anderen Politiken
Um die umweltfreundliche Entwicklung zu fördern, sagte das Provinzministerium für Verkehr, dass die neuen Energiebusse der Provinz bis 2020 mehr als 75% aller Busse ausmachen, von denen reine elektrische Busse mehr als 65% ausmachen, alle Städte im Perlflussdelta bis 2020 Realisierung von Elektrobusse, Elektrobusse, die für nicht weniger als 85%, Guangzhou, Zhuhai, die volle Verwirklichung der Elektrobusse im Jahr 2018 entfielen, die Rate der städtischen Elektrobus östlichen Stadt Nordwest um 80% gegenüber 2020 ; Update Pearl River Delta oder Parade Taxi all der Einsatz neuer Energie Fahrzeuge, darunter reine Elektrofahrzeuge entfielen nicht weniger als 80% und hat jährlich um 5 Prozentpunkte, gilt nicht für Kraftstoff Autos hinzuzufügen verwendet werden.
Bei der Förderung neuer Energiefahrzeuge wird Guangdong den Bau von Ladeeinrichtungen beschleunigen und sich bemühen, mit dem Pearl River Delta als Kern und wichtigstem Hochgeschwindigkeits-Backbone vor 2020 ein Intercity-Ladesystem aufzubauen. Gleichzeitig ist es notwendig, die verfügbaren Ressourcen und die Stromversorgungsbedingungen für die Bestände zu ermitteln, Ladestationen auf der Grundlage der bestehenden Personen- und Güterbahnhöfe, erste und letzte Busbahnhöfe, Wartungsstätten und andere Orte aufzubauen und den Aufbau von Ladestationen für Unternehmen und Sozialkapital zu fördern.
Um die Voraussetzungen für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu schaffen, werden die zuständigen Verkehrsbehörden verschiedener Städte die zuständigen Abteilungen bei der Umsetzung der Kfz-Steuer, Fahrzeug- und Schiffssteuern sowie Preiskonzessionen für die Stromnutzung aktiv koordinieren und die Laufleistung, den tatsächlichen Energieverbrauch und die Emissionsreduktionen ermitteln und verbessern. Auf der Grundlage des Fondsförderungssystems werden wir die Förderpolitik für neue Energielogistikfahrzeuge untersuchen und formulieren. Gleichzeitig sollten die präferenziellen Politiken für Hochgeschwindigkeits-Mautgebühren für neue Energiefahrzeuge und die Priorität der Stadtstraßen untersucht und untersucht werden, wobei die aktive Nutzung neuer Energieträger in allen Bereichen der Gesellschaft voll zum Tragen kommen sollte.
