Smart car, forte interesse di mercato

Negli ultimi anni l'industria automobilistica ha subito cambiamenti dirompenti: il rapido sviluppo del settore dei veicoli elettrici, l'improvvisa comparsa di nuove forze riparatore, tecnologia intelligente che collega rete continua a scaldarsi, la condivisione di economia di sovvertire il tradizionale modo di viaggiare, cross-industry, l'integrazione trasversale, sta conducendo traffico viaggio Sina marea. Qual è lo stato attuale dello sviluppo di auto intelligenti in patria e all'estero? Quali sono le tendenze della tecnologia delle auto intelligenti in futuro? Al "Vertice di frontiera dei veicoli intelligenti globali 2018GIV" svoltosi ieri, un numero di esperti e studiosi hanno offerto insieme suggerimenti per lo sviluppo di automobili intelligenti in Cina.

Il potenziale delle auto intelligenti in Cina è enorme

Cos'è un'auto intelligente? Xu Changming, vicedirettore del Centro informazioni di stato, ha dichiarato che l'auto intelligente = guida automatica + interazione uomo-computer, guida automatica da L0-L5, livello per livello. Secondo le previsioni di PwC: Dal 2028, pilota automatico L4 / 5-velocità sarà avviare l'applicazione, L4 / 5 auto di proprietà di livello a tre regioni cinesi, l'Europa, gli Stati Uniti raggiungerà 7,3 milioni, e il 2030, Il numero di veicoli L4 / 5 in Cina può raggiungere 33,1 milioni.

"Indipendentemente dal fatto che questi dati possano essere raggiunti o meno in futuro, il potenziale per lo sviluppo di auto intelligenti in Cina sarà enorme", ha affermato Xu Changming.

Guidati dal mercato cinese, i veicoli elettrici globali sono entrati in una fase di rapido sviluppo. L'anno scorso, veicolo elettrico globale totale per raggiungere 1.290.000 (elettrica pura, ibrida plug-in), auto elettrica della Cina ha 786.000, pari al 60% di veicoli elettrici a livello mondiale, Volkswagen, Toyota, BMW e altre grandi aziende multinazionali hanno già introdotto L4 / 5 marce calendario auto automatico di guida, sistema di rilevamento, radar medio / lungo raggio, sistemi a ultrasuoni, impianto stereo, circondano le macchine fotografiche, tecniche di follow-up, Bosch, terraferma più importanti del mondo Cina e fornitori di altre parti hanno fatto un sacco di lavoro.

Dal livello della domanda, Xu Changming crede che la Cina abbia i suoi vantaggi intrinseci. Il primo è la grande quantità di auto di proprietà, la proprietà auto è previsto un picco nel nostro paese raggiungerà 600 milioni, seguita da alta densità di popolazione, lo studio ha rilevato, area urbana densa è più adatto per la grande flotta senza equipaggio. Inoltre, l'uso delle auto è ancora più giovane, di cui gli auto-piloti sono interessati al 44% dei post-90, mentre quelli interessati alle auto intelligenti rappresentano il 65%. L'ultimo è il vantaggio politico, che è inseparabile dal forte sostegno della dirigenza.

Il sistema di rete intelligente integrato è la chiave

Sebbene fattori come le politiche e le richieste rendano la Cina più favorevole allo sviluppo di auto intelligenti, i frequenti incidenti causati dal traffico misto e una serie di strozzature tecniche sono sempre state delle sfide. A questo proposito, Yu Zhuoping, Decano della Scuola di Ingegneria Automobilistica presso l'Università di Tongji, ha sottolineato che le biciclette intelligenti sono tutt'altro che sufficienti, e il sistema intelligente delle macchine di gruppo è il punto chiave dei veicoli di rete intelligenti. In futuro, se le smart car devono essere veramente sviluppate, devono disporre di un sistema di trasporto intelligente collegato alla rete auto-strada-nuvola.

Yu Zhuoping ha sottolineato che la struttura del sistema di trasporto integrato intelligente collegato alla rete è: un'auto, una strada e una nuvola. Dopo l'auto non è solo intelligente, ma anche su strada intelligente, infrastrutture stradali sono stati digitalizzati, è possibile fornire un sacco di aiuto nella guida e di rilevamento per i veicoli intelligenti, vale a dire, dobbiamo essere per studiare il futuro dei sistemi di trasporto di integrazione intelligente di rete con, Mentre si studia il pilota automatico, è necessario affidarsi alle strutture stradali per fare ammenda e correzioni.

Zhuoping ha dato un esempio molto vivido: Quando il veicolo - strada - è stabilito dopo l'integrazione del sistema di rete intelligente nuvola di collegamento, saranno in grado di implementare una soluzione tutta la strada verso la luce verde che passa auto, la strada non è più congestionato, la macchina non deve essere ad ogni semaforo di intersezione raggiunta.

Xiong Wei, presidente della linea di prodotti LTE di Huawei, crede anche che in futuro veicoli, strade, persone, nuvole e reti debbano lavorare tutti insieme per costruire un sistema di rete di trasporto intelligente.

"L'intelligenza della bicicletta non è in grado di risolvere le complesse condizioni stradali, i complessi veicoli ibridi e le condizioni meteorologiche estreme, le distanze estreme e una serie di problemi di scena" ha affermato Xiong Wei. "L'attuale moto intelligente in grado di identificare solo circa il 60 per cento degli incidenti stradali, ci sono circa il 36% è molto difficile da risolvere, o se si vuole affrontare è la necessità di un costo molto elevato. Se la vettura in bicicletta modo intelligente e coordinato legato la tecnologia, più di 96 Il %% degli incidenti stradali può essere evitato e risolto. Integrando le tecnologie pertinenti di networking automobilistico e guida autonoma, la sicurezza del traffico può essere notevolmente migliorata nel prossimo futuro. "

Gli standard e le normative sono uno dei principali

In realtà, come guidare la rapida svolta delle auto intelligenti, oltre alla tecnologia, ancora più importante, norme e regolamenti.

"Elettrificazione al tempo di inizio, il problema non è risolto standardizzazione, che porta a non uniforme di ricarica ora, le comunicazioni non unificate." La Cina Electric Vehicle cento, il segretario generale ed esperto capo Zhang Yongwei detto che nell'era di intelligente, e non dovrebbe ripetere la stessa elettrico standard di errori, che per primo ha stabilito degli standard, che saranno in grado di raccogliere risorse, consentono più auto di viaggiare sulla strada, l'ascesa definire disciplinari a livello di applicazione, il presente regolamento prima, davanti a standard ambientali spesso di innovazioni tecnologiche Funzionerà ancora di più per lo sviluppo di auto intelligenti.

"In questo senso, la Cina ha dei vantaggi." Zhang Yongwei crede che ci siano molte aree di dimostrazione in Cina, ed è bello formare un modello dimostrativo, norme e regolamenti. C'è un modello a livello cittadino prima di tutto. L'innovazione istituzionale della Cina può anche portare il settore delle smart car ad andare più veloce.

Infine, Zhang Yongwei ha detto che l'era di intelligente, in ultima analisi o fare affidamento sulla tecnologia, non solo l'infrastruttura leader e leader del regolamento, ma anche per costruire le applicazioni e l'industria di supporto ecosistema dell'innovazione in tutto il mondo.