Auto Kartellstrafen von beispiellosem Ausmaß Stürme
11. September Nachmittag, Provinz Hubei Preis Bureau FAW - Volkswagen Sales Co., Ltd Geldstrafe 2485800000 Yuan, Hubei Region 8 Audi-Händler bestraft insgesamt 29.960.000 Yuan. Unterdessen kündigte der Shanghai Preis Bureau Chrysler Teile Shanghai Automobile Sales Co., Ltd und seine Vertriebspartner in den Preis der monopolistische Verhalten wurden 31.682.000 Yuan und 2.142.100 Yuan Geldstrafe verurteilt. Dies ist der zweite in einem anderen Teil von Japans 12 Unternehmen aus der großen Ticket nach Kartell schockierte die Industrie.
Doch im Vergleich mit dem BMW-Händler für vier von der Autoindustrie erste Kartellstrafen und Teile Unternehmen Ticket, das ist nicht nur eine beispiellose Menge an Kartellstrafen, ist die Strafe beispiellos.
Es versteht sich, Provinz Hubei Preis Bureau von FAW - 6% des Umsatzes in dem relevanten Markt mehr als in Ordnung Volkswagen Vertriebsgesellschaften und Händler im Jahr, nämlich 2485800000, 8 Audi-Händler Strafen in Höhe von insgesamt 29,96 Millionen Yuan. Inzwischen hat die Shanghai Bureau Preis basiert auf "Kartellrecht" Artikel 46 Chrysler bedingten Umsatz von mehr als 3 Prozent ein Jahr Strafe in Höhe von insgesamt 31.682.000 Yuan; Monopol auf die Vereinbarung erzielt und umgesetzt Drei Händler bestraft, wo die Rolle der Organisationsabteilung des Shanghai spielen, ist auch auf den Verkauf von 6% gegenüber dem Vorjahr Strafe für Shanghai Zusammenhang erstellt wurden, mehr als ein Jahr auf der Shanghai Serco im Zusammenhang mit Umsatz von 4% der Geldstrafen in Höhe von insgesamt 2.142.100 Yuan.
Wie aus der NDRC sehen veröffentlichten Informationen, die FAW - Volkswagen und Chrysler monopolistisches Verhalten, sind alle vertikalen Monopol, die beiden Unternehmen und ihre Händler sind in unterschiedlichem Maße von Festpreise, regionale Verkaufsbeschränkungen und exklusive Agentur Einschränkungen.
Provinz Hubei Preis Bureau sagte, hat seit 2012 identifiziert wurde, FAW - Volkswagen-Vertriebsgesellschaft mit beschränkter Haftung unter der Audi Sales Division organisiert Dingjie Provinz Hubei, Hubei Region, 华星汉 Di, Hubei Basis, Hubei Orser, Oron Wuhan, Wuhan Olga, Tung Fu Xiangyang, Yichang Oron, Oron Yellowstone, Shiyan, Oron und anderen 10 Audi-Händler zu erreichen und umzusetzen Fahrzeug Vertrieb und Service Wahrung der Preismonopol agreements.To Einberufung der Händler unterzeichnet "in Wuhan Audi Limit Tisch", "Central District Preis-Garantie-Programm "und andere Formen der Organisation und Durchführung von Fahrzeugverkäufen erreicht Händlern und Service-Gewährleistung von Preismonopolvereinbarungen; direkt ausgestellt "strikte Umsetzung der Provinz Hubei in Zentralchina Audi Standardpreissystem", das "in Hubei Service-Marketing-Vorschriften", die Gruppe Normen und andere Formen des Wettbewerbs, um Händler zu drängen, die Umsetzung FAW gegründet - Volkswagen Verkaufspreis von einem Gesellschaft mit beschränkter Haftung Management-Maßnahmen.
Auch festgestellt, dass seit 2013 ein Teil der Audi-Händler in Neben der Teilnahme an der Stadt Wuhan, Provinz Hubei, FAW - Volkswagen Vertrieb außerhalb einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung die oben Fahrzeug Vertrieb und Service Wahrung der Preismonopol Vereinbarungen, aber auch durch die Unterzeichnung der "Allianz Wuhan Händler Preisliste", Protokolle und andere Formen, erreicht die Fahrzeugverkäufe und eine Preisbindung implementiert.
Ebenso Chrysler Umfrage zeigte auch, dass von 2012 bis 2014 Chrysler Autoverkaufsprozess, unterzeichnet eine Vertriebsvereinbarung mit einem Händler Preisbindung Bestimmungen enthaltenen veröffentlichen Inhalte mit kommerziellen Preisbindung Politik; Telefon Preis niedriger ist als die vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis von Händler Rabatte, Geldstrafen und andere Formen der Strafe abzuziehen, und zu bemerken, der alle Händler zu veröffentlichen; niedriger oder etwas höher als der tatsächliche Transaktionspreis für die Großhandelspreise Händlern unter Ressourcenzuweisung Ruhe (dh vorübergehend für einige heiße Modelle zu Händler Lieferung verschoben) oder die Konfigurationsprobefahrt Autos und andere Maßnahmen zu bestrafen auszusetzen.
Ein weiteres identifiziert, Chrysler-Händler in Shanghai Shanghai Yue Auch wurden invasive Shanghai, Shanghai Serco Sitzung am 25. April 2014 in den Nachmittag auf der Shanghai Yue auch Vorstandsetagen gehalten, unterzeichneten eine "einheitlichen Standard auf Chrysler, Jeep, Dodge Marke Wartung des Fahrzeugs und andere damit zusammenhängende Preisverhandlungen Memorandum ", der Fachhändler für Stadt Wartungsarbeiten, Teilepreise, Malen Preis und Ausführungszeit waren einheitliche Konvention, und die Umsetzung der erzielten Vereinbarungen Preis nach dem Treffen.
Wie man sehen kann, die verschiedenen horizontalen Monopol und monopolistische Verhalten der beiden Teile Unternehmen vor, aber für die Untersuchung der Entwicklung und Reform Kommission, die beiden Autokonzerne hatten auch die Preise, zu beschäftigen geschnitten sind: FAW - Volkswagen Audi offiziell bekannt gegeben, dass ab 1. August-Initiative von Originalersatzteilen die Preise der inländischen Modelle ", und Auto-Ersatzteile und Verkaufspreis Verhältnis" (im Folgenden als "integer Verhältnis Null" bezeichnet) ebenfalls verringert; Chrysler kündigte auch eine Reduzierung der Preise für einige Produkte und Ersatzteile, 145 Arten von Hoch hochwertige Teile Garantie Satz von 20% des Preises gesenkt werden; während die Flaggschiff Jeep Grand Cherokee SRT8 Preise sind 65.000 Yuan, das Flaggschiff Grand Cherokee 5.7L Version Respekt Wyatt Preise nach unten 45.000 Yuan.
Nachdem die Strafe ermäßigt, sagte der Industrie offiziellen "In der Gesamtanteil der Strafe, die NDRC für Chrysler und Audi, zwei Autofirmen haben eine 3% und 6% der einen großen Teil der Strafe, implementiert, die in früheren Kartellverfahren Strafe in der Geschichte der relativ hohe Anteil von Sanktionen zählen, während der Anteil der solche Strafe, sondern auch die Preiskorrekturmaßnahmen im Audi und Chrysler umgesetzt unter der Prämisse entwickelt. "
Zusätzlich zu dem Fahrzeug und Teile Unternehmen Strafe nicht hinaus zögern, hat National Development and Reform Commission Kartellbüro für Autoversicherungswirtschaft die auch eine Untersuchung eingeleitet und ist in Ordnung.
Nach Angaben der Nationalen Entwicklungs-und Reformkommission Kartellbüro Offenbarung ist die Versicherungswirtschaft Verbände in der Provinz Zhejiang zu identifizieren 23 Provinz Sachversicherung verhandelt eine Reihe von Meetings, Tagungen Auto Abzinsungsfaktor und der vereinbarten einheitlichen kommerziellen Versicherungsvermittlungsprovision basierend auf den Marktanteil. Daher nach dem Gesetz des Staates für Entwicklung und Reform Kommission in erster Linie für die Versicherungswirtschaft Verbände in Zhejiang verantwortlich eine Geldbuße von $ 500.000 Decke, über der negativen Sekundär Verantwortung in kommerziellen Versicherungsvertrieb beteiligt Sachversicherungen Unternehmen mit einer jährlichen Geldbuße von 1 % der gesamten 110.198.800 Yuan.
Für dieses Phänomen, die Industrie-Experten, "von solchen Strafen und Konsequenzen, ist die Nationale Entwicklungs-und Reformkommission Kartellautomobilindustrie die reale Sache." Ein Anti-Monopol-Büro der NDRC Behörden sagte auch: "Wir sind, nach einer zweijährigen Bemühungen, die Automobilmarkt Wettbewerb um die Ordnung wiederherzustellen bestimmt."
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