Xiaomi a livré un nombre impressionnant de 135 000 véhicules électriques en 2024 et devrait plus que doubler en 2025.
Csurstructeur automobile de véhicules électriques pour enfants Xiaomi automobile a clôturé l’année 2025 avec des chiffres de livraison incontournables. La société a livré un nombre impressionnant de 135 000 unités de son produit phare SU7 EV… après l'avoir lancé fin mars 2024. En prévision de 2025, Xiaomi envisage de plus que doubler cette production de VE avec l'aide d'un deuxième modèle et d'une phase supplémentaire de sa production. empreinte.
Si vous n'avez pas entendu parler de Xiaomi Automobile, il y a de fortes chances que vous le fassiez bientôt. L'activité EV est issue du fabricant de smartphones et d'électronique Xiaomi Inc., fondé il y a trois ans et qui évolue depuis à un rythme fulgurant.
Le spécialiste de l'électronique a utilisé tout son savoir-faire en matière de fabrication pour développer et produire son modèle phare, le Xiaomi SU7 EV 2025. Après développement plus rapide que prévu, Xiaomi a lancé le SU7 fin 2023 et a rapidement obtenu plus de 50 000 commandes au cours des 27 premières minutes.
Xiaomi visait initialement l'assemblage de 60 000 véhicules électriques en 2024, mais la demande monumentale du SU7 a conduit le jeune constructeur automobile à renforcer sa production pour suivre le rythme. Peu de temps après le lancement de mars 2024, Xiaomi a déclaré qu'il avait déjà construit 10 000 véhicules électriques dans 32 jours, mais il lui faudra continuer à augmenter sa production pour répondre à la croissance des commandes en Chine.
En juillet, Xiaomi a déclaré que son les lignes de production renforcées étaient terminées, faisant allusion à la perspective de doubler ses objectifs de production initiaux pour l'année. À la mi-novembre, le fondateur de Xiaomi a déclaré que l'entreprise avait atteint 100 000 EV construit plus tôt que prévu et pourrait atteindre 120 000 unités avant 2025.
Alors que nous faisons aujourd’hui nos adieux à 2024, Xiaomi Automobile a une fois de plus dépassé ses objectifs et ne montre aucun signe de ralentissement à l’approche de 2025.
Xiaomi vise 300 000 livraisons de véhicules électriques en 2025
L'image en vedette ci-dessus a été posté par Xiaomi Automobile on Weibo, célébrant le fait qu'il avait dépassé les 130 000 livraisons de son SU7 EV au 27 décembre 2024. Cependant, lors d'une récente conversation vidéo en direct avec les médias chinois, le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que ce nombre avait dépassé les 135 000 livraisons pour l'année..
En tant que tel, Jun a indiqué que le SU7 avait atteint tous les objectifs de Xiaomi pour 2024 plus tôt que prévu. Selon le message de Weibo :
Au cours de la nouvelle année, l'usine Xiaomi Motors continuera d'augmenter sa production et d'accélérer la livraison pour garantir que votre voiture vous sera livrée dans les plus brefs délais.
Les véhicules électriques de Xiaomi sont construits dans une usine à Pékin qui a été annoncée en novembre 2021. L'installation comprend deux phases de construction. Jusqu’à présent, seule la première phase a été utilisée pour atteindre les objectifs de livraison de l’entreprise. Nous avions appris précédemment que la construction de la structure principale de la phase deux de l'usine Xiaomi devrait être achevée d'ici fin 2024 et entièrement achevée d'ici le 15 juin 2025.
Ce processus semble en bonne voie et, selon Xiaomi, il devrait permettre à l'entreprise de produire jusqu'à 300 000 véhicules par an une fois terminé. À en juger par les progrès de l'entreprise, 300 000 unités ne sont pas impossibles en moins de deux ans de construction de voitures.
Plus tôt ce mois-ci, Xiaomi a dévoilé son deuxième modèle, un SUV appelé YU7, dont le lancement est prévu en Chine à l'été 2025. La demande pour ce modèle pourrait contribuer à rapporter plus d'argent et permettre au jeune constructeur automobile d'optimiser ses nouvelles installations. Il faudra réévaluer fin 2025 et voir si Xiaomi atteint les 300 000 livraisons. À ce rythme-là, la meilleure question n’est peut-être pas de savoir si l’objectif sera atteint, mais plutôt de savoir avec combien d’avance il le fera.
