新能源车产销增势强劲 成汽车行业增长新动能
Jonin
LSQ STAR
2018-05-18 11:58:53
新能源汽车产销继续高速增长。4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。今年累计产销达23.2万辆和22.5万辆，分别同比增长142.4%和149.2%。
业内专家表示，整体来看，新能源汽车呈现了较强的月度环比向上的趋势，体现了新能源车在政策扶持下发展动力较强。新能源汽车是工业、经济、科技发展到一定水平的产物，是汽车工业的一场革命，是汽车产业的改朝换代。谁掌握了新能源汽车的制高点，谁就掌握了汽车工业未来发展的主导权。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，政策支持是我国新能源汽车发展的重要保障，目前中国已经形成了完备的、系统的支撑新能源产业发展的政策体系。原来传统汽车就是发动机、变速箱等等传统的机构，在传统汽车产业链的基础下，现阶段随着电动汽车发展，传统汽车+电动化的变革，以及在未来智能化的变革，在整体产业链延伸、纵向和横向延伸空间非常的大。结合人工互联、工业互联网、大数据、人工智能等等新技术做产业融合，也会带来新增的发展空间。
业内专家表示，整体来看，新能源汽车呈现了较强的月度环比向上的趋势，体现了新能源车在政策扶持下发展动力较强。新能源汽车是工业、经济、科技发展到一定水平的产物，是汽车工业的一场革命，是汽车产业的改朝换代。谁掌握了新能源汽车的制高点，谁就掌握了汽车工业未来发展的主导权。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，政策支持是我国新能源汽车发展的重要保障，目前中国已经形成了完备的、系统的支撑新能源产业发展的政策体系。原来传统汽车就是发动机、变速箱等等传统的机构，在传统汽车产业链的基础下，现阶段随着电动汽车发展，传统汽车+电动化的变革，以及在未来智能化的变革，在整体产业链延伸、纵向和横向延伸空间非常的大。结合人工互联、工业互联网、大数据、人工智能等等新技术做产业融合，也会带来新增的发展空间。
过去的这几年，我们已经看到了新能源汽车从“零星几点”到“百花齐放”的飞速发展过程;从微型汽车到全级别都可以开发，从油改电、油电混合到纯电动汽车;从最早一批电池的续航仅有100km左右，到续航里程以每年约50km的性能提升;从同级别燃油车的售价要高出2倍以上，到续航300km的车型价格锁定在10万级别，和传统汽车之间的差价越来越少。
随着行业的发展，对于新能源汽车而言，仅仅停留在动力系统变更的阶段是不够的，还需要高度关注信息化、智能化的发展。业内公认新能源汽车是智能技术最好的载体。在电动化的基础上，智能汽车也正成为新的风口。
今年1月出台的《智能汽车创新发展战略》描绘了中国对智能汽车产业的规划前景：2020年智能汽车新车占比达50%，中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车规模化应用，“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。
因此，新能源汽车如此快速的发展，成为汽车行业增长的新动能，也将是中国经济发展的新活力。毕竟，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也会给普通老百姓带来生活的便利。
随着行业的发展，对于新能源汽车而言，仅仅停留在动力系统变更的阶段是不够的，还需要高度关注信息化、智能化的发展。业内公认新能源汽车是智能技术最好的载体。在电动化的基础上，智能汽车也正成为新的风口。
今年1月出台的《智能汽车创新发展战略》描绘了中国对智能汽车产业的规划前景：2020年智能汽车新车占比达50%，中高级别智能汽车实现市场化应用;2025年高级别智能汽车规模化应用，“人-车-路-云”实现高度协同;2035年中国标准智能汽车享誉全球，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。
因此，新能源汽车如此快速的发展，成为汽车行业增长的新动能，也将是中国经济发展的新活力。毕竟，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也会给普通老百姓带来生活的便利。
