Projeto de carregamento do veículo eléctrico alemão começou a cobrar um sistema uniforme de pilha
O futuro dos dois países vão adotar um sistema unificado de veículos eléctricosFormatoCarregar pilha
WASHINGTON (Reporter cobertura fotográfica Chen Xinxin) 8 de julho, a chanceler alemã,AngelaMerkel eo ministro do ministério chinês da Indústria e Miao Wei participou do "projeto de carregamento de veículos eléctricos sino-alemão", lançado para comemorar o êxito da cooperação para promover a inovação na indústria automotiva no âmbito do quadro de parceria estratégica alemão para veículos elétricos transportados.
MerkelO primeiro-ministro Miao Wei lançado em conjunto sino-alemão dispositivo manifestação cobrando um total de oito veículos elétricos, estes carros elétricos pode usar um sistema unificado instalações de carregamento. A cena de oito carros elétricos na China ou foram listados ou será listado na China recentemente. Carro elétrico Sino-alemão com comunicações unificadas instalações de carregamento AC padrão, essa cobrança é Essa conquista demonstra o reconhecimento e celebração. Após o uniforme padrão, carro elétrico alemão pode usar o mesmo sistema de carregamento AC para carregar, e não fazer qualquer sacrifício em termos de funcionalidade e segurança do veículo.
AlemãoOs carros elétricosCarregar projeto foi lançado oficialmente em junho de 2013, é um sino-alemão projetos conjuntos de pesquisa no âmbito do quadro da parceria estratégica entre o carro elétrico. China veículos elétricos para usuários privados é a população-alvo da implementação do projeto.
AlemãoVeículo elétrico chinês cobrando projeto é fornecido pelo Desenvolvimento Nacional ea Reforma Comissão a apoiar a nível governamental, pelo Ministério Federal da Economia e Tecnologia lado alemão, o Meio Ambiente Federal, Conservação da Natureza, e prédio do Departamento de Segurança Nuclear, o Ministério Federal dos Transportes e infra-estrutura digital e da Embaixada alemã realizada estar por. Projeto específico é responsável pela implementação da carga comum pela China Automotive Technology e Research Center e da Agência Alemã de Cooperação Internacional. Envolvidos no projeto um total de nove marcas de automóveis, incluindo Audi, Beijing Automotive, BMW, Brilliance, Changan, a Daimler, o potencial de Teng, Volkswagen e da promessa. Além disso, existem várias agências de renome envolvidos, tais como a Universidade de Tsinghua, Spiegel Institut Mannheim e TÜV SÜD.
