크라이슬러는 12 월에 미국에서 타카 에어백 인플레이터를 교체하기 시작합니다
크라이슬러 그룹은 미국의 안전 규제와 자동차에 의해 제출 된 문서에 따르면, 12 월 초 이상 371,000 미국 차량에 타카 타 공사에 의해 잠재적으로 결함이있는 에어백 인플레이터를 교체하기 시작합니다.
모델 년 2,003에서 2,007 사이에서 크라이슬러 자동차는 미국 고속도로 교통 안전위원회 6 월에 발표 습도가 높은 지역에서 지역 리콜의 시리즈에 참여 추정 420 만 중입니다.
다카타는 안전 기관에 의해 연구되고 인플레이터의 "안전 결함의 어떤 결정을하지했다"고 크라이슬러, 피아트 크라이슬러 자동차의 단위는 NHTSA에 제출 한 문서에서 말했지만, 그럼에도 불구하고 12월 19일보다 더 나중에 교체하지 시작될 것입니다 .
그것은 NHTSA 문서에 따르면, 12 월 초에 플로리다의 지역에서 리콜을 시작할 수 있습니다.
습기에 노출되거나 부적절하게 제조 된 경우 타카의 에어백 인플레이터이 때문에 연구되고있다, 그들은 파열 차량 자동차 인테리어에 금속 파편을 전송, 폭발 할 수 있습니다. 이 문제는 네 명이 사망하고 160 부상에 연결되어 있습니다.
2008 년부터, 타카 에어백 장착 11 개 이상의 만 미국 자동차 때문에 인플레이터 문제로 리콜했다.
크라이슬러는 플로리다 고물상에서 얻은 샘플을 포함하는 베타 인플레이터의 타카 타와 공동 조사를 실시한 NHTSA 말했다.
타카의 분석은 플로리다 인플레이터했다 "수분 약간 높은 수준의 전시를,"크라이슬러는 말했다.
자동차 성능, 수분 레벨과 다른 물리적, 화학적 특성을 측정하는 동안 타카가, CT 스캔, "라이브 해부"라이브 배포를 포함하여 의심 팽창기에 일련의 테스트를 실시하고있다.
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