Alpina potencia los BMW Serie 3 y Serie 4 hasta los 529 CV

Alpina tiene un impulso de potencia para BMW compradores que desean un paquete más sofisticado con un rendimiento similar al M. Los Alpina B3 y B4 ahora tienen versiones GT que, entre otras cosas, añaden 34 caballos de fuerza al ya potente motor de seis cilindros en línea biturbo. Ahora obtienes 529 caballos de fuerza, 538 libras-pie de torsión y un conflicto interno al decidir entre estos o los modelos M Competion completos.

Si prefiere sus BMW rápidos con techos largos, la respuesta podría ser Alpina. El B3 GT está disponible en versión sedán o familiar, y dado que están basados ​​en el Serie 3 versus el M3, obtienes la rejilla más pequeña al frente. Con 529 CV, ambas versiones combinan a la perfección con los modelos M3 Competition. Y la camioneta en verde con las llantas características de Alpina no es desagradable a la vista. Si prefieres la parrilla grande, el B4 GT aporta la misma potencia en formato Gran Coupé.

Alpina dice que el aumento de potencia proviene de un mapeo revisado del motor. Con potencia de competición bajo el capó, el sedán B3 GT puede correr de cero a 62 mph en 3,4 segundos, una pequeña mejora con respecto al modelo estándar. El B3 GT Touring y el B4 GT Gran Coupé hacen la misma carrera en 3,5 segundos. La potencia aún llega a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de ocho velocidades.

Visualmente hablando, será difícil distinguir el GT de otros Alpinas, pero es posible. Busque pequeños canards y un divisor en la parte delantera, y un difusor rediseñado en la parte trasera. Tiene un acabado en negro para combinar con el nuevo. puntas de escape. Todavía se ofrecen tonos de azul y verde específicos de Alpina, aunque también se puede seleccionar entre una amplia gama de colores BMW Individual. Independientemente del tono, el distintivo de Alpina se destaca alrededor del auto y en el interior encontrarás la inscripción GT en el icónico Oro Tecnico de la compañía.

Las entregas del B3 y B4 GT comenzarán en noviembre, pero no los encontrará en Norteamérica. Al igual que los modelos estándar, estos seguirán siendo exclusivos de Europa. Si lee desde el otro lado del charco, el precio comienza en 101.700 euros. para el sedán B3 y 102.900 para el Touring. El B4 GT Gran Coupé es el más caro, con un precio inicial de 105.100 euros.