Entreprise automobile chinois Geely actions ont été touchés par l'effondrement du
JAMES
Surging Nouvelles du
2014-12-17 18:49:01
Heure locale, le 16 Décembre, la Russie a subi un "mardi noir", malgré la folle
Banque centrale russe d'augmenter les taux d'intérêt à 17%, mais aussi le rouble
Est une fois de plus de plus de 19 pour cent la dévaluation. Le même jour, parking privé de la Chine
fabricants - Geely Automobile (00175.HK) a annoncé que, sous réserve de Russie
Ross commerciaux pertes de change de devises, ainsi que la réduction des ventes de voitures de glisser
2014 devrait bénéfice net a chuté sur un an à environ 50%.
Non seulement la chance, aujourd'hui, la Russie est devenu un important positions de marché en Chine
propres véhicules de la marque.
Selon les statistiques de l'Association Automobile, il ya Geely, Great Wall
, Chery, Lifan, Citroen, FAW, BAIC, hippocampe, JAC, Changan
BYD ventes de véhicules douzaine de marque en Russie. Parmi eux, Geely, Lifan, Grande Muraille,
Les ventes de Chery dans la première partie de l'échelle
Team.
Propre expansion de concessionnaire dynamique marque de voiture de la Chine en Russie est très féroce,
depuis le début de 2014, la nouvelle 161, qui Lifan nouvelle
27, l'hippocampe et l'on a ajouté 25 JAC, Changan a déjà 45
concessionnaires.
Par les nouvelles de l'effondrement du rouble, à compter du 17 Décembre midi, Geely
Part automobiles fermées à 2,61 HK $ / action, en baisse de plus de 16%
; Wall Motor (601 633) actions de Great chuté de 1,37 pour cent; (Part Lifan
601 777) actions ont chuté de près de 2 pour cent.
En fait, le ralentissement économique a affecté la Russie, de la première moitié de 2013,
le marché automobile russe est lent, la Chine
Propre marque en Russie baisse globale des ventes, en particulier ceux en Russie, il
est pas de prix de voiture de base de production.
En Novembre 2014, plus d'une douzaine de voitures de marque chinoise en Russie est inférieure à
les ventes d'automobiles totales en 6500, comparativement à la même période l'an dernier
moins
19,3% de moins part de marché a chuté à 2,8%.
Selon les statistiques de l'Association Automobile, en Novembre l'automobile russe
marché, Geely, Lifan occupent à nouveau la position de leader au-delà,
Vendu 1 844 voitures, mais en baisse de 21,2 pour cent sur un an; Geely se est classé deuxième, vendu
1603, en baisse de 26,67 pour cent sur un an; Chery super-
La Grande Muraille a terminé troisième, vendu 1418.
Analyse de l'industrie, propres fabricants de voitures de marque de la Chine «d'exporter principale
avantage réside dans le marché russe à des prix inférieurs. Le rouble actuelle
Dévaluation grand impact sur eux. Pour inverser les besoins scène de la perte, à long terme en
localisation croissant à l'usine locale, récente ou si vous voulez passer
Dû augmenter les prix pour faire face à.
Geely Automobile dit dans l'annonce du 16 Décembre, déclaré que la Russie avait commencé
opérations de restructuration dans le but de réduire les risques financiers, y compris l'augmentation
voiture
Prix de vente. À long terme, Geely est également préparé dans les principaux marchés d'exportation
accélérer la localisation de la production afin de réduire les devises
les risques de change.
Banque centrale russe d'augmenter les taux d'intérêt à 17%, mais aussi le rouble
Est une fois de plus de plus de 19 pour cent la dévaluation. Le même jour, parking privé de la Chine
fabricants - Geely Automobile (00175.HK) a annoncé que, sous réserve de Russie
Ross commerciaux pertes de change de devises, ainsi que la réduction des ventes de voitures de glisser
2014 devrait bénéfice net a chuté sur un an à environ 50%.
Non seulement la chance, aujourd'hui, la Russie est devenu un important positions de marché en Chine
propres véhicules de la marque.
Selon les statistiques de l'Association Automobile, il ya Geely, Great Wall
, Chery, Lifan, Citroen, FAW, BAIC, hippocampe, JAC, Changan
BYD ventes de véhicules douzaine de marque en Russie. Parmi eux, Geely, Lifan, Grande Muraille,
Les ventes de Chery dans la première partie de l'échelle
Team.
Propre expansion de concessionnaire dynamique marque de voiture de la Chine en Russie est très féroce,
depuis le début de 2014, la nouvelle 161, qui Lifan nouvelle
27, l'hippocampe et l'on a ajouté 25 JAC, Changan a déjà 45
concessionnaires.
Par les nouvelles de l'effondrement du rouble, à compter du 17 Décembre midi, Geely
Part automobiles fermées à 2,61 HK $ / action, en baisse de plus de 16%
; Wall Motor (601 633) actions de Great chuté de 1,37 pour cent; (Part Lifan
601 777) actions ont chuté de près de 2 pour cent.
En fait, le ralentissement économique a affecté la Russie, de la première moitié de 2013,
le marché automobile russe est lent, la Chine
Propre marque en Russie baisse globale des ventes, en particulier ceux en Russie, il
est pas de prix de voiture de base de production.
En Novembre 2014, plus d'une douzaine de voitures de marque chinoise en Russie est inférieure à
les ventes d'automobiles totales en 6500, comparativement à la même période l'an dernier
moins
19,3% de moins part de marché a chuté à 2,8%.
Selon les statistiques de l'Association Automobile, en Novembre l'automobile russe
marché, Geely, Lifan occupent à nouveau la position de leader au-delà,
Vendu 1 844 voitures, mais en baisse de 21,2 pour cent sur un an; Geely se est classé deuxième, vendu
1603, en baisse de 26,67 pour cent sur un an; Chery super-
La Grande Muraille a terminé troisième, vendu 1418.
Analyse de l'industrie, propres fabricants de voitures de marque de la Chine «d'exporter principale
avantage réside dans le marché russe à des prix inférieurs. Le rouble actuelle
Dévaluation grand impact sur eux. Pour inverser les besoins scène de la perte, à long terme en
localisation croissant à l'usine locale, récente ou si vous voulez passer
Dû augmenter les prix pour faire face à.
Geely Automobile dit dans l'annonce du 16 Décembre, déclaré que la Russie avait commencé
opérations de restructuration dans le but de réduire les risques financiers, y compris l'augmentation
voiture
Prix de vente. À long terme, Geely est également préparé dans les principaux marchés d'exportation
accélérer la localisation de la production afin de réduire les devises
les risques de change.
