Casa > Notizie > Company News > I nuovi veicoli energetici con.....
Sfoglia le categorie
Android 7.1 Car DVD GPS(83)
GPS grande schermo Android Car DVD(97)
Pure Android 7.1 dell'automobile DVD GPS(112)
Car MP3/MP5 Player(20)
Special DVD Car(274)
Telecamera di retromarcia auto(52)
Universal Car DVD(19)
Electric Tailgate Lift(29)
TV Box(6)
DVB-T & ISDB-T(11)
DVD di auto rotante(2)
F10 F30 Subwoofer Altoparlatore Horn(5)
Frame di radio automobilistica(13)
Navigazione versatile(1)
Dashboard originale per BMW(1)
Android Car DVD GPS per Audi(2)
Android Car DVD GPS per Skoda(2)
Android Car DVD GPS per VW e sedile(2)
Android per Mercedes Benz(2)
Android per BMW(3)
Stile Tesla(4)
Coppa di auto(2)
Android 12 auto DVD GPS(4)
Steering Wheel(9)
Fidget Spinner(6)
Headlight(19)
Headrest DVD Player(16)
DVR Car(15)
Contattaci
Dorothy: General Manager
Email: dorothy@cardvd-wholesale.com
Skype: dorothy3629
QQ: 28239515  
wechat: 13684961929
Contattare la società

Notizie

I nuovi veicoli energetici condurranno sicuramente la Cina

  • Autore:Jonin
  • Fonte:LSQ STAR
  • Rilasciare il:2018-06-11
Il mondo sta entrando nell'era dell'elettrificazione e la Cina sta guidando lo sviluppo del mercato dei veicoli elettrici. In termini di tecnologia, i principali produttori attuali hanno introdotto veicoli elettrici a batteria pura, veicoli elettrici ibridi, veicoli elettrici ibridi plug-in e sistemi ibridi leggeri a 48 volt. Anche se le varie società di macchina regionale e nazionale per lo sviluppo del nuovo percorso energia varia, ma la punizione dell'ambiente in tutto il mondo è davvero sorprendentemente coerente, vale a dire se i produttori di automobili non riducono l'anidride carbonica, allora si deve pagare una multa salata.

In Europa, sono state emanate leggi severe per fornire 95 g / km entro il 2021 e 81 g / km entro il 2025. Le case automobilistiche che non riescono a raggiungere questo obiettivo dovranno affrontare multe di diversi miliardi di euro. Se secondo l'attuale standard di powertrain grandi case automobilistiche, se 2025 è principalmente il caso, poi si aspettano la Volkswagen dovrà affrontare una multa di almeno 6,3 miliardi di euro, Hyundai e Kia più di 4 miliardi di euro, FCA oltre 3,2 miliardi di euro , Ford 2,7 miliardi di euro, la Renault ha multato 2,1 miliardi di euro.


Da produttori di automobili punto di vista, il vero scopo della attuale produzione di nuovi veicoli di energia per soddisfare i requisiti di emissione previsti dalla legge, e non necessariamente al fine di costruire una buona macchina, così la macchina nelle prime fasi dello sviluppo di nuova energia, veicoli di nuova energia di qualità convivenza . Tuttavia, la tendenza generale dei veicoli di nuova energia non cambierà.

Si stima che entro il 2030 la quota di mercato del mercato dei veicoli elettrici a pile e delle celle a combustibile raggiungerà il 30% o il 40%. Inoltre, la quota di veicoli ibridi plug-in e ibridi dovrebbe raggiungere un terzo del volume totale del veicolo. Qui, i veicoli ibridi leggeri da 48 volt stanno diventando mainstream. In altre parole, ciò significa che la percentuale di auto dotate di soli motori a combustione interna scenderà al 20-30%.

In particolare, i motori diesel perderanno quasi le loro prospettive intorno al 2030. Si prevede che in Europa la percentuale di veicoli leggeri / micro ibridi raggiungerà il 50%.

Ci sono differenze nelle opinioni dei produttori di veicoli elettrici. I produttori europei stanno ora applicando attivamente alle ibride ibride plug-in e ibridi leggeri da 48 volt. Pertanto, i produttori europei prevedono di rispondere alle normative e ridurre i costi attraverso sistemi di miscelazione della luce a 48 volt.


Al contrario, la Cina sta promuovendo attivamente lo sviluppo di veicoli elettrici dal livello governativo. La Cina ha promulgato nel 2017, l'industria automobilistica e il piano di sviluppo a lungo termine, l'obiettivo è che entro il 2025, nel corso dei prossimi 10 anni i componenti per il potere automobilistico e veicoli di nuova energia, come batterie e lo sviluppo del motore di veicoli di nuova energia basata, è diventato il mondo top 10 ( Produttore di BEV + PHEV + FCEV). Per i tradizionali motori a combustione interna non è facile garantire la competitività sul mercato mondiale, pertanto non si tratta solo di aumentare la quota di mercato cinese attraverso nuovi veicoli energetici, ma anche di considerare le future politiche di esportazione.

Va notato che l'obiettivo generale della politica a lungo termine dell'industria automobilistica cinese fornirà la tecnologia di base per l'industria automobilistica e le parti, creare nuove imprese, la produzione, le esportazioni di automobili, la protezione ambientale e altri campi, la Cina dovrebbe creare un paio di classe mondiale i giganti.

2020 Top Ten coltivare nuovi produttori di energia di automobili in tutto il mondo, in settori chiave della tecnologia di powertrain, trasmissione, la batteria e il motore, ecc, nella fornitura di componenti, produttori di componenti impegnati a promuovere competitiva a livello internazionale, mentre attivamente sviluppando attualmente Non ci sono aree competitive come sensori, centraline elettroniche, materiali leggeri e impianti di produzione avanzati. Entro il 2020, coltiverà un fatturato di 100 miliardi di yuan di produttori di componenti e componenti e entrerà nella top 10 del mondo entro il 2025.

Per rafforzare la sua influenza sul marchio, la Cina prevede di coltivare un'azienda leader nel settore dei veicoli di nuova energia, e nel 2020 creerà diversi marchi che possono essere promossi a livello globale. Entro il 2025, entrerà nella top 10 del mondo attraverso le vendite. Entro il 2020, l'efficienza media del consumo di carburante dell'auto passerà da 4,5 a 5,0 litri per 100 chilometri e entro il 2025 l'obiettivo aumenterà a 4,0 litri. Anche il tasso di recupero del veicolo è rimasto al 95%.

La Cina sta implementando nuovi regolamenti sui veicoli energetici dal 2019, con l'obiettivo di fissare un livello di risparmio di carburante simile a quello dell'Europa (108 g / km nel 2021 e 92 g / km nel 2025). Il problema è che oltre a BYD, che si concentra sui veicoli alimentati a batteria, le case automobilistiche cinesi devono aumentare il loro risparmio di carburante del 30-40% entro il 2025. Pertanto, la maggior parte delle aziende deve mobilitarsi.

La Cina è la più grande arma sul mercato: nessun paese ha una popolazione di 1,5 miliardi e una grande domanda. Finché non ci sarà alcun disastro naturale, la Cina supererà la Germania e gli Stati Uniti. Diventa un leader globale nei veicoli di nuova energia. Per raggiungere questo obiettivo, la Cina ha posto un accento particolare sullo stato dei nuovi veicoli energetici. Nel prossimo futuro, i consumatori globali compreranno auto cinesi, computer, elettrodomestici e smartphone.