BMW M5 Wagon venant officiellement sur le marché américain
Après des mois de taquineries, BMW a officiellement confirmé jeudi que la nouvelle génération de M5 viendrait en Amérique sous forme de wagon.Les gens de Bavière n'ont pas encore dévoiler la nouvelle berline M5, mais BMW était disposé à laisser glisser qu'un break rejoindra son frère berline pour l'année modèle entrante.
En entrant dans sa septième génération, la BMW M5 a longtemps été la référence pour les berlines sportives appropriées et la dernière version tentera de conserver ce titre.Avec une transmission hybride M étroitement liée au BMW M Hybrid V8 GTP Race Car, nous soupçonnons que les chiffres de puissance seront proches de 600 ch et 500 lb-pi de couple.De même, BMW affirme que ses ingénieurs de châssis travaillent dur pour affiner la dynamique de conduite et l'agilité pour s'adapter à son poids et à sa forme de wagon.
Étant donné les déclarations précédentes des dirigeants de BMW M Et l'absence d'une transmission manuelle dans le M5 actuel, il est très peu probable que le nouveau wagon BMW M5 sera équipé d'un bâton.Même ainsi, la poursuite de la lignée du wagon M5 et de la voiture de salon haute performance mérite des éloges.
L'histoire de la tournée M5 remonte à la Sedan M5 de deuxième génération (E34), qui a été lancé en 1992. Avec un S38 de 3,8 litres dérivé de 38 litres dérivé de Motorsport, faisant jusqu'à 335 ch et 295 lb-pi de couple, la génération E34 était capable de confort à longue distance et de flagellation de la route arrière.Avance rapide jusqu'en 2007 et BMW a ajouté une variante de tournée au Quatrième génération (E60) M5.Avec un V-10 de 5,0 litres et un SMG à 7 vitesses, la génération E60 a été le début de l'avancement technologique de BMW, sans doute lancé l'ère actuelle des voitures M.
BMW n'a pas encore fixé de date de révélation officielle, de délais de production ou de prix pour le wagon préconçu.Même ainsi, BMW dit que le test des prototypes de wagon M5 est déjà en cours dans la circulation urbaine, sur les routes de montagne, sur les autobahns autour de Munich, et même aux États-Unis, BMW dit qu'elle se dirige vers la Nordschleife du Nürburgring Pour certains tests de suspension et de dynamique dans un avenir proche, où des coups d'espion supplémentaires sont susceptibles d'émerger.
