中国电动汽车销售李自动，比击let;特斯拉提供新的折扣

特斯拉于2月1日在中国宣布了新的Y型折扣，此前1月对Y型和Model 3进行了官方降价。

中国乘用车协会周三披露，截至一年前，中国新型能源车一直持续到92％，但下降了24％，而12月对12月则下跌。

保险注册表示李自动，NIO，XPENG，BYD和 特斯拉 （（TSLA），不会发布每月的数字。尽管有李，尼奥，Xpeng和Byd的折扣以及特斯拉的彻底降价。

EV和整体汽车销售在今年年初往往会缓慢。年终销售高峰通常会下降。此外，长期的农历新年假期达到了生产和需求。Lunar新年将于2024年2月10日开始。这指出了EV销售的另一个弱月份。

同时，中国的经济迟钝，进一步权衡了购买。同样，新的或振兴的参赛者，例如华为支持的Aito，正在向电动汽车制造商施加进一步的压力。

李自动

截至1月28日，新的保险注册为李汽车总数为27,100。

去年12月，李汽车（Li Auto）提供了创纪录的50,353辆汽车。李出售三辆SUV，所有扩展射程电动汽车（EREV），本质上是一种插电式混合动力车。今年春天，它将开始销售其第一款全电动电池车，Mega MPV。

Li Auto在其现有阵容中提供了大约5,000美元的巨额折扣，部分原因是2024年的L9，L8和L7 SUV。

周三，李股（Li Stock）上涨0.5％至27.68。股票在2024年下跌了26％，在1月22日达到26.43的八个月低点。

尼奥

NIO保险注册在一月份的前四个星期中总计9,900。

EV制造商在12月交付了18,012辆汽车，这是有史以来第三个最佳月份。

像Li Auto一样，Nio在2024年的面部提升之前为其2023型号提供了巨额折扣。

Nio股票周四下跌2.9％至5.62。Interaday的股票达到5.43，是自2020年6月以来最低的。Nio在2024年下跌了38％。

xpeng

XPENG保险注册仅为6,800，直到1月28日。其中包括X9 MPV，该MPV在交货的第一个月中加剧。

Xpeng在其其他一些型号上提供了一些非常大的折扣。

Xpeng在12月交付了20,115辆汽车，这是连续第三个月的超过20,000个月。

股价在周四下跌3.7％至8.33，达到了七个月的低盘中。XPEV股票在2024年投入43％。

比特

BYD将在周四或周五发布一月的销售。

BYD保险注册总计为181,650至1月28日。其中包括168,500个Byd Brand Evs。至于汽车巨头的高级品牌，Denza品牌注册为7,400，主要是D9 MPV。同时，相对较新的Fangchengbao BA0 5已注册4,257，而Superplemium yangwang U8为1,493。

12月，比亚德（Byd）出售了创纪录的341,043，其中包括340,178辆乘用车。

中国保险登记不包括BYD出口，这些出口一直在急剧上升。

EV巨头将继续为许多BYD品牌模型提供折扣。其高级品牌的出口和销售额上升有助于支持利润率。

Byd报告了2023年初步利润增长了74.5％-86.5％比去年同期，但暗示了第4季度的收入低于观点。

BYD股票周四下跌1.3％至22.50。股票在2024年下跌了近19％，达到了10个月的低点。

特斯拉折扣

特斯拉（Tesla）将以HW 3.0的含量为Y型库存提供8,000元的补贴，因为其上海工厂开始使用HW 4.0生产型号。

同时，如果2月29日之前订购3或y的客户，如果在3月31日之前进行送货，则只需支付2,000元人民币。

最后，特斯拉（Tesla）提供购买利率的折扣。

一月份，特斯拉在中国谦虚地降低了价格，其次是 欧洲更大的减少。

特斯拉中国销售

特斯拉不会打破中国月的销售，但行业数据给出了相当清晰的情况。

一月份到目前为止，保险注册为35,200。

12月，特斯拉出售了94,139辆中国制造的车辆。其中包括在中国出售的78,505辆电动汽车和18,334辆在海外销售。

传统上，特斯拉上海在本季度上半年出口了其大部分生产，然后专注于国内交付。

但是，在过去的几个月中，出口一直在减少。其中大部分反映了欧洲的需求减弱。柏林特斯拉柏林的运行远低于容量，从1月29日开始停止生产两个星期。

特斯拉股票在周三下跌2.2％至187.29。TSLA在2024年跌倒了近25％，其中大部分发生了 特斯拉的收入指导薄弱。