2018 Beijing Auto Show, la era de la carga rápida ha llegado
- Autor:Jonin
- Fuente:LSQ STAR
- Suelte el:2018-05-07
El XV Salón Internacional del Automóvil de Beijing, que se celebra cada dos años, finalizó el 4 de mayo de 2018. El tema de la exposición fue "Defina la nueva vida de los automóviles". Como una parte importante de la nueva vida del automóvil, la exposición de la nueva coche de energía nueva se ha duplicado en comparación con hace dos años, y el coche eléctrico puro es más valorado por todos los expositores que el híbrido.
El
Según los informes de los medios, en 2016, se exhibieron 27 vehículos para todos los nuevos conceptos de energía, y hubo 99 vehículos este año (artículos de Xinhua News muestran que 174 vehículos nuevos de energía se exhibieron en el salón del automóvil actual). red de autobuses de China encontró en la escena, que se encuentra entre la marca de renombre internacional BMW Mercedes-Benz, sino también el tamaño de las marcas nacionales; precios de los automóviles tradicionales, hacer los coches más fuerzas nuevas - sin tener en cuenta cómo la estructura cambia de marca de forma, estos vehículos eléctricos, es sin duda, la carga rápida El modelo principal.
El desarrollo de la carga rápida es la elección de las reglas del mercado
2009 "diez ciudades" Hasta ahora, el desarrollo de nuevos vehículos de energía como la vanguardia de los usuarios del transporte público, después de años de acumulación y aplicación de alfabetización, para una carga lenta y la carga rápida del vehículo, la evaluación objetiva básica pueden y deben ser obligados a comprar a. Sin embargo, los usuarios normales no pueden comprender universalmente la comprensión científica de la carga rápida y la carga lenta de los vehículos de pasajeros.
De acuerdo con la idea original de los defensores del vehículo eléctrico, los vehículos eléctricos conducen durante el día y cargan por la noche, lo que es conveniente para viajar y aprovecha al máximo el bajo precio por la noche. Se trata de una carga lenta. Desde el punto de vista de la utilización de la batería, las baterías de carga lenta para vehículos eléctricos son más propicias para la utilización paso a paso.
Sin embargo, en la vida real, los usuarios están más dispuestos a aceptar la carga rápida debido a los hábitos tradicionales, el ritmo y la administración de la propiedad. Especialmente en la etapa actual en la que la "ansiedad de kilometraje" del vehículo eléctrico no se puede romper, la carga rápida realmente puede realizar el "adelantamiento de giro" de los nuevos vehículos de energía de China.
En otras palabras, la tendencia de popularización de la carga rápida es el resultado de la selección de las aplicaciones del mercado. Está determinada por las leyes del mercado y es la dirección en la que las políticas no se pueden sacudir.
El desarrollo de la carga rápida requiere una constante iteración de la tecnología
Micro-macro-power, que es un bus de carga rápida, se ha convertido en una empresa líder en la tecnología de carga rápida para vehículos eléctricos de China. Micro-macro ha establecido una línea de I + D de "carga rápida, larga vida y alta seguridad" desde principios de 2011. Se iniciaron aplicaciones por lotes de baterías cargadas rápidamente.
El
la innovación enfoque micro-macro en el campo de la energía de la batería de carga rápida, el cambio de la sustitución rápida del producto, se ha desarrollado un producto de tres generaciones de sistemas diferentes: desde las baterías de titanato LpTO de litio de primera generación, a la LPCO batería de litio compuesto de múltiples segunda generación, y luego La batería de óxido de manganeso de litio MpCO de tercera generación, la micro-potencia en el mercado de rápido llenado a cuota de mercado, continúa en aumento.
Entre ellos, el poder de micro-macro MpCO lanzó la tercera generación de productos mejorados de energía específica de células 210Wh / Kg, 15-20 minutos mientras se mantiene una larga vida útil y la capacidad de carga rápida, ventaja de costos, en línea con el futuro del mercado de turismos eléctricos Tendencias de desarrollo competitivo.
Además de las innovaciones en el sistema de materiales, Micro Macros siempre ha insistido en el uso de la tecnología inteligente de fluido de control térmico (STL) en el proceso de diseño del paquete para garantizar el uso seguro de las baterías de litio.
Los productos de alta calidad y la tecnología líder de carga rápida han hecho que Micro-Hyun Power gane el favor de muchos OEM, y la capacidad de la batería de potencia continúa creciendo.
El desarrollo de la carga rápida, micro macro y grandes acciones
Han Sung-Hong, director del poder de mercado en una entrevista con la red de autobuses de China, en una entrevista, dijo: "A partir de ahora, la capacidad instalada de energía micro-macro de vehículos de nueva energía que apoyan más de 21.000 unidades, que se ejecuta en más de 150 ciudades en 13 países en todo el mundo, operando la seguridad de acumulación de kilometraje Más de 1.9 mil millones de kilómetros ".
El
En la actualidad, la micro-potencia se ha desarrollado para coches eléctricos de micro-energía, automóviles de pasajeros, baterías de energía, la próxima se centrará en la apertura de nuevo mercado de automóviles de pasajeros de energía, y mejorar aún más la micro-potencia en el campo de la batería de potencia del mercado.
Según China Bus Network, Weihong Power ha solicitado 411 patentes y 140 patentes para la tecnología de baterías de energía, que cubren toda la cadena de productos, desde cuatro materiales de batería, diseño de batería, proceso de fabricación de batería y equipos hasta el paquete de baterías. Se ha formado un sistema integral de protección de la propiedad intelectual.
el poder de micro-macro tiene pocas alto grado del mundo de la integración vertical de la I + D y el sistema industrial, capaz de firmeza para controlar el material de la batería de la tecnología de grupos monómero a toda la cadena de la investigación y el desarrollo, prueba y producción, para lograr el buen funcionamiento de la cadena industrial, y Asegure la alta calidad del producto. En la actualidad, la micropoder ha establecido materiales, baterías e instituciones de I + D de productos en China, Estados Unidos y Alemania.
Las estadísticas muestran que la potencia micro ocupa el octavo lugar en la capacidad instalada total de los turismos de nueva energía en 2017, y hay más de 20 fabricantes de automóviles. En el primer trimestre de 2018, Micro-power ocupó el noveno lugar entre la potencia total de la batería de potencia instalada.
Según Song Han, en la segunda mitad de 2018, Micro-Macro lanzará una nueva generación de productos de baterías de carga rápida para automóviles de pasajeros. Los nuevos productos han mejorado significativamente su densidad de energía, kilometraje y peso más ligero que los productos existentes. Acer Power mejora aún más su cuota de mercado y proporciona un sólido respaldo
El
Según los informes de los medios, en 2016, se exhibieron 27 vehículos para todos los nuevos conceptos de energía, y hubo 99 vehículos este año (artículos de Xinhua News muestran que 174 vehículos nuevos de energía se exhibieron en el salón del automóvil actual). red de autobuses de China encontró en la escena, que se encuentra entre la marca de renombre internacional BMW Mercedes-Benz, sino también el tamaño de las marcas nacionales; precios de los automóviles tradicionales, hacer los coches más fuerzas nuevas - sin tener en cuenta cómo la estructura cambia de marca de forma, estos vehículos eléctricos, es sin duda, la carga rápida El modelo principal.
El desarrollo de la carga rápida es la elección de las reglas del mercado
2009 "diez ciudades" Hasta ahora, el desarrollo de nuevos vehículos de energía como la vanguardia de los usuarios del transporte público, después de años de acumulación y aplicación de alfabetización, para una carga lenta y la carga rápida del vehículo, la evaluación objetiva básica pueden y deben ser obligados a comprar a. Sin embargo, los usuarios normales no pueden comprender universalmente la comprensión científica de la carga rápida y la carga lenta de los vehículos de pasajeros.
De acuerdo con la idea original de los defensores del vehículo eléctrico, los vehículos eléctricos conducen durante el día y cargan por la noche, lo que es conveniente para viajar y aprovecha al máximo el bajo precio por la noche. Se trata de una carga lenta. Desde el punto de vista de la utilización de la batería, las baterías de carga lenta para vehículos eléctricos son más propicias para la utilización paso a paso.
Sin embargo, en la vida real, los usuarios están más dispuestos a aceptar la carga rápida debido a los hábitos tradicionales, el ritmo y la administración de la propiedad. Especialmente en la etapa actual en la que la "ansiedad de kilometraje" del vehículo eléctrico no se puede romper, la carga rápida realmente puede realizar el "adelantamiento de giro" de los nuevos vehículos de energía de China.
En otras palabras, la tendencia de popularización de la carga rápida es el resultado de la selección de las aplicaciones del mercado. Está determinada por las leyes del mercado y es la dirección en la que las políticas no se pueden sacudir.
El desarrollo de la carga rápida requiere una constante iteración de la tecnología
Micro-macro-power, que es un bus de carga rápida, se ha convertido en una empresa líder en la tecnología de carga rápida para vehículos eléctricos de China. Micro-macro ha establecido una línea de I + D de "carga rápida, larga vida y alta seguridad" desde principios de 2011. Se iniciaron aplicaciones por lotes de baterías cargadas rápidamente.
El
la innovación enfoque micro-macro en el campo de la energía de la batería de carga rápida, el cambio de la sustitución rápida del producto, se ha desarrollado un producto de tres generaciones de sistemas diferentes: desde las baterías de titanato LpTO de litio de primera generación, a la LPCO batería de litio compuesto de múltiples segunda generación, y luego La batería de óxido de manganeso de litio MpCO de tercera generación, la micro-potencia en el mercado de rápido llenado a cuota de mercado, continúa en aumento.
Entre ellos, el poder de micro-macro MpCO lanzó la tercera generación de productos mejorados de energía específica de células 210Wh / Kg, 15-20 minutos mientras se mantiene una larga vida útil y la capacidad de carga rápida, ventaja de costos, en línea con el futuro del mercado de turismos eléctricos Tendencias de desarrollo competitivo.
Además de las innovaciones en el sistema de materiales, Micro Macros siempre ha insistido en el uso de la tecnología inteligente de fluido de control térmico (STL) en el proceso de diseño del paquete para garantizar el uso seguro de las baterías de litio.
Los productos de alta calidad y la tecnología líder de carga rápida han hecho que Micro-Hyun Power gane el favor de muchos OEM, y la capacidad de la batería de potencia continúa creciendo.
El desarrollo de la carga rápida, micro macro y grandes acciones
Han Sung-Hong, director del poder de mercado en una entrevista con la red de autobuses de China, en una entrevista, dijo: "A partir de ahora, la capacidad instalada de energía micro-macro de vehículos de nueva energía que apoyan más de 21.000 unidades, que se ejecuta en más de 150 ciudades en 13 países en todo el mundo, operando la seguridad de acumulación de kilometraje Más de 1.9 mil millones de kilómetros ".
El
En la actualidad, la micro-potencia se ha desarrollado para coches eléctricos de micro-energía, automóviles de pasajeros, baterías de energía, la próxima se centrará en la apertura de nuevo mercado de automóviles de pasajeros de energía, y mejorar aún más la micro-potencia en el campo de la batería de potencia del mercado.
Según China Bus Network, Weihong Power ha solicitado 411 patentes y 140 patentes para la tecnología de baterías de energía, que cubren toda la cadena de productos, desde cuatro materiales de batería, diseño de batería, proceso de fabricación de batería y equipos hasta el paquete de baterías. Se ha formado un sistema integral de protección de la propiedad intelectual.
el poder de micro-macro tiene pocas alto grado del mundo de la integración vertical de la I + D y el sistema industrial, capaz de firmeza para controlar el material de la batería de la tecnología de grupos monómero a toda la cadena de la investigación y el desarrollo, prueba y producción, para lograr el buen funcionamiento de la cadena industrial, y Asegure la alta calidad del producto. En la actualidad, la micropoder ha establecido materiales, baterías e instituciones de I + D de productos en China, Estados Unidos y Alemania.
Las estadísticas muestran que la potencia micro ocupa el octavo lugar en la capacidad instalada total de los turismos de nueva energía en 2017, y hay más de 20 fabricantes de automóviles. En el primer trimestre de 2018, Micro-power ocupó el noveno lugar entre la potencia total de la batería de potencia instalada.
Según Song Han, en la segunda mitad de 2018, Micro-Macro lanzará una nueva generación de productos de baterías de carga rápida para automóviles de pasajeros. Los nuevos productos han mejorado significativamente su densidad de energía, kilometraje y peso más ligero que los productos existentes. Acer Power mejora aún más su cuota de mercado y proporciona un sólido respaldo
