Casa > Notícia > Industry News > Tesla cobrando uma solução de .....
Navegue Categorias
Android 7.1 Car DVD GPS(83)
Grande tela GPS Android Car DVD(97)
Pure Android 7.1carro DVD GPS(112)
Car MP3/MP5 Player(20)
DVD especial do carro(274)
Carro retrovisor Camera(52)
Universal Car DVD(19)
Electric Tailgate Lift(29)
TV Box(6)
DVB-T e ISDB-T(11)
DVD de carro rotativo(2)
F10 F30 Subwoofer Loudspeaker Horn(5)
quadro de rádio do carro(13)
Navegação versátil(1)
Painel original para BMW(1)
Android Car DVD GPS para Audi(2)
Android Car DVD GPS para Skoda(2)
GPS do Android Car DVD para VW e assento(2)
Android para Mercedes Benz(2)
Android para BMW(3)
Estilo tesla(4)
Stopwatch de carro(2)
Android 12 Car GPS(4)
Steering Wheel(9)
Fidget Spinner(6)
Headlight(19)
Headrest DVD Player(16)
DVR Car(15)
Fale Conosco
Dorothy: Gerente Geral
Email: dorothy@cardvd-wholesale.com
Skype: dorothy3629
QQ: 28239515  
wechat:13684961929
Entre em contato agora

Notícia

Tesla cobrando uma solução de compromisso: levar algum tempo para se adaptar aos padrões chineses

  • Autor:JAMES
  • Fonte:Rede Século 21
  • Solte em:2014-10-27
25 de julho, o vice-presidente de Tesla de 吴碧瑄 global em uma sala de recepção estreita de um hotel em
Shenzhen, em face da controvérsia redemoinhos Tesla, sorrindo respondeu a mais aguda
perguntas da mídia.

da 21st Century Business Herald repórter confirmou que Tesla aderir independente
carregamento reversão postura ocorreu, "Nós decidimos, após a definição de normas da China
, Que irá se transformar em padrão de carga chinês não tinha adotado porque o DC chinês
padrões de carregamento não são perfeitos. "

Tesla alterar o padrão, o objectivo principal é permitir que o proprietário para obter a conveniência
de carregamento. Tesla construiu na China, mas apenas sete super-estação de carregamento, a partir do
conveniência do sistema de tarifação ainda é a distância.

Atualmente, existem quatro grandes padrão global de carregamento de veículos eléctricos, nomeadamente a China,
Japão, Tesla e padrões europeus. Com veículos elétricos em vários países por
permitindo que mais e mais, mais e mais a construção de estações de carregamento, nacional
normas e Tesla foram cara a cara conflito direto.

Controle ABANDONO Overseas sobre normas
Musk do ano passado, estações de carregamento de grande escala super- para acelerar a construção. Maio
este ano na América do Norte e construiu um total de 94 estações de carregamento, super- estações de carregamento
este ano vai cobrir 80 por cento da área de vida da população os EUA, para 2015, que abranja a
Estados Unidos 98% das áreas povoadas; na Europa, construiu 20 estações de carregamento.

No entanto, este modo permite Tesla forças do governo quase globais no jogo. Ante
o layout geral da State Grid, China Southern Power Grid, e assim estatal
empresas, a fim de arrebatar o mercado chinês, o carregamento, normas de controlo, Tesla
totalmente sem esperança; e Tesla também confrontados com a pressão "alien" pública e indústria.

Tesla equipe chinesa para finalizar a lógica é que, como o uso de padrões nacionais, para
abrir mão do controle do padrão de carregamento. Efeito benéfico produzido é que os proprietários de Tesla
pode emprestar enorme rede de carregamento estabelecido sob as forças do governo chinês cobrados;
Tesla aumentar as vendas do produto.

Em outras partes do mundo, Tesla também deu-se o controle das normas. "Usamos locais
padrão nacional em vários países irão, a China é apenas um deles. "Wu disse, Tesla
premissa de execução deste programa é que, após a passagem da introdução de DC
carregamento padrão chinês. "No momento, da China DC padrão de carregamento não é perfeito
interface física é unificado, mas a carga de comunicação tem que esperar por alguns
parâmetros definidos. "

No entanto, essa espera, vice-diretor do Conselho de Eletricidade da China Padronização
Center, secretário-geral da indústria de energia, instalações de carregamento de veículos eléctricos
de Normalização Comitê Técnico LIU Yong-dong parece razoável. "Na verdade, há
haverá algumas alterações ao acordo sobre a electricidade, mas os parâmetros não modificados,
alteração da muito pequena. Portanto, esta não é a principal razão pela qual algumas empresas não usam o
padrões atuais ".

Tesla pode enfrentar problemas técnicos: produtos Tesla Primeiro, o acordo é alimentado envolve
modificar os sistemas internos, mais complexo; o segundo é o mercado vai mudar
hábitos de consumo. Tesla capacidade da bateria grande, tensão de carga, a corrente, o tempo de carga será
aumentar significativamente após a mudança, Tesla quilometragem inicial longo, curto de carregamento
vantagem de tempo para ser quebrado.

Em tal situação, o consumidor não é obrigado a comprar baterias de grande capacidade
para veículos elétricos, vale a pena discutir o. Então Tesla está planejando lançar um
baixos e preços MODELO III, a capacidade da bateria e quilometragem será reduzido muito.

Como Tesla deleite "carro e-"
25 de julho de Tesla em Shenzhen Longhua Distrito construiu uma super- estações de carregamento, além de
Beijing dois, três Shanghai, Hangzhou e um Tesla na China há sete Super
estações de carregamento será construído em Guangzhou, no final de um.

Butdid não divulga o número de Tesla estação de carregamento de construção nos próximos anos
"Se Tesla rápido e GB conveniência de carregamento compatível vai subir geometricamente, Tesla
número estação de carregamento super não vai ser tão importante. "

A questão é, tenha comprado um carro proprietários Tesla após a mudança de padrão como o carregamento.
Se não houver soluções correspondentes, Tesla proprietários rosto é a contradição: First
estação de carregamento só pode ser construída antes que os padrões mudam, a conveniência de carregamento
não vai melhorar ao longo do tempo; a segunda é encontrar um carro Tesla para trás, ou interior do carro
carregamento padrão. Neste sentido Tesla há opções de resposta detalhados.

Embora o futuro não pode ser previsto. Mas 吴碧瑄 das características técnicas dos
Própria análise Tesla 's, resolução de problemas pode ser mais conveniente do que você pensa. "Tesla é
não de fato um carro baseado mecânica, mas um por computador com base sistemas automotivos eletrônicos
, Muitas atualizações que só precisa usar uma atualização do sistema remoto ".

Wu Bixuan significa solução possível é através de técnicas de processamento, pode ser alcançada em
modelos já compatíveis com o uso padrão nacional. Mas não importa o quanto a mudança
Tesla proprietários existentes deve enfrentar o carregamento rápido DC diminuiu, até uma capacidade máxima de 85
bateria bateria kWh parte não utilizada da possibilidade de longo prazo.

Maior ponto de venda de Tesla para atrair mercado é a inovação. Wubi Xuan acredita que
não é carro Tesla 's inovadora no sentido verdadeiro, mas "produtos eletrônicos." "Para
proprietários de experiências de Tesla, continuarão a surgir, pois a atualização do sistema será
trazer uma sensação diferente, essa novidade inovadora nunca acabar, e ele vai ficar melhor e
melhor; mas o carro tradicional experiência de condução, com o envelhecimento mecânico é
piorando. "

No entanto, uma marca internacional de engenheiros de pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos em
21 Century Business Herald repórter, disse: "Estamos preocupados com a Tesla é maior
isso, a atualização do sistema de controle remoto, você pode atualizar a os proprietários não sabem o
efeito do caso, um resultado direto da experiência de condução completamente mudado, o proprietário
não poderia atender. Actualmente, muitos proprietários são totalmente inaceitáveis ​​para o piloto automático, e
mesmo uma pequena inovação, mas também leva um longo tempo para convencer os proprietários a aceitar,
tais como sistema de travagem automática. "

Marca de carro tradicional para a aplicação de novas tecnologias é muito cauteloso, não só
para demonstrar o grau de aceitação no mercado, mas também a centenas de milhares de novos
tecnologias quilômetros de testes de quilometragem. Mas Tesla pensando produtos eletrônicos, tais como
Telefones celulares da Apple para atualizar o sistema, têm enfrentado muito maior do que a intensidade de uso
de telefones celulares, telefone celular usar ambientes agressivos do que teste extremo.

Nesta situação, a segurança ea confiabilidade são difíceis como um carro tradicional como
garantida. Mas Wu Bixuan levantou um outro ponto de vista, os "veículos tradicionais para
manutenção, o nosso carro quase nenhuma manutenção, como um telefone celular atualizar sobre ele. "

Questões de segurança de Tesla, não o fim, 360 empresas anunciaram recentemente que ele tem
sistema é rachado Tesla, você pode usar alguns dos recursos do computador controlado Tesla.
Wubi não Xuan não negam esta: "Nós temos 360 empresas tiveram de se comunicar e discutir o
mecanismos de cooperação Tesla sistema informático interno, haverá brechas, nós
as boas-vindas a ajuda que estão à procura de brechas na organização, irá trabalhar com eles. "

Bem-vindo ao Shenzhen LSQ Estrela Electronics Co., Ltd ver.