ยึดหัวหาดตลาดเอสยูวีการแข่งขันรถหรูขนาดเล็กเปิดหน้าสอง
JAMES
รถ Sohu
2014-11-17 19:33:59
เอสยูวีขนาดเล็กที่หรูหราจะถูกเพิ่มในพินัยกรรมใหม่ เมื่อเร็ว ๆ นี้ตามที่สื่อต่างประเทศ
รายงาน, วอลโว่ตั้งใจที่จะเปิดครอสโอเวอร์ขนาดเล็กอาจจะชื่อ
XC40 volvo หมายความว่าในแบรนด์หรูจะก้าวขึ้นรูปแบบของตลาดนี้
ส่วนก่อน BMW X1, Audi Q3 แรกที่จะเข้าสู่ตลาดหลังจากที่เบน
จิ GLA, Infiniti QX50 ตาม ส่วนเอสยูวีขนาดเล็กจะกลายเป็นสมรภูมิใหม่
แบรนด์หรูชุมนุมในการแข่งขันในอนาคตกลุ่มตลาด
การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดเป็นตัวเองชัดเจน
ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของความหรูหราขนาดกะทัดรัดรถ SUV
มีข้อสงสัยว่าประเทศจีนของตลาดรถหรูกำลังประสบขยายตัวอย่างรวดเร็วของไม่มีของพวกเขา
ปีที่ผ่าน อาซสามที่แข็งแกร่งแม้ว่าพื้นผิวของฉาก แต่ยังมี
ตี
รู้สึกกดดัน ในวอลโว่, เล็กซัส, จากัวร์แลนด์โรเวอร์เป็นตัวแทนของสอง
ชั้นเป็นอาวุธเพื่อเร่งกระบวนการการแปลเพื่อให้ได้ตลาด
แบ่งปันแบรนด์ระดับหรูเช่นโรลสรอยซ์เบนท์ลีย์, แม็คลาเรน, พอร์ช ฯลฯ ต้อง
ขยายช่องทางการขายที่จะร่วมกัน
ความมั่งคั่งของตลาดรถหรูที่มีขนาดกะทัดรัดรถ SUV เป็นแบรนด์ที่พื้นที่ส่วนใหญ่ของความกังวล
ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าในปี 2013 ที่คิดเป็นเอสยูวีขนาดเล็กทั้งหมด
ส่วนแบ่ง 62.7% ของตลาดเอสยูวีและในช่วงครึ่งแรกของชาร์ตยอดขายเอสยูวีด้านบน
ห้ารุ่นนี้ยังเป็นรถที่มีขนาดกะทัดรัด ด้วยเช่น
ความนิยมสูงตามธรรมชาติไม่มีใครยินดีที่จะให้แต่งหน้าเค้ก
ดังนั้นทุกแบรนด์หรูจะมุ่งเน้นความสนใจในการแบ่งพื้นที่นี้
หวังว่ารูปแบบการวิ่งคนแรกที่ครองตลาดสูง เอสยูวีขนาดกะทัดรัดบวก
กลายเป็นคนใหม่ที่หรูหราสมรภูมิรถราคาที่แข่งขัน
แบรนด์หรูได้ร่วมกันผลักดันและเอสยูวีขนาดเล็ก
รอบแบ่งกลุ่มเอสยูวีหรูขนาดกะทัดรัด BMW X1, ประกอบการไตรมาสที่ 3 ปีออดี้จะเข้าสู่ตลาด
รุ่นก่อนหน้านี้วันที่ 27 ตุลาคมกิโลเมตรเบนซ์ GLA เยอรมนี
แบรนด์หรูมลรัฐ ABB รวบรวมอย่างเป็นทางการ แม้แต่ลิงคอล์นล่าช้าในประเทศจีนจะ
ยังเร็วที่สุดเท่าที่เขาเป็นหัวหอกเอสยูวีขนาดเล็ก - ของ MKC ป่า
เคน Global CEO Ge Haohua เป็น "หินก้าวที่จะเปิดตลาดในประเทศจีน."
แบรนด์หรูค่ายที่สองให้น้อยได้เปิดตัวเอสยูวีขนาดกะทัดรัดรุ่นหัวหาด
ตลาด ที่ 21 ตุลาคมจากัวร์แลนด์โรเวอร์ของ SUV-- ครั้งแรกในประเทศ
Land Rover Range Rover Aurora ปิดสายการประกอบใน Changshu บังเอิญอินฟินิตี้
ของ SUV ภายในประเทศครั้งแรก - QX50 เดือน ธ.ค. ออฟไลน์ เหล่านี้เป็นรถใหม่ทั้งหมด
การวางตำแหน่งในที่นิยมมากขึ้นกระชับ SUV ตลาด
ได้มีการปฏิบัติตามอย่างใกล้ชิดโดยแขนข้างหนึ่งของรายได้วอลโว่ Geely วันที่ 13 พฤศจิกายน "อินเดีย
ยานยนต์เครือข่าย "รายงานผลิตภัณฑ์กลุ่ม Volvo
รองประธานอาวุโสฝ่ายกลยุทธ์และการจัดการสายผลิตภัณฑ์ไฟแนนเชี่ - 科斯迈科斯จะเปิดเผย
ใน 2018 เปิดตัวครอสโอเวอร์ขนาดเล็กหรือ XC40 ชื่อ
ใน Q3 ออดี้มาตรฐาน BMW X1 และเบนซ์ GLA
ความเข้าใจคือการที่แบรนด์หรูเหล่านี้มักจะมาใกล้ชิดกับคนที่เริ่มต้น
ราคาเพื่อดึงดูดผู้บริโภค MERCEDES-BENZ GLA ราคาเริ่มต้นที่ 289,800 BMW
X1 เป็น 259,000 ต่ำสุดกับออดี้ตัวแทนจำหน่ายไตรมาสที่ 3 ปีมี 189,800
ถ้าเราบอกว่าตอนนี้มีเอสยูวีหรูน้อยมากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตแล้ว
มีส่วนร่วมในส่วนที่แบรนด์เป็นเกือบแน่นอนชง
เอสยูวีขนาดเล็กที่ยัดไส้ มันเป็นที่คาดการณ์ว่าในตลาดนี้จะมีมากขึ้นและมากขึ้น
การไหลเข้าของรุ่นใหม่และวิธีการที่ชนะคือทั้งหมดที่ บริษัท รถต้องเสียค่าใช้จ่าย
สิ่งที่คิดหัวใจ
ยินดีต้อนรับสู่เซินเจิ้นวิธี LSQ Star Electronics จำกัด เพื่อซื้อ รถดีวีดีออดี้.
รายงาน, วอลโว่ตั้งใจที่จะเปิดครอสโอเวอร์ขนาดเล็กอาจจะชื่อ
XC40 volvo หมายความว่าในแบรนด์หรูจะก้าวขึ้นรูปแบบของตลาดนี้
ส่วนก่อน BMW X1, Audi Q3 แรกที่จะเข้าสู่ตลาดหลังจากที่เบน
จิ GLA, Infiniti QX50 ตาม ส่วนเอสยูวีขนาดเล็กจะกลายเป็นสมรภูมิใหม่
แบรนด์หรูชุมนุมในการแข่งขันในอนาคตกลุ่มตลาด
การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดเป็นตัวเองชัดเจน
ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของความหรูหราขนาดกะทัดรัดรถ SUV
มีข้อสงสัยว่าประเทศจีนของตลาดรถหรูกำลังประสบขยายตัวอย่างรวดเร็วของไม่มีของพวกเขา
ปีที่ผ่าน อาซสามที่แข็งแกร่งแม้ว่าพื้นผิวของฉาก แต่ยังมี
ตี
รู้สึกกดดัน ในวอลโว่, เล็กซัส, จากัวร์แลนด์โรเวอร์เป็นตัวแทนของสอง
ชั้นเป็นอาวุธเพื่อเร่งกระบวนการการแปลเพื่อให้ได้ตลาด
แบ่งปันแบรนด์ระดับหรูเช่นโรลสรอยซ์เบนท์ลีย์, แม็คลาเรน, พอร์ช ฯลฯ ต้อง
ขยายช่องทางการขายที่จะร่วมกัน
ความมั่งคั่งของตลาดรถหรูที่มีขนาดกะทัดรัดรถ SUV เป็นแบรนด์ที่พื้นที่ส่วนใหญ่ของความกังวล
ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าในปี 2013 ที่คิดเป็นเอสยูวีขนาดเล็กทั้งหมด
ส่วนแบ่ง 62.7% ของตลาดเอสยูวีและในช่วงครึ่งแรกของชาร์ตยอดขายเอสยูวีด้านบน
ห้ารุ่นนี้ยังเป็นรถที่มีขนาดกะทัดรัด ด้วยเช่น
ความนิยมสูงตามธรรมชาติไม่มีใครยินดีที่จะให้แต่งหน้าเค้ก
ดังนั้นทุกแบรนด์หรูจะมุ่งเน้นความสนใจในการแบ่งพื้นที่นี้
หวังว่ารูปแบบการวิ่งคนแรกที่ครองตลาดสูง เอสยูวีขนาดกะทัดรัดบวก
กลายเป็นคนใหม่ที่หรูหราสมรภูมิรถราคาที่แข่งขัน
แบรนด์หรูได้ร่วมกันผลักดันและเอสยูวีขนาดเล็ก
รอบแบ่งกลุ่มเอสยูวีหรูขนาดกะทัดรัด BMW X1, ประกอบการไตรมาสที่ 3 ปีออดี้จะเข้าสู่ตลาด
รุ่นก่อนหน้านี้วันที่ 27 ตุลาคมกิโลเมตรเบนซ์ GLA เยอรมนี
แบรนด์หรูมลรัฐ ABB รวบรวมอย่างเป็นทางการ แม้แต่ลิงคอล์นล่าช้าในประเทศจีนจะ
ยังเร็วที่สุดเท่าที่เขาเป็นหัวหอกเอสยูวีขนาดเล็ก - ของ MKC ป่า
เคน Global CEO Ge Haohua เป็น "หินก้าวที่จะเปิดตลาดในประเทศจีน."
แบรนด์หรูค่ายที่สองให้น้อยได้เปิดตัวเอสยูวีขนาดกะทัดรัดรุ่นหัวหาด
ตลาด ที่ 21 ตุลาคมจากัวร์แลนด์โรเวอร์ของ SUV-- ครั้งแรกในประเทศ
Land Rover Range Rover Aurora ปิดสายการประกอบใน Changshu บังเอิญอินฟินิตี้
ของ SUV ภายในประเทศครั้งแรก - QX50 เดือน ธ.ค. ออฟไลน์ เหล่านี้เป็นรถใหม่ทั้งหมด
การวางตำแหน่งในที่นิยมมากขึ้นกระชับ SUV ตลาด
ได้มีการปฏิบัติตามอย่างใกล้ชิดโดยแขนข้างหนึ่งของรายได้วอลโว่ Geely วันที่ 13 พฤศจิกายน "อินเดีย
ยานยนต์เครือข่าย "รายงานผลิตภัณฑ์กลุ่ม Volvo
รองประธานอาวุโสฝ่ายกลยุทธ์และการจัดการสายผลิตภัณฑ์ไฟแนนเชี่ - 科斯迈科斯จะเปิดเผย
ใน 2018 เปิดตัวครอสโอเวอร์ขนาดเล็กหรือ XC40 ชื่อ
ใน Q3 ออดี้มาตรฐาน BMW X1 และเบนซ์ GLA
ความเข้าใจคือการที่แบรนด์หรูเหล่านี้มักจะมาใกล้ชิดกับคนที่เริ่มต้น
ราคาเพื่อดึงดูดผู้บริโภค MERCEDES-BENZ GLA ราคาเริ่มต้นที่ 289,800 BMW
X1 เป็น 259,000 ต่ำสุดกับออดี้ตัวแทนจำหน่ายไตรมาสที่ 3 ปีมี 189,800
ถ้าเราบอกว่าตอนนี้มีเอสยูวีหรูน้อยมากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ผลิตแล้ว
มีส่วนร่วมในส่วนที่แบรนด์เป็นเกือบแน่นอนชง
เอสยูวีขนาดเล็กที่ยัดไส้ มันเป็นที่คาดการณ์ว่าในตลาดนี้จะมีมากขึ้นและมากขึ้น
การไหลเข้าของรุ่นใหม่และวิธีการที่ชนะคือทั้งหมดที่ บริษัท รถต้องเสียค่าใช้จ่าย
สิ่งที่คิดหัวใจ
ยินดีต้อนรับสู่เซินเจิ้นวิธี LSQ Star Electronics จำกัด เพื่อซื้อ รถดีวีดีออดี้.

