Tesla Beta sin conductor V12 finalmente se despliega-Get Your Minds Break

Tesla finalmente está comenzando a implementar la beta v12 de conducción autónoma completa (FSD) a los clientes, otra actualización de "alucinante", según el CEO Elon Musk.
Sin embargo, como de costumbre, todos deberían tener mucho cuidado al usar Beta FSD.
FSD Beta V12 ha sido una de las actualizaciones más esperadas del controvertido sistema ADAS Nivel 2 de Tesla, que espera que eventualmente se convierta en el nivel 4 o incluso 5.
La actualización de software TESLA V12 está presentando lo que Musk ha estado llamando "redes neuronales de extremo a extremo".La mayor diferencia con las actualizaciones anteriores de FSD es que los controles del vehículo ahora son manejados por redes neuronales en lugar de ser codificados por programadores.
Se está promocionando como el fabricante de diferencia que debería traer muchas mejoras.Musk nuevamente afirmó, como lo ha hecho con muchas actualizaciones beta de FSD antes, es "alucinante".
Se suponía que Tesla lanzaría V12 el año pasado, pero se retrasó.El fabricante de automóviles comenzó a impulsar la actualización en enero, pero solo a unos pocos clientes.
El lanzamiento amplio se retrasó varias veces, con varias versiones nuevas de la actualización lanzadas solo para empleados de Tesla y algunos clientes.
Eso es hasta ahora.
Muchos propietarios de TESLA FSD informan hoy recibiendo una nueva actualización de software (2023.44.30.x), que incluye FSD Beta V12.3.
Informamos que Tesla había impulsado la nueva actualización de la versión 12.3 a los empleados a principios de esta semana.Parece que Tesla no tardó mucho en creer que valía la pena llevar a la flota más amplia de los propietarios de Tesla FSD.
La nueva actualización todavía figura como "beta" por Tesla a pesar de que Musk dice el año pasado que V12 no será beta.
Como de costumbre, recuerde que la versión beta completa de la conducción autónoma (FSD), a pesar de su nombre, no es realmente "autónomo".Es un sistema de asistencia para el conductor de nivel 2 que requiere que el conductor mantenga sus manos en el volante y esté listo para tomar el control en todo momento.
Take de Electrek
Como he estado diciendo por un tiempo, aunque puedo entender cómo la red neuronal de extremo a extremo puede ser un gran paso trayendo muchas mejoras, es difícil emocionarse demasiado.
Todavía confiamos completamente en nuestra propia experiencia anecdótica o de los demás para medir mejoras en el sistema en lugar de los datos reales, que Tesla siempre ha hecho todo
Es frustrante.He visto a FSD Beta V12 hacer algunas cosas impresionantes que me hacen esperanzador, pero todavía me cuesta ver un camino hacia Tesla cumpliendo su promesa de ofrecer un sistema de autocontrol de nivel 4 o 5.
Comentario superior por Bill Roman
Me gusta por 28 personasLo tengo hoy.La mente no está volada.Mejor en maniobras básicas, pero no se realizó ningún trabajo en la selección de carril o actualizando los datos del mapa malo en mi área.
Dejé que se perdiera una salida porque estaba en el carril equivocado, luego, cuando se suponía que girar a la izquierda, entró en un carril de giro a la izquierda para la intersección antes de donde se suponía que debía hacerlo.
Si trabajan en la lógica de selección de carriles y los datos de mapas, eso marcaría una gran diferencia.
Al menos no hacía nada peligroso, estaba observando de cerca como siempre lo hago en las primeras unidades después de una actualización.