Les BMW i4 EV et Gran Coupé Série 4 2025 bénéficient de grilles rénales révisées

En plus des deux Bimmers bénéficiant de visages restylés et d'ajustements intérieurs, le Gran Coupé alimenté au gaz bénéficie également d'un nouveau système hybride de 48 volts.

• Pour 2025, BMW a révélé un lifting pour le berline i4 électrique et le moteur à essence Gran Coupé série 4.
• Le Gran Coupé à quatre cylindres de la série 4 ajoute pour la première fois un système hybride de 48 volts, et une configuration révisée donne au six cylindres M440i 4 ch supplémentaires.
• D'autres changements incluent des phares et des feux arrière redessinés, une nouvelle calandre et un intérieur légèrement mis à jour.

BMW vient de dévoiler des versions rénovées de la i4 électrique 2025 et de la série Gran Coupé 2025 à essence, les deux recevant des versions restylées de la calandre controversée. Parce que l'i4 ne nécessite pas autant de refroidissement que le Gran Coupé, la moitié supérieure de sa nouvelle calandre est fermée.

Les Gran Coupé des séries i4 et 4 reçoivent chacune de nouveaux phares et feux arrière, les feux de croisement et de route étant désormais logés dans un seul module LED. En prime, les nouveaux phares effectuent une animation une fois que la clé se trouve à moins de 10 pieds de la voiture, accueillant ainsi le conducteur. Se balançant à l'arrière des voitures, les versions équipées du pack M Sport des deux modèles sont dotées d'un diffuseur arrière désormais fini en noir brillant.

Mécaniquement, les changements sont assez légers, mais les modèles Gran Coupé en particulier bénéficient d'un système hybride révisé de 48 volts, ajoutant pour la première fois la technologie au quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de base. Malgré l'ajout de l'hybride, le quatre turbo du modèle 430i continue avec une puissance identique de 255 chevaux. Le M440i, plus puissant, est une autre histoire, avec la configuration de 48 volts ajoutant 11 chevaux au six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. Le système mis à jour porte la puissance combinée à 386 chevaux, soit une amélioration de 4 chevaux par rapport à avant.

À l’intérieur, les changements sont plutôt minimes. Les deux modèles bénéficient du logiciel iDrive 8.5 mis à jour de BMW, qui déplace malheureusement les commandes du système de climatisation, des sièges chauffants et du volant chauffant vers l'écran tactile du système. Les Gran Coupé des séries i4 et 4 bénéficient également de matériaux d'habitacle mis à jour, avec de nouvelles garnitures en aluminium brossé et deux nouvelles options de bois à pores ouverts rejoignant la liste des options.

L'i4 bénéficie également d'une mise à jour unique avec un nouveau système plug-and-charge pouvant stocker jusqu'à cinq contrats, vous permettant de payer plusieurs réseaux de recharge publics directement depuis votre i4. BMW affirme que les deux modèles devraient commencer la production en juillet, avec des prix plus proches de leurs dates de mise en vente.