Android Auto и Apple CarPlay – они отстают?
Цифровые технологии и автомобилестроение с каждым годом становятся все ближе. И дело не только в шумихе, которую хотят создать маркетологи автомобильных брендов. Да, очень модно анонсировать добавление ИИ для подведения итогов переписки в мессенджере, пока вы в дороге или возможность открыть машину при приближении владельца со смартфоном.
Сами автомобили становятся более технологичными. Двигатели имеют сотни датчиков, электронный блок управления учитывает все их показания и уже имеет нагрузку, сравнимую с мощным компьютером. В режиме реального времени поступает очень много данных и на все нужно реагировать без промедления, ведь от этого зависит безопасность. Неудивительно, что уже несколько лет некоторые датчики снова делают аналоговыми, физически выстраивая взаимодействие с системами автомобиля, чтобы разгрузить ЭБУ и платы управления.
Такой подход к теме синхронизации автомобиля и смартфона кажется излишним, однако системы взаимодействия водителя и автомобиля тоже являются частью работы. Отображение изображения с камер, предупреждения о событиях на дороге, датчики усталости – вся эта и другая информация транслируется водителю. Через приборную панель и/или мультимедийную систему. Тем не менее, автомобильное производство в целом достаточно инертно.
Новые технологии внедряются долго, а «вчерашние» особенности хороши, если они появятся в следующем поколении модели.
Зачем нам Android Auto и Apple CarPlay?
.
Apple CarPlay Тем не менее, ограничение дает еще возможность управлять стандартами HomeKit, например, механизмом открывания дверей.
В то же время Google и Apple также не торопятся добавлять новые функции для запуска в автомобиле. Спектр приложений, как и 5 лет назад, ограничивается музыкальными аудиосервисами, навигацией, сервисами дорожной информации и социальными сетями, выводящими на дисплей автомобиля короткую версию личного сообщения. Вы также можете попросить голосового помощника, Google Assistant или Siri набрать чей-то номер телефона, прочитать описание событий из календаря или создать новый.
Что использовать
Понятно, что не стоит проигрывать видео во время вождения, листать Тик Ток или играть в асфальт. Безопасность превыше всего, и это правильно. Карты Google не позволят вам написать адрес в строке, если машина движется со скоростью более 5 км/ч. Голосовой ввод активируется автоматически. Это также во многом регламентирует просмотр видео даже с местных СМИ в машине.Как только начинается движение, воспроизведение ставится на паузу и не может быть возобновлено.
Любопытно, что китайские производители предлагают специальные приставки, которые не только обеспечивают беспроводное соединение смартфона с автомобилем, но и разблокируют мультимедийные возможности во время вождения. Одной из последних новинок стала, например, приставка, превращающая автомобильную мультимедийную систему во внешний экран для просмотра видео. Самсунг Декс. На стоянке можно просмотреть текстовые файлы и запустить любое приложение на чуть большем экране.
Последнее обновление Android Auto, которому уже исполнился год, добавило функцию разделения экрана. Когда на экране одновременно отображаются два приложения. Удобно, когда маршрут поездки отображается в одной части, а аудиоплеер — в чуть меньшей.Также добавлена возможность выбирать фон рабочего стола из десятка предложенных.
Однако на этом инновации заканчиваются.
На конференции разработчиков в этом году Apple анонсировали новую версию CarPlay, что гораздо более гибко и функционально. По крайней мере, там так сказано. Насколько послушными будут автомобильные бренды, также является вопросом.
Система сможет настраивать работу систем автомобиля – кондиционера, освещения, ассистентов – через интерфейс меню. А вот точка настройки зарядки заслуживает внимания. То есть, скорее всего. Электромобили и подключаемые гибриды станут пионерами нового CarPlay.
Что нужно для работы Android Auto и Apple CarPlay
Вы можете подключить свой смартфон к автомобилю через кабель или по беспроводной сети. В случае с Android вам понадобится кабель с разъемом USB Type-C, а в случае с iPhone — Lightning или тот же USB-C для новейшего iPhone 15.
Если ваш смартфон работает под управлением Android 8 или 9, загрузите приложение Android Auto. Начиная с Android 10 функции Android Auto уже встроены в систему.Android Auto не поддерживается на устройствах Android Go.
Apple CarPlay доступно для смартфонов, начиная с iPhone 5 и до сегодняшнего iPhone 15. Есть поддержка, реализованная для iOS 10.3.4 22 и новее. В середине 2024 года это iOS и iPadOS 17.
Беспроводное подключение к Android Auto поддерживается на следующих устройствах:
- Телефоны с ОС Android 11.0 и более поздних версий;
- Смартфоны производства Google или Samsung с ОС Android 10.0;
- Samsung Galaxy S8, Galaxy S8 или Note 8 с Android 9.0.
Для этого также потребуется поддержка Wi-Fi 5 ГГц.
Список всех моделей автомобилей наличие поддержки Android Auto. А это список моделей с Поддержка Apple CarPlay. Списки во многом схожи.
Опыт Android Авто
Поделимся впечатлениями от использования Android Auto. В нашем случае это проводная опция в автомобиле 2018 года выпуска. Смартфон получил. обновления программного обеспечения автомобиля в 2022 году, где появился собственный фон и разделенный экран для двух приложений, немного ускорилась инициализация при запуске.
- Беспроводные автомобили на Android — не панацея. Да, его можно получить из проводного, купив один из китайских Bluetooth-передатчиков с поддержкой Android Auto. Этот вариант хорош, если вы много ездите в течение дня и довольно часто выходите из машины. Тогда вам не придется постоянно тянуть за кабель.
- Если в вашем автомобиле нет беспроводной зарядки для смартфона, подключать устройство придется с помощью кабеля. Мы уже все знаем, что со временем вилка выйдет из строя и перестанет работать. Мы уже заменили три кабеля за 2 года. GPS довольно быстро съедает батарею. Поэтому, если поездка займет больше часа, смартфон будет заметно разряжаться.
- Идеальным вариантом было бы наличие и беспроводного подключения, и беспроводной зарядки. Главное, чтобы последний был достаточно мощным, чтобы хоть немного зарядить аккумулятор смартфона. Стандартный модуль беспроводной зарядки для VAG, например, стоит 200-300 евро. То есть поменять шнурки, да еще и разъем смартфона один раз, все равно дешевле.
- Android Auto отлично работает с навигацией и музыкальными сервисами. Но сообщения из мессенджеров он показывает не полностью, только первые 10 слов. Он также не может озвучить их ни на украинском, ни на русском языке, только на английском. Поэтому половину приложений можно смело отключить в настройках запуска, чтобы не занимать место иконками на экране мультимедийной системы. Кстати, возможно, календарь еще имеет смысл находиться в активированных приложениях, показывая напоминания, которые обычно имеют краткое описание.
- Вы не можете смотреть YouTube в машине за рулем, и это правильно. Но почему тогда его нельзя посмотреть, когда машина стоит на стоянке? Игры, встроенные в автомобили Android, работают, когда машина стоит. В нашей тестовой машине также имеется медиаплеер для просмотра видео с компакт-дисков (кто еще помнит, что это такое?). Честно говоря, система также приостанавливает их воспроизведение, когда начинается движение.
- Да, энтузиасты и здесь постарались на славу и вместе с беспроводными адаптерами для автомобилей иногда вшивают в них оболочку, которая, по сути, и делает Screen Mirroring на экране приборной панели. Уже есть, например, Самсунг Декс для автомобилей. Тогда вы получаете доступ ко всем приложениям смартфона на постоянной основе. Удобно и безопасно ли просматривать столы во время путешествия? Тебе решать.
- Голосовые помощники — это, безусловно, удобный и безопасный способ управления смартфоном во время путешествия. Но пока хорошо распознавать голос могут только навигационные приложения. И даже тогда адрес назначения не всегда может быть услышан правильно. Стоит надеяться, что ИИ, который уже был анонсирован для автомобилей Android, скоро появится у всех.
-
Общая инерция автомобильной промышленности, похоже, снижается за последнее десятилетие.Вместе с популярностью электромобилей происходит ускоренная адаптация автомобилей к персональным цифровым устройствам.
