梅赛德斯-奔驰正在部署采用 CCS 和 NACS 电缆的 400 kW 美国制造电动汽车快速充电器
梅赛德斯-奔驰 宣布达成一项新协议，部署欧洲电动汽车充电器开发商 Alpitronic 的技术，以扩大后者在北美的业务。梅赛德斯计划安装其新合作伙伴在美国本地制造的 400 kW 电动汽车快速充电器，作为扩大北美充电基础设施的 10 亿美元投资的一部分。
梅赛德斯-奔驰在汽车领域仍然是家喻户晓的名字，但随着它向全电动时代发展，这家德国汽车制造商在相关技术上投入了大量资金以支持其转型，包括 下一代电池开发 和充电基础设施。
除了自己的家用充电器系列外，梅赛德斯还开发并开始实施面向公众的全球电动汽车充电网络，目前仅在美国就有 100,000 个充电桩。
2024 年 11 月，这家德国汽车制造商开业 其第一个品牌充电中心 位于北美亚特兰大郊外的美国总部附近。该充电站是一家耗资 10 亿美元的合资企业的一部分，该合资企业将建立至少 400 个集线器，到 2030 年将成为 2,500 个直流快速充电器的所在地。
该汽车制造商也是 IONNA 合资企业 与其他六家原始设备制造商一起在非洲大陆安装至少 30,000 个额外的快速充电器。
作为上述对充电器重大投资的一部分，梅赛德斯-奔驰正在帮助一家欧洲技术公司利用当地制造的 400 kW 快速充电器扩大其在美国的业务。
梅赛德斯电动汽车充电器
今天上午，梅赛德斯-奔驰宣布达成一项新协议，使其成为第一个在美国大规模部署 Alpitronic America, Inc. HYC 400 的直流快速充电网络。梅赛德斯总裁兼大功率充电首席执行官安德鲁·科妮莉亚 (Andrew Cornelia) 表示：
为了开启下一个充电时代，我们必须弥合质量差距，而这首先要从客户的充电器体验开始。随着我们继续扩大梅赛德斯-奔驰高功率充电规模，我们正在投资于这一关键基础设施及其成功背后的劳动力。我们很荣幸与 Alpitronic 合作，Alpitronic 不仅设计了具有最快充电速度的一流产品，而且同样致力于投资美国的清洁能源劳动力。
阿尔皮电子 超充 400 堆 提供高达 400kW 的充电功率并支持宽输出电压范围。它们还可以同时为两辆电动汽车充电，充电功率高达 200 kW。 Alpitronic 目前为电动汽车车主提供一系列充电端口标准，包括 CCS1 和 CC2，但梅赛德斯表示，将在美国推出的电动汽车充电器也将提供 NACS 电缆。
尽管 Alpitronic 成立于欧洲，但最近已扩展到北美，并于 2023 年 11 月在北卡罗来纳州夏洛特开设了美国公司总部。
为了进一步实现新合作伙伴在美国创造新就业机会和扩大电动汽车充电基础设施的目标，梅赛德斯分享了将在威斯康星州当地工厂建造的 HYC 400 充电器。 Alpitronic Americas 首席执行官 Mike Doucleff 也谈到了新的合作伙伴关系：
我们与梅赛德斯的合作关系非常契合，因为我们两家公司都是质量、可靠性和设计的代名词。梅赛德斯树立了豪华和性能的标准，而 Alpitronic 则提供顶级、设计优雅的电动汽车充电解决方案。继我们在欧洲取得成功的合作伙伴关系之后，我们很高兴能够共同扩展到美国市场，为美国带来类似的客户体验。
第一批 Alpitronic 电动汽车充电器预计将于 2024 年第三季度到达梅赛德斯-奔驰充电站。
