자동차 부품 산업의 통합 가속화 정책
- 저자:Jonin
- 출처:LSQ STAR
- 에 출시:2018-06-14
최근 수입차 및 부품에 대한 관세 인하로 많은 다국적 자동차 회사들이 수입차 가격을 차례로 낮추어 사회에 대한 관심이 확산되고 있습니다. 더 중요한 것은 전체 차량에 대한 부품 및 부품에 대한 관세 감축의 영향이 더 커질 수 있다는 것입니다. 오랫동안 부품 및 부품은 중국 자동차 업계의 단점이었으며, 자동차 시장은 작고 흩어져 혼란스러운 상황에 처해있었습니다. 그러나 업계가 호황을 누리고 중국 자동차 산업의 향상뿐만 아니라 정책, 산업 및 자동차 부품 애프터 마켓이 새로운 기회의 도래라고 생각, 그것은 이상 4,000,000,000,000위안 규모로 예상되며, 업계의 통합을 가속화 할 것이다.
부품 산업은 새로운 기회를 환영합니다
자동차 산업의 발달의 기초로서, 부품 및 부품 산업은 중국의 자율 자동차 산업이 더 크고 강건 해지고 더 나은 방향으로 나아갈 수있는 견고한 지원이되었습니다. 육십년의 경우, 국내 자동차 부품 산업은 개혁 개방뿐만 아니라 배당 성장 시장의 발발로 인한 내수 판매를 촉진하기 위해 합작 회사와 함께 성장했다, 우리는 도약과 범위에 의해 흥분했다.
그것은 이해된다, 현재, 치열한 시장 경쟁에서 10 만 개 이상의 국내 부품 기업, 그룹, 산업 전략의 패턴을, 핵심 기술의 혁신에서 더 나은, 더 강한 사업을 개발 시장의 휴식을 지원 출현, 내부 그 개혁과 다른 측면에서 위대한 업적이 이루어졌습니다. 자동차 산업 정책 혁신이 계속 발전하고 전반적인 산업 발전이 변화하고 업그레이드되기 시작하면서 자동차 부품 산업과 자동차 애프터 마켓은 새로운 개발 기회를 열어줍니다.
실제 시장 수 후이의 지점의 중국 자동차 딜러 협회 부사장은 자동차 수입 관세의 감소 상대 자동차 부품 관세 하락이 실제로 더 중요했다. 부품 및 부품의 세율 인하가 분류되기 때문에 수입 자동차 부품의 가격에 미치는 영향은 상대적으로 큽니다. 국내 최고급 모델의 유지 보수 후 유지 보수 비용이 높았으며 부품 가격이 비싼 이유가 중요합니다. 세율의 하락은 고급 수입차의 유지 보수 서비스 가격에 더 큰 영향과 변화를 가져올 것이며 또한 국내 자동차 애프터 마켓의 전반적인 발전에 변화를 가져올 것입니다.
최근 몇 년 동안 국내 자동차 소유권 수가 지속적으로 증가함에 따라 중국 자동차 시장은 급속한 발전기에 접어 들었다. 다음 2 년, 전체 생산 가치는 13,000 개 이상의 부품 기업의 규모, 부품의 거의 1천5백가지 자동차 산업 체인의 적용 기본 제품보다 더와 이상 4조위안 될 것입니다.
이러한 거대한 시장 잠재력의 얼굴, 많은 다국적 자동차 부품 및 서비스 회사는 중국에서 사업을 확대하고, 많은 인터넷 기업들이 적극적으로 자동차 애프터 마켓 분야를 입력하기 시작했다.
최근 개최 된 제 5 회 청두 국제 자동차 부품 전시회에는 독일, 프랑스, 한국, 미국, 일본, 스페인 및 기타 국가 및 중국의 600여 기업이 참가했습니다. 쇼 주최자 중 하나 인 메세 프랑크푸르트 (Messe Frankfurt) 상해 유한 공사 차장 저우 샤오 랭은 자동차 산업과 정책의 지속적인 개발과 함께 국내 자동차 시장에 큰 잠재력을 가지고 높일 수 있다고 말했다. 가장 중요한 자동차 부품 전시회 남서 중국으로, 청두 오토 쇼에 전시 국내외 자동차 부품 및 서비스 사업은 중국의 자동차 시장의 발전을위한 사업 전망이 매우 유망한 것을 나타내는, 매년 12 % 이상 지난 한 해 동안 올해의 증가를 증가했다.
고품질 개발의 새로운 단계에 진입하십시오.
시장 규모가 지속적으로 확대됨에 따라 자동차 부품 및 자동차 애프터 마켓 또한 고품질 개발 단계에 접어 들면서 변신 및 업그레이드되기 시작했습니다.
중국 자동차 기술 연구 센터 (China Automotive Technology and Research Center)의 유 카이 (Yu Kai) 회장은 중국 경제가 고속 성장에서 고품질 개발로 옮겨 갔다고 밝혔다. 중국 자동차 산업은 새로운 협력의 발전 잠재력 전체 제로 중요한 자동차 부품 산업을 구축, 고품질의 발전의 새로운 단계에 진입하고 시장은 매우 거대하다, 큰 국가 자동차 생산 및 판매이다.
재정 과학의 중국 학회의 회장은 리우 shangxi이 애널리스트는 글로벌 관점, 세계 경제 회복, 자동차 수입 관세를 낮추는 후, 특히 국가 수출 자동차에 긍정적 인 영향을 미칠 전세계 글로벌 경제 성장과 고용을 촉진했다 직접적인 성장과 고용 효과를 창출하십시오. 더 경쟁을 악화 관세를 줄임으로써, 변화와 크게 차를 가속화 국가 브랜드 업그레이드의 속도를 포함한 중국의 국내 자동차 제조업체는 또한 공급 측면에 자동차 산업의 구조 개혁을 기여했다. 일반 사람들에게 국내 시장 공급을 풍부하게 할뿐 아니라 소비자에게 더 풍부하고 저렴한 소비자 경험을 제공합니다.
업계 전문가들은 앞으로 자동차 산업의 중요한 추세가 자동차 산업의 발전을위한 희소 한 기회와 확장 이점을 제공하고 단점을 보완 할 것이라고 말했습니다. 통합 된 모듈 식 구성 요소, 동력 변화, 지능형 제조 및 기술 변화, 국가, 지역 및 기업의 얼굴이 지구에 의해 명확해야, 전체 산업 사슬의 개발 목표 및 자원을 효율적으로 통합, 개발 경로의 차이를 찾고 지원하고 우리는 산업 지원 자원을 개선하고 지원 시스템을 안내하며, 국내 부품 및 부품 산업의 변화와 개발뿐만 아니라 자체 부품 및 부품 산업의 우수성과 강점을 적극적으로 이행 할 것입니다.
자동차 부품의 시장 후 미래 발전을 위해, 전문가들은 정부 차원에서 한편으로는 개발을위한 좋은 환경을 조성하기위한 전략을 개발하고 주요 기업을 지원하기 위해 노력을 높이기 위해, 말한다. 한편 제조 및 서비스 회사는 중국의 자동차 부품 산업의 지속적인 발전을 효과적으로 촉진하기 위해 직책을 확인하고 혁신을 중요시하며 유리한 자원의 모든 측면을 통합해야합니다.
시장 출시 후 통합 가속화
자동차 부품 산업과 자동차 시장의 변신과 업그레이드 및 고품질 개발의 촉진 과정에서 전체 산업의 통합 또한 가속화되고 있습니다.
가장 큰 인터넷 자동차 서비스 사업의 하나는, CEO 첸 말했다 차 호랑이를 유지하는 방법이있다, 중국 자동차 시장 흩어져있는, 작은 혼란 및 기타 문제 후가, 정보 산업의 전반적인 낮은 수준, 서비스 용량 심각한 불균형, 비대칭 정보 , 제품 품질이 고르지 않습니다. 시장 수요를 충족시키기 위해서는 향후 산업 통합 속도가 가속화 될 것입니다.
최근에는 자동차 애프터 마켓의 개발을 규제하기 위해 국내 정책이 자주 도입되었습니다. 미래 정책 방향은, 자동차 애프터 마켓 업그레이드의 통합을 촉진 소비자의 점점 다양한 요구에 적응하기 위해 서비스 수준을 자동차 애프터 마켓 기업을 개선하기 위해 시장 메커니즘의 사용이다. 수입차에 대한 관세와 함께, 자유화 정책의 지속적인 출시보다 합작 주가는 개방성 자동차 시장은 더욱 자동차 시장, 더 표준화, 더 투명쪽으로 자동차 시장의 통합의 속도를 가속 할, 계속 증가 개발 방향.
이런 종류의 시장 통합이 나타나기 시작했다. 최근, 아이신, 보쉬, 연방 무굴, 쉘, 칸트는 새로운, 금호 28 개 기업 서비스 자동차 시장의 설립 이후 리그의 무결성을 시작 자동차 호랑이와 다른 잘 알려진 자동차 시장을 유지하는 방법을 포함한 후, 정품 시리즈의 건물을 촉진하기 위해, 15 분 판매 신속한 대응 및 기타 서비스 표준 등 5 년 후에 10 만 명의 고급 기술 서비스 기술자를 교육하여 시장 이후 서비스 품질을 향상시킬 계획입니다.
동시에, 국가 연맹, 체인 작업의 중국 자동차 정비 산업 협회 실무위원회, 많은 자동차 부품 및 애프터 마켓 서비스 기업들이 최근 공동 브랜드 직접 마케팅에 의해 승인 액세서리를 원 스톱 물류 서비스 플랫폼 Jicai 액세서리의 설립을 촉진하기 위해, 직접 공급 공동 유지 보수 회사는 통합 조달 주문에 집중하여 물품을 원 스톱으로 제공합니다.
원 스톱 서비스는 유지 보수 회사의 혁신과 혁신을 지원하고 효율적 구매를 위해 전자 상거래 개방형 플랫폼을 사용하는 회원사를 지원하는 데 중점을 둡니다. 동시에, 지식 기반, 기술 기업 정보, 데이터 및 성능 관리의 모바일 마케팅 기능의 작동 강도를 향상시키기 위해, 진단 센터, 기술 서비스 센터 및 기타 전문 정보 공유 지원 시스템을 분사하고, 건물 유지 보수 비즈니스 센터 건설 판금 지원 지향, 혁신적인 고품질의 전문 인력이 업그레이드와 서비스의 품질을 개선하기 위해 현대 자동차 서비스 산업 전환에 자동차 수리 산업을 촉진하기 위해, 전환 프로세스를 업그레이드하는 혁신적인 고품질의 자동차 애프터 마켓의 발전을 촉진하는 것입니다.
전문가들은 중국 자동차 애프터 마켓의 개발에있어 향후 1-2 년은 결정적인 기간이 될 것이며 시장과 정책의 통합은 더욱 강화 될 것이라고 말했다. 동시에 서비스 모델은 더욱 혁신적으로 변할 것이며 정보 기술을 기반으로 새로운 온라인 및 오프라인 서비스 모델이 미래 시장의 주된 방향이 될 것입니다.
부품 산업은 새로운 기회를 환영합니다
자동차 산업의 발달의 기초로서, 부품 및 부품 산업은 중국의 자율 자동차 산업이 더 크고 강건 해지고 더 나은 방향으로 나아갈 수있는 견고한 지원이되었습니다. 육십년의 경우, 국내 자동차 부품 산업은 개혁 개방뿐만 아니라 배당 성장 시장의 발발로 인한 내수 판매를 촉진하기 위해 합작 회사와 함께 성장했다, 우리는 도약과 범위에 의해 흥분했다.
그것은 이해된다, 현재, 치열한 시장 경쟁에서 10 만 개 이상의 국내 부품 기업, 그룹, 산업 전략의 패턴을, 핵심 기술의 혁신에서 더 나은, 더 강한 사업을 개발 시장의 휴식을 지원 출현, 내부 그 개혁과 다른 측면에서 위대한 업적이 이루어졌습니다. 자동차 산업 정책 혁신이 계속 발전하고 전반적인 산업 발전이 변화하고 업그레이드되기 시작하면서 자동차 부품 산업과 자동차 애프터 마켓은 새로운 개발 기회를 열어줍니다.
실제 시장 수 후이의 지점의 중국 자동차 딜러 협회 부사장은 자동차 수입 관세의 감소 상대 자동차 부품 관세 하락이 실제로 더 중요했다. 부품 및 부품의 세율 인하가 분류되기 때문에 수입 자동차 부품의 가격에 미치는 영향은 상대적으로 큽니다. 국내 최고급 모델의 유지 보수 후 유지 보수 비용이 높았으며 부품 가격이 비싼 이유가 중요합니다. 세율의 하락은 고급 수입차의 유지 보수 서비스 가격에 더 큰 영향과 변화를 가져올 것이며 또한 국내 자동차 애프터 마켓의 전반적인 발전에 변화를 가져올 것입니다.
최근 몇 년 동안 국내 자동차 소유권 수가 지속적으로 증가함에 따라 중국 자동차 시장은 급속한 발전기에 접어 들었다. 다음 2 년, 전체 생산 가치는 13,000 개 이상의 부품 기업의 규모, 부품의 거의 1천5백가지 자동차 산업 체인의 적용 기본 제품보다 더와 이상 4조위안 될 것입니다.
이러한 거대한 시장 잠재력의 얼굴, 많은 다국적 자동차 부품 및 서비스 회사는 중국에서 사업을 확대하고, 많은 인터넷 기업들이 적극적으로 자동차 애프터 마켓 분야를 입력하기 시작했다.
최근 개최 된 제 5 회 청두 국제 자동차 부품 전시회에는 독일, 프랑스, 한국, 미국, 일본, 스페인 및 기타 국가 및 중국의 600여 기업이 참가했습니다. 쇼 주최자 중 하나 인 메세 프랑크푸르트 (Messe Frankfurt) 상해 유한 공사 차장 저우 샤오 랭은 자동차 산업과 정책의 지속적인 개발과 함께 국내 자동차 시장에 큰 잠재력을 가지고 높일 수 있다고 말했다. 가장 중요한 자동차 부품 전시회 남서 중국으로, 청두 오토 쇼에 전시 국내외 자동차 부품 및 서비스 사업은 중국의 자동차 시장의 발전을위한 사업 전망이 매우 유망한 것을 나타내는, 매년 12 % 이상 지난 한 해 동안 올해의 증가를 증가했다.
고품질 개발의 새로운 단계에 진입하십시오.
시장 규모가 지속적으로 확대됨에 따라 자동차 부품 및 자동차 애프터 마켓 또한 고품질 개발 단계에 접어 들면서 변신 및 업그레이드되기 시작했습니다.
중국 자동차 기술 연구 센터 (China Automotive Technology and Research Center)의 유 카이 (Yu Kai) 회장은 중국 경제가 고속 성장에서 고품질 개발로 옮겨 갔다고 밝혔다. 중국 자동차 산업은 새로운 협력의 발전 잠재력 전체 제로 중요한 자동차 부품 산업을 구축, 고품질의 발전의 새로운 단계에 진입하고 시장은 매우 거대하다, 큰 국가 자동차 생산 및 판매이다.
재정 과학의 중국 학회의 회장은 리우 shangxi이 애널리스트는 글로벌 관점, 세계 경제 회복, 자동차 수입 관세를 낮추는 후, 특히 국가 수출 자동차에 긍정적 인 영향을 미칠 전세계 글로벌 경제 성장과 고용을 촉진했다 직접적인 성장과 고용 효과를 창출하십시오. 더 경쟁을 악화 관세를 줄임으로써, 변화와 크게 차를 가속화 국가 브랜드 업그레이드의 속도를 포함한 중국의 국내 자동차 제조업체는 또한 공급 측면에 자동차 산업의 구조 개혁을 기여했다. 일반 사람들에게 국내 시장 공급을 풍부하게 할뿐 아니라 소비자에게 더 풍부하고 저렴한 소비자 경험을 제공합니다.
업계 전문가들은 앞으로 자동차 산업의 중요한 추세가 자동차 산업의 발전을위한 희소 한 기회와 확장 이점을 제공하고 단점을 보완 할 것이라고 말했습니다. 통합 된 모듈 식 구성 요소, 동력 변화, 지능형 제조 및 기술 변화, 국가, 지역 및 기업의 얼굴이 지구에 의해 명확해야, 전체 산업 사슬의 개발 목표 및 자원을 효율적으로 통합, 개발 경로의 차이를 찾고 지원하고 우리는 산업 지원 자원을 개선하고 지원 시스템을 안내하며, 국내 부품 및 부품 산업의 변화와 개발뿐만 아니라 자체 부품 및 부품 산업의 우수성과 강점을 적극적으로 이행 할 것입니다.
자동차 부품의 시장 후 미래 발전을 위해, 전문가들은 정부 차원에서 한편으로는 개발을위한 좋은 환경을 조성하기위한 전략을 개발하고 주요 기업을 지원하기 위해 노력을 높이기 위해, 말한다. 한편 제조 및 서비스 회사는 중국의 자동차 부품 산업의 지속적인 발전을 효과적으로 촉진하기 위해 직책을 확인하고 혁신을 중요시하며 유리한 자원의 모든 측면을 통합해야합니다.
시장 출시 후 통합 가속화
자동차 부품 산업과 자동차 시장의 변신과 업그레이드 및 고품질 개발의 촉진 과정에서 전체 산업의 통합 또한 가속화되고 있습니다.
가장 큰 인터넷 자동차 서비스 사업의 하나는, CEO 첸 말했다 차 호랑이를 유지하는 방법이있다, 중국 자동차 시장 흩어져있는, 작은 혼란 및 기타 문제 후가, 정보 산업의 전반적인 낮은 수준, 서비스 용량 심각한 불균형, 비대칭 정보 , 제품 품질이 고르지 않습니다. 시장 수요를 충족시키기 위해서는 향후 산업 통합 속도가 가속화 될 것입니다.
최근에는 자동차 애프터 마켓의 개발을 규제하기 위해 국내 정책이 자주 도입되었습니다. 미래 정책 방향은, 자동차 애프터 마켓 업그레이드의 통합을 촉진 소비자의 점점 다양한 요구에 적응하기 위해 서비스 수준을 자동차 애프터 마켓 기업을 개선하기 위해 시장 메커니즘의 사용이다. 수입차에 대한 관세와 함께, 자유화 정책의 지속적인 출시보다 합작 주가는 개방성 자동차 시장은 더욱 자동차 시장, 더 표준화, 더 투명쪽으로 자동차 시장의 통합의 속도를 가속 할, 계속 증가 개발 방향.
이런 종류의 시장 통합이 나타나기 시작했다. 최근, 아이신, 보쉬, 연방 무굴, 쉘, 칸트는 새로운, 금호 28 개 기업 서비스 자동차 시장의 설립 이후 리그의 무결성을 시작 자동차 호랑이와 다른 잘 알려진 자동차 시장을 유지하는 방법을 포함한 후, 정품 시리즈의 건물을 촉진하기 위해, 15 분 판매 신속한 대응 및 기타 서비스 표준 등 5 년 후에 10 만 명의 고급 기술 서비스 기술자를 교육하여 시장 이후 서비스 품질을 향상시킬 계획입니다.
동시에, 국가 연맹, 체인 작업의 중국 자동차 정비 산업 협회 실무위원회, 많은 자동차 부품 및 애프터 마켓 서비스 기업들이 최근 공동 브랜드 직접 마케팅에 의해 승인 액세서리를 원 스톱 물류 서비스 플랫폼 Jicai 액세서리의 설립을 촉진하기 위해, 직접 공급 공동 유지 보수 회사는 통합 조달 주문에 집중하여 물품을 원 스톱으로 제공합니다.
원 스톱 서비스는 유지 보수 회사의 혁신과 혁신을 지원하고 효율적 구매를 위해 전자 상거래 개방형 플랫폼을 사용하는 회원사를 지원하는 데 중점을 둡니다. 동시에, 지식 기반, 기술 기업 정보, 데이터 및 성능 관리의 모바일 마케팅 기능의 작동 강도를 향상시키기 위해, 진단 센터, 기술 서비스 센터 및 기타 전문 정보 공유 지원 시스템을 분사하고, 건물 유지 보수 비즈니스 센터 건설 판금 지원 지향, 혁신적인 고품질의 전문 인력이 업그레이드와 서비스의 품질을 개선하기 위해 현대 자동차 서비스 산업 전환에 자동차 수리 산업을 촉진하기 위해, 전환 프로세스를 업그레이드하는 혁신적인 고품질의 자동차 애프터 마켓의 발전을 촉진하는 것입니다.
전문가들은 중국 자동차 애프터 마켓의 개발에있어 향후 1-2 년은 결정적인 기간이 될 것이며 시장과 정책의 통합은 더욱 강화 될 것이라고 말했다. 동시에 서비스 모델은 더욱 혁신적으로 변할 것이며 정보 기술을 기반으로 새로운 온라인 및 오프라인 서비스 모델이 미래 시장의 주된 방향이 될 것입니다.
