Carro inteligente, forte interesse no mercado

Nos últimos anos a indústria automóvel tem sofrido mudanças disruptivas: o rápido desenvolvimento da indústria de veículos elétricos, o súbito aparecimento de novas forças reparador, tecnologia que liga rede inteligente continua a aquecer, consumo colaborativo para subverter o modo tradicional de viajar, cross-indústria, a integração transversal, está liderando tráfego viajar Sina Maré Qual é o status atual do desenvolvimento de carros inteligentes em casa e no exterior? Quais são as tendências da tecnologia de carros inteligentes no futuro? No "2018GIV Global Intelligent Vehicles Frontier Summit", realizado ontem, vários especialistas e acadêmicos ofereceram sugestões para o desenvolvimento de carros inteligentes na China.

O potencial dos carros inteligentes na China é enorme

O que é um carro inteligente? Xu Changming, vice-diretor do Centro de Informação do Estado, disse que o carro inteligente = condução automática + interação humano-computador, condução automática de L0-L5, nível por camada. Segundo as previsões da PwC: Desde 2028, L4 / 5 velocidades motorista automático irá iniciar a aplicação, L4 / 5 posse do carro nível em três regiões da China, Europa, Estados Unidos chegará a 7,3 milhões; e 2030, O número de veículos L4 / 5 na China pode chegar a 33,1 milhões.

"Se esses dados podem ou não ser alcançados no futuro, o potencial para o desenvolvimento de carros inteligentes na China será enorme", disse Xu Changming.

Impulsionados pelo mercado chinês, os veículos elétricos globais entraram em um estágio de rápido desenvolvimento. No ano passado, veículo elétrico total global para alcançar 1,29 milhões (elétrico puro, híbrido plug-in), carro elétrico da China tem 786.000, representando 60% de veículos elétricos globais; Volkswagen, Toyota, BMW e outras grandes empresas multinacionais já introduziram L4 / 5 velocidades cronograma carro automático de condução, sistema de detecção, médio radar / longo alcance, sistemas de ultra-som, aparelho de som, cercar câmeras, acompanhamento técnico, Bosch, continental topo do mundo China e outros fornecedores de peças têm feito um monte de trabalho.

Do nível de demanda, Xu Changming acredita que a China tem suas vantagens inerentes. O primeiro é a grande quantidade de propriedade de carro, é esperado propriedade de carro para o pico em nosso país irá atingir 600 milhões, seguido pela alta densidade populacional, segundo o estudo, denso área urbana é mais adequado para grande frota não tripulado. Além disso, o uso de carros é ainda mais jovem, dos quais os pilotos automáticos estão interessados ​​em 44% dos pós-90, enquanto os interessados ​​em carros inteligentes são responsáveis ​​por 65%. A última é a vantagem política, que é inseparável do forte apoio da administração.

Sistema de rede inteligente integrado é a chave

Embora fatores como políticas e demandas tornem a China mais propícia ao desenvolvimento de carros inteligentes, os frequentes acidentes causados ​​pelo tráfego misto e uma série de gargalos técnicos sempre foram desafios. A este respeito, Universidade Tongji Automotive Zhuoping disse: ciclismo inteligência não é suficiente, o ponto chave é o sistema de população e rede inteligente veículo ligando carro. No futuro, para que os carros inteligentes sejam realmente desenvolvidos, eles devem ter um sistema inteligente integrado de transporte em rede, integrado à rede de carros.

Yu Zhuoping destacou que a estrutura do sistema integrado de transporte inteligente ligado à rede é: um carro, uma estrada e uma nuvem. Depois que o carro não é apenas inteligente, mas também estradas inteligentes, instalações de estrada foram digitalizados, você pode fornecer uma grande quantidade de ajuda na condução e sentindo para veículos inteligentes, isto é, devemos ser para estudar o futuro da integração de sistemas de transporte inteligente para a rede com, Ao investigar o piloto automático, é necessário confiar em instalações rodoviárias para fazer correções e correções.

Zhuoping deu um exemplo muito vívido: Quando o veículo - estrada - após a integração de nuvem sistema de vinculação de rede inteligente é estabelecida, será capaz de implementar uma solução de todo o caminho até a luz verde passando de carro, a estrada não está congestionada, o carro não tem que ser a cada semáforos intersecção Alcançar

Xiong Wei, presidente da linha de produtos LTE da Huawei, também acredita que, no futuro, veículos, estradas, pessoas, nuvens e redes devem trabalhar juntos para construir um sistema inteligente de rede de transporte.

"A inteligência da bicicleta não pode resolver as complexas condições das estradas, os veículos híbridos complexos e o clima extremo, a distância extrema e uma série de problemas de cena", disse Xiong Wei. "A moto inteligente atual só pode identificar cerca de 60 por cento dos acidentes de trânsito, há cerca de 36% é muito difícil de resolver, ou se você quer abordar é a necessidade de um custo muito elevado. Se o carro pela bicicleta forma inteligente e coordenada relacionados a tecnologia, mais de 96 %% de acidentes de trânsito podem ser evitados e resolvidos. Complementando as tecnologias relevantes de rede de automóveis e direção autônoma, a segurança no trânsito pode ser muito melhorada no futuro próximo. "

Padrões e regulamentos são um dos principais

Na verdade, como orientar o avanço rápido de carros inteligentes, além de tecnologia, mais importante, normas e regulamentos.

"Eletrificação à hora de início, o problema não é resolvido padronização, levando a não uniforme cobrando agora, comunicações sem unificadas." China Electric Vehicle Hundred, Secretário-Geral e Chefe especialista Zhang Yongwei disse que na era de inteligente, não deve repetir a mesma elétrica padrões de erros, que primeiro estabeleceu normas, que serão capazes de reunir recursos; permitir mais carros para viajar na estrada, a ascensão estabelecer especificações ao nível da aplicação, o presente regulamento em primeiro lugar, à frente de padrões ambientais frequentemente do que os avanços tecnológicos Vai funcionar ainda mais para o desenvolvimento de carros inteligentes.

"A este respeito, a China tem vantagens." Zhang Yongwei acredita que existem muitas áreas de demonstração na China, e é bom formar um modelo de demonstração, normas e regulamentos. Existe um modelo de nível de cidade primeiro. A inovação institucional da China também pode levar a indústria de carros inteligentes a avançar mais rapidamente.

Por fim, Zhang Yongwei afirmou que na era inteligente, em última análise, ainda depende da tecnologia, não só tem infra-estrutura líder e regulamentos importantes, mas também estabelece um ecossistema que suporta aplicações industriais e inovação no mundo.