Tesla US Auto Market Share Tops Volkswagen, BMW, Suburu, & Mercedes

คุณสังเกตเห็นมากขึ้น เทสลาส บนถนนทุกวันนี้?ไม่ใช่แค่จินตนาการของคุณตามข้อมูลตลาดยานยนต์ล่าสุดจาก Cox Automotive และ Kelly Blue Book (KBB), Tesla สามารถตีได้ 4.2% ส่วนแบ่งของตลาดยานยนต์รถยนต์ขนาดเล็กโดยรวมในสหรัฐอเมริกาในปี 2566 โดยมียอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้น 25.4% ในปี 2565 ซึ่งมีรายงานการขายอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกา Cleantechnica อย่างใกล้ชิดในปี 2566 มีเทสลาอยู่ที่ 4.3% ของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา.

ในขณะที่ส่วนแบ่งการตลาดของเทสลาภายในตลาด EV (รถยนต์ไฟฟ้า) ลดลงจากประมาณ 65% เป็น 55% ต่อปีการเติบโตของตลาด EV โดยรวมในสหรัฐอเมริกานั้นสูงมากจนตอนนี้เทสลามีส่วนแบ่งตลาดที่สูงกว่าแบรนด์ยานยนต์ที่จัดตั้งขึ้นเป็นอย่างดีรวมถึงMercedes-Benz (2.3%), BMW (2.5%), Suburu (4.1%) และแม้แต่ Volkswagen (4.1%)

จีเอ็มโตโยต้าและฟอร์ดยังคงเป็นผู้นำแบรนด์ยานยนต์ 3 อันดับแรกในสหรัฐอเมริกาโดยมีส่วนแบ่งตลาด 16.5%, 14.4% และ 12.7% ตามลำดับในจำนวนนี้จีเอ็มเท่านั้นที่จัดการกำไรสุทธิเล็กน้อยในส่วนแบ่งการตลาด 0.3% ต่อปีและกำไรจากการขายต่อหน่วยที่น่าประทับใจ 14.1% ต่อปีโตโยต้าซึ่งเป็น บริษัท ที่พลาดเรือไปจนถึงการปฏิวัติ EV ลดลง 5.3% ของหุ้นก่อนหน้านี้ลดลงจาก 15.2% เป็น 14.4% (ลดลงสุทธิ 0.8% ในส่วนแบ่งการตลาดของปีต่อปี)

ส่วนแบ่งโดยรวมของ EVs ในตลาดยานยนต์หน้าที่เบาเพิ่มขึ้นจาก 5.9% เป็น 7.6% ของตลาดเมื่อตลาด EV เติบโตขึ้นโดยผู้ผลิตรายใหญ่ปรับปรุงและกระจายความหลากหลายของข้อเสนอ EV ส่วนแบ่งการตลาดของ Tesla ในตลาด EV จะยังคงลดลงแต่นี่ไม่ใช่ข่าวร้ายหมายความว่า EVs เริ่มที่จะถือและแทนที่การขายของรถน้ำแข็งและรถบรรทุก

การเติบโตที่น่าประทับใจของ EV จะดำเนินต่อไปหรือไม่?

ในปี 2023 มียอดขาย 1,189,051 EVs ในสหรัฐอเมริกาซึ่ง 654,888 เป็นเทสลาสรุ่น Y ได้รับจุดสูงสุดโดยมียอดขายเกือบ 395,000 หน่วยซึ่งหมายความว่าหนึ่งในสาม EVs ที่ขายในสหรัฐอเมริกาในปี 2023 คือรุ่นเทสลา Y รุ่น 3 เป็น EV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดต่อไปโดยมียอดขายประมาณ 221,000 หน่วย (18.6% ของทั้งหมด)แม้แต่รุ่น X ก็แตก 10 อันดับแรกโดยมียอดขายมากกว่า 23,000 หน่วย (2% ของทั้งหมด)เทสลาขาย EV มากขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 2566 มากกว่าคู่แข่งทั้งหมดรวมกัน

หากคุณดูยอดขาย EV รายเดือนเมื่อเวลาผ่านไปตั้งแต่ปี 2564 แนวโน้มการเติบโตนั้นชัดเจน2023 เป็นปีแรกที่มียอดขายมากกว่า 100,000 EV ในแต่ละเดือนและเกิดขึ้นสามครั้ง: ในเดือนมิถุนายนกันยายนและธันวาคม

Stephanie Valdez Streaty ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลเชิงลึกอุตสาหกรรมของ Cox Automotive คาดว่าการเติบโตนี้จะดำเนินต่อไป:“ แรงผลักดันนั้นแข็งแกร่งมากขึ้นเมื่อพูดถึง EVs - ผลิตภัณฑ์ใหม่มากขึ้นแรงจูงใจมากขึ้นสินค้าคงคลังที่มากขึ้นการเช่าซื้อและโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น - และโมเมนตัมนั้นจะไม่หายไปความเท่าเทียมกันของราคาธุรกรรมระหว่างยานพาหนะการเผาไหม้ภายในและ EVs นั้นดูสมจริงมากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเช่นกันนำเสนอข่าวดีสำหรับผู้ซื้อที่เห็นการกำหนดราคา EV ในขณะที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ทีมงานของเราคาดการณ์ว่าส่วนแบ่ง EV ของตลาดทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาจะสูงถึง 10% ในปี 2567”

ในแง่ของที่ EV ได้รับความนิยมมากที่สุดมีการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมที่หลากหลายจาก 0.7% ในเซาท์ดาโคตาสูงถึง 21.1% ในแคลิฟอร์เนียอย่างที่อาจคาดเดาได้ว่า "รัฐสีน้ำเงิน" ที่มีนโยบายที่มุ่งเน้นสิ่งแวดล้อม (และผู้อยู่อาศัย) มีแนวโน้มที่จะสูงกว่าเส้นโค้งการยอมรับมากกว่า "รัฐสีแดง"แต่เมื่อถึงความเท่าเทียมกันของราคารถยนต์น้ำแข็งและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเราคาดหวังว่าแม้กระทั่งรัฐที่มีการยอมรับ EV ต่ำจะดีขึ้น

ในปี 2023 แบรนด์ยานยนต์แบบดั้งเดิมหกแห่งได้สร้างพอร์ตการลงทุน EV ของพวกเขาสูงถึง 10% หรือมากกว่ายอดขายโดยรวมของพวกเขาเหล่านี้รวมถึงปอร์เช่, วอลโว่, ออดี้, เมอร์เซเดส, โฟล์คสวาเกนและ BMWChevrolet ปัจจุบันอยู่ที่ยอดขาย 3.7% EV ในขณะที่ฟอร์ดอยู่ข้างหน้าเล็กน้อยที่ 3.8%โตโยต้าติดตามแพ็คโดย EVs คิดเป็นเพียง 0.5% ของยอดขาย