새로운 에너지 차량 개발 동향 Electric Smart Lightweight Integration
Jonin
LSQ STAR
2018-06-06 17:19:24
"성장의 새로운 라운드 촉진하는 새로운 에너지 차량"세미나를 6 월 5, 2018, 2018 (아홉 번째) 글로벌 자동차 포럼이 올해의 주제는 세계 자동차 포럼에서 "업계의 미래를 변화의 시간"입니다 오픈 새로운 에너지 자동차, 장안 자동차 부문 차장 스와 링, 샤오 펭 자동차 공동 설립자, 회장 헹 쌰, 충칭 차량 검사 연구소 (주) (전국 버스 품질 감독 및 검사 센터) 새로운 에너지 자동차 전문가, 대리 수석 엔지니어 잎 레이, 서로 통신 위의 주제에 BYD 왕 Hongjun 버스, 후베이 성 수석 엔지니어 / 장강 자동차 그룹 총괄 매니저 및 수석 엔지니어 레이 Hongjun 도움말 및 여러 다른 손님의 시내 버스 공학 연구 센터, 부사장, 자신의 견해를 표현한다. 다음은 토론입니다.
Su Ling : 여행 공유는 신 에너지 차량의 다음 중요한 성장 포인트입니다
스 링 (Su Ling)은 현재 자동차 산업이 2.0 시대에 접어 들었고 공유 여행은 새로운 에너지 차량의 다음 중요한 성장 포인트가 될 것이라고 지적했다.
Su Ling은 새로운 에너지 자동차 산업 구조가 재구성되고 있으며 업계의 핵심 경쟁력이 변화하고 있다고 믿습니다. "경쟁 구도의 진화에서보기의 경쟁 포인트의 포커스를 이동, 업계 참가자 변경, 서비스 변경, 산업 구조는 깊은 왔으며 극적인 변화가 발생합니다."
수 링은, 사용자 인터페이스의 여행 시장의 핵심 경쟁력의 미래 개별 사용자를 파악하는 것, 통합의 깊이의 궁극적 인 경험을 새로운 에너지와 지능, 네트워크 연결을 만들 지혜, 자동차의 수명을 구축, 미래의 제품입니다 핵심 경쟁력은 통합 된 가치 공유 통합형 플랫폼을 구축하는 능력이 미래 산업의 핵심 경쟁력입니다.
장안의 경우 장안 샹그릴라 계획이 지난해에 발표되었으며 2025 년까지 연료 차량을 완전히 중단하고 전체 스펙트럼 제품의 전 화를 실현해야합니다. 올해, 장안 기술 유한 회사, 지역 사회에 새로운 에너지 부문의 개발의 설립은 새로운 에너지, 정보, 인터넷, 자동차 서비스 기능, 이러한 컨텐츠 개발 산업의 통합을 통합 할 수 있습니다.
Xia Xin : "AI 능력"은 새로운 에너지 차량 개발을위한 새로운 고지대입니다.
Xia Yi의 견해에 따르면, AI 기능은 기능성 차량을 현명한 자동차로 변형시킬 수 있습니다. "초기 단계에서 AI 기능을 차에 주입하면 차를 자율 주행 및 지능형 네트워크 연결로 업그레이드 할 수 있습니다."
소프트웨어 개발, 대규모 중국어 큰 장면 데이터, AI 자동차의 "여섯 차원"인식과 시스템의 고성능 칩 + 혁신 : 캐리어 AI 자동차에 독립적 인 연구를 언급, 쌰 헹은 네 가지 주요 영역, 즉가 말했다 안전한 디자인.
자동차의 첫 번째 제품 시아 오펭, 차 인공 지능 축복의 전체 장면을 자동 주차 기능을 포함 주차 전체 장면 인식, 자동 주차, 핵심 음성 원격 제어의 샤오 펭 쌰 헹 특별한 언급, 40cm 거리와 주차 공간에 특정 메모리 등등.
예 Lei : 보조금 의존도를 줄이면 신생 에너지 자동차 시장화 촉진에 도움이 될 것입니다.
Ye Lei는 현재 국가와 지방 정부 모두 새로운 에너지 차량에 보조금을 지급하고 있다고 지적했다. 관련 자료에 따르면 2017 년 현재 국가 보조금은 790 억 위안에 달하고 지방 보조금은 500 억 위안에 이르며 보조금으로 1,290 억 위안에 달한다.
이러한 대규모 보조금으로 인해 Ye Lei는 신생 에너지 회사의 발전 초기 단계에서 보조금이 제품, 기술 및 시장을 자극 할 수 있다고 믿습니다. 산업이 성숙의 특정 단계에 도달하면, 기업은 시장의 활력을 자극 할 수있는 국가 재정 보조금에 대한 의존도, 그래서 실제 선도적 인 기술, 우수한 제품, 생존을 위해 기업의 안정적인 성능을 줄이기 때문에 새로운 에너지 차량을 홍보 할 수 있도록 적절해야 시장화.
왕홍준 (Wang Hongjun) : 새로운 에너지 버스의 추세는 순수 전기, 경량 및 지능형 버스입니다.
왕 가스 버스, 수소 연료 버스, 하이브리드 버스, 네 기술 경로 순수한 전기 기술의 경로가 큰 경향 것이다 전기 버스의 새로운 에너지 버스를 지적한다.
동시에, 왕홍준 (Wang Hongjun)은 경량화가 에너지와 동력을 함께 조종 할 수 있으며 신형 승용차 개발의 중요한 트렌드라고 강조했다.
"일반적으로 점을 연결하는 지능형 네트워크, 우리는 승용차에 대해 우려하고, 사실, 승객 영역에서 지능형 응용 전망도 매우 좋다."왕 Hongjun 지능형 대중 교통은 안전하고,보다 편리하고 저렴 여행 것이라고 말했다. 동시에, 통합 차량 설계는 전체 설계 비용을 줄이고 사용자 경험을 향상시킬 수있는 컴팩트 한 레이아웃을 제공하는 통합 설계 개념을 채택합니다.
Lei Hongyi : 전기 자동차는 필연적으로 연료 차량을 대체 할 것입니다
레이 Hongjun보기에서 인력거에서 수레에 증기 차 캐리지 인간 운송 피할 수없는 추세의 개발이다 전기 자동차 내부 연소 차량, 디젤 차량, 디젤 차량에 증기 자동차. 따라서 레이 홍준 (Lei Hongjun)은 미래에는 전기 자동차가 필연적으로 연료 자동차를 대체 할 것이라고 지적했다.
"새로운 에너지 차량은 전기 자동차이다. 반 전기 또는 전기 또는 하이브리드의 경우, 그들은 전기의 방향으로 움직이고있다"라고 Lei Hongyi가 말했다.
전반적으로 네 명의 참석자는 전기, 스마트, 경량 및 통합이 신 에너지 차량 개발의 동향이라고 동의했습니다.
Su Ling : 여행 공유는 신 에너지 차량의 다음 중요한 성장 포인트입니다
스 링 (Su Ling)은 현재 자동차 산업이 2.0 시대에 접어 들었고 공유 여행은 새로운 에너지 차량의 다음 중요한 성장 포인트가 될 것이라고 지적했다.
Su Ling은 새로운 에너지 자동차 산업 구조가 재구성되고 있으며 업계의 핵심 경쟁력이 변화하고 있다고 믿습니다. "경쟁 구도의 진화에서보기의 경쟁 포인트의 포커스를 이동, 업계 참가자 변경, 서비스 변경, 산업 구조는 깊은 왔으며 극적인 변화가 발생합니다."
수 링은, 사용자 인터페이스의 여행 시장의 핵심 경쟁력의 미래 개별 사용자를 파악하는 것, 통합의 깊이의 궁극적 인 경험을 새로운 에너지와 지능, 네트워크 연결을 만들 지혜, 자동차의 수명을 구축, 미래의 제품입니다 핵심 경쟁력은 통합 된 가치 공유 통합형 플랫폼을 구축하는 능력이 미래 산업의 핵심 경쟁력입니다.
장안의 경우 장안 샹그릴라 계획이 지난해에 발표되었으며 2025 년까지 연료 차량을 완전히 중단하고 전체 스펙트럼 제품의 전 화를 실현해야합니다. 올해, 장안 기술 유한 회사, 지역 사회에 새로운 에너지 부문의 개발의 설립은 새로운 에너지, 정보, 인터넷, 자동차 서비스 기능, 이러한 컨텐츠 개발 산업의 통합을 통합 할 수 있습니다.
Xia Xin : "AI 능력"은 새로운 에너지 차량 개발을위한 새로운 고지대입니다.
Xia Yi의 견해에 따르면, AI 기능은 기능성 차량을 현명한 자동차로 변형시킬 수 있습니다. "초기 단계에서 AI 기능을 차에 주입하면 차를 자율 주행 및 지능형 네트워크 연결로 업그레이드 할 수 있습니다."
소프트웨어 개발, 대규모 중국어 큰 장면 데이터, AI 자동차의 "여섯 차원"인식과 시스템의 고성능 칩 + 혁신 : 캐리어 AI 자동차에 독립적 인 연구를 언급, 쌰 헹은 네 가지 주요 영역, 즉가 말했다 안전한 디자인.
자동차의 첫 번째 제품 시아 오펭, 차 인공 지능 축복의 전체 장면을 자동 주차 기능을 포함 주차 전체 장면 인식, 자동 주차, 핵심 음성 원격 제어의 샤오 펭 쌰 헹 특별한 언급, 40cm 거리와 주차 공간에 특정 메모리 등등.
예 Lei : 보조금 의존도를 줄이면 신생 에너지 자동차 시장화 촉진에 도움이 될 것입니다.
Ye Lei는 현재 국가와 지방 정부 모두 새로운 에너지 차량에 보조금을 지급하고 있다고 지적했다. 관련 자료에 따르면 2017 년 현재 국가 보조금은 790 억 위안에 달하고 지방 보조금은 500 억 위안에 이르며 보조금으로 1,290 억 위안에 달한다.
이러한 대규모 보조금으로 인해 Ye Lei는 신생 에너지 회사의 발전 초기 단계에서 보조금이 제품, 기술 및 시장을 자극 할 수 있다고 믿습니다. 산업이 성숙의 특정 단계에 도달하면, 기업은 시장의 활력을 자극 할 수있는 국가 재정 보조금에 대한 의존도, 그래서 실제 선도적 인 기술, 우수한 제품, 생존을 위해 기업의 안정적인 성능을 줄이기 때문에 새로운 에너지 차량을 홍보 할 수 있도록 적절해야 시장화.
왕홍준 (Wang Hongjun) : 새로운 에너지 버스의 추세는 순수 전기, 경량 및 지능형 버스입니다.
왕 가스 버스, 수소 연료 버스, 하이브리드 버스, 네 기술 경로 순수한 전기 기술의 경로가 큰 경향 것이다 전기 버스의 새로운 에너지 버스를 지적한다.
동시에, 왕홍준 (Wang Hongjun)은 경량화가 에너지와 동력을 함께 조종 할 수 있으며 신형 승용차 개발의 중요한 트렌드라고 강조했다.
"일반적으로 점을 연결하는 지능형 네트워크, 우리는 승용차에 대해 우려하고, 사실, 승객 영역에서 지능형 응용 전망도 매우 좋다."왕 Hongjun 지능형 대중 교통은 안전하고,보다 편리하고 저렴 여행 것이라고 말했다. 동시에, 통합 차량 설계는 전체 설계 비용을 줄이고 사용자 경험을 향상시킬 수있는 컴팩트 한 레이아웃을 제공하는 통합 설계 개념을 채택합니다.
Lei Hongyi : 전기 자동차는 필연적으로 연료 차량을 대체 할 것입니다
레이 Hongjun보기에서 인력거에서 수레에 증기 차 캐리지 인간 운송 피할 수없는 추세의 개발이다 전기 자동차 내부 연소 차량, 디젤 차량, 디젤 차량에 증기 자동차. 따라서 레이 홍준 (Lei Hongjun)은 미래에는 전기 자동차가 필연적으로 연료 자동차를 대체 할 것이라고 지적했다.
"새로운 에너지 차량은 전기 자동차이다. 반 전기 또는 전기 또는 하이브리드의 경우, 그들은 전기의 방향으로 움직이고있다"라고 Lei Hongyi가 말했다.
전반적으로 네 명의 참석자는 전기, 스마트, 경량 및 통합이 신 에너지 차량 개발의 동향이라고 동의했습니다.
