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Annunciato poco dopo la presentazione della 911 GT3 RS della generazione 992, il pacchetto “Tribute To Carrera RS” è stato introdotto come versione a produzione limitata che celebra l’eredità sportiva di Porsche. L'edizione speciale della Porsche esce dalla fabbrica con una livrea da gara bianco lucido e verde pitone brillante, che rende omaggio in particolare alla classica Porsche 911 Carrera RS 2.7 del 1973. Ogni condotto dell'aria, feritoia e diffusore funziona all'unisono per convogliare l'aria per il raffreddamento e la deportanza, rendendo la già leggera GT3 RS ancora più potente e agile. Le ruote in magnesio verniciate Python Green forniscono trazione superficiale per i lunghi rettilinei, mentre i freni in carbonio ceramico forniscono la potenza frenante in curva. Il dettaglio più evidente della nuova GT3 RS è un massiccio alettone posteriore a collo di cigno dotato di DRS attivo (sistema di riduzione della resistenza aerodinamica) per sorpassi più rapidi.
All'interno della Porsche 911 GT3 RS Tribute Edition, i passeggeri vengono accolti da un abitacolo semplicistico, incentrato sul conducente, rivestito in pelle nera e Alcantara con cuciture a contrasto Python Green abbinate. I sedili sportivi a guscio in fibra di carbonio aggiungono sicurezza e protezione per le corse ad alta velocità e le giornate competitive in pista, un'opzione inclusa su tutti i modelli GT3 RS sin dalla sua concezione. Il volante sportivo in Alcantara è disponibile con diversi livelli di regolazione, dalle sospensioni al controllo di trazione con 7 diverse posizioni. Non è possibile utilizzare la 992 Porsche 911 GT3 RS per le commissioni quotidiane, poiché Porsche ha eliminato l'area di carico anteriore a favore dell'aerodinamica e il pacchetto Weissach di serie sulla Tribute Edition viene fornito con un estintore e spazio per un'auto compatibile con la pista. roll-bar.
La Porsche 911 GT3 RS della generazione 992 è alimentata da un motore flat-six da 4,0 litri che eroga 502 cavalli e 346 lb-ft di coppia, commercializzando uno sbalorditivo aumento di potenza del 75% rispetto alla generazione 996. Mentre altre auto e SUV Porsche focalizzati sulle prestazioni si affidano all’assistenza dell’induzione forzata, la GT3 RS ha e rimarrà una piattaforma ad aspirazione naturale. Senza l'opzione per tre pedali, Porsche ha abbinato la GT3 RS a un cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 velocità finemente messo a punto. Questa ricetta del propulsore consente alla 911 di scattare da 0 a 60 mph in soli 3,2 secondi circa, con una velocità massima che raggiunge circa 197 mph. Questa Porsche 911 GT3 RS Tribute Edition del 2024 di Isringhausen Imports è attualmente in vendita su duPont REGISTRY facendo clic sul collegamento sottostante.
