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Nouvelles

Commentaires: les frais de stationnement en bordure de route montent aux livres de séchage au soleil

  • Auteur:JAMES
  • Source:Xinhua
  • Relâchez le:2014-09-01
Récemment, le micro-canal cercle d'amis, de micro-blogging et tout autre transfert de chaleur
domaine des médias dans différents frais de stationnement en bord de route des villes de voie monter messages. Amis prudents
peut être trouvé, en plus de remettre en cause les différents département de la gestion urbaine, la
contenu de ces messages sont en effet similaires. Ce moment, rue de nombreuses villes du pays
Frais de parking: personne ne sait exactement où aller, ne pas expliquer clairement au public,
la même chose peut demander messages Harbin aujourd'hui, demain peut demander Pékin. Il semble, sur la rue
le stationnement est un problème commun grande ville de l'administration publique frais sur la localisation, vraiment besoin
pour se prélasser dans les livres, ne pas "Cheveux longs" était.

Où la raison de frais de stationnement en bordure de route a causé tellement l'attention du public, avec près de
deux villes voie et les prix des frais de stationnement monté en flèche ont une excellente relation. De l'
passé quelques dollars par prix du stationnement d'une heure, et maintenant une partie de la zone centrale de la ville ??
les frais de stationnement des routes a augmenté de 20 $ l'heure, un point de 24 heures pour 244 yuans, parking de la ville
voie et deviennent progressivement une «machine de l'argent." Et les coûts de gestion faibles, le manque de
transparence dans le processus d'appel d'offres, fuite choquant, il ne pouvait pas les flux de profit,
exacerbant le public sur les frais de stationnement montent question.

Livres dans la rue les frais de stationnement doivent être séchage besoin évident de cette propriété est à la fois publique
parking payant la divulgation des honoraires, mais fondée sur le marché a également la règle de profondeur bloquer l'utilisation de
instruments ont besoin est d'empêcher l'abus des besoins de la corruption de la race de puissance. Les livres sont
ne pas sécher clair, non seulement facile à mouler "Cheveux longs", mais aussi un moyen pour le
gouvernement a bloqué l'augmentation de la résistance à la réforme du marché.

À cet égard, Shanghai Bureau des finances plaque d'immatriculation fins frais d'enchères publicitaires
tout au long de la pratique de la peine d'apprendre. Selon à 2013 Shanghai plaque d'immatriculation
livres de recettes de vente aux enchères, le montant des recettes des enchères Shanghai nouveau moteur 8790000000
de yuans, l'utilisation de 7,4 milliards de yuans, les subventions d'achat pour les transports publics, la
subventions de free ride âgées, la rénovation ferroviaire, etc, les soldes an plus tard utiliser les fonds reportés
avant .Reporter croit même, les services compétents dans les grandes villes devraient également
être diffusés régulièrement à la fin le nombre de places de stationnement dans la rue, combien de facturer
chaque année, le coût de la société combien de gestion du stationnement, combien d'argent payée, le
argent versé pour une ventilation du lieu et ainsi de suite. Ces données clairement les des frais de stationnement dans le
soleil, afin de dissiper complètement voies et les frais de stationnement publics pour clandestine
opérations en question.

Lane et les frais de stationnement vont de la question, mais également exposés la gestion de la ville actuelle
scientifique, maigre, il ya encore beaucoup de place pour l'amélioration d'un côté. Actuellement, plus
en plus de villes sont entrés dans la communauté de l'automobile, dans la ville dans le processus de
expansion rapide, le nombre de places de stationnement et les prix des frais de stationnement de voies galoper toute la
la voie à suivre, mais les services compétents utilisent signifie marché un processus ouvert, transparent et
efficace de gérer la capacité de accusent un sérieux retard.

Lane et les frais de stationnement sont à la hausse? Il s'agit d'un grand nombre de grandes villes ont une réponse positive
des questions. Répondre à cette question, pas nécessairement à quelle hauteur la capacité d'enquête,
mais besoin de toucher les intérêts d'un courage et une ferme détermination à approfondir la
réforme de la gestion urbaine.

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