2016 عشرات هوندا HR-V 35 ميلا في الغالون رائدة في فئتها
السيارات الصغيرة عموما صافي تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود أفضل، وعلى الرغم من عمليات الانتقال ليست عموما فعالة مثل فتحة الظهر وسيارات السيدان الصغيرة، وعمليات الانتقال أصغر يحصلون على تصنيفات أفضل وكالة حماية البيئة في كل وقت. أحدث الانضمام إلى حزمة هو جديد 2016 هوندا HR-V.
أصدرت وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة فقط تصنيفاتها لاصغر هوندا كروس، والأرقام هي جميلة رائعة. في شكل الجبهة ذات الدفع بالعجلات مع اختياري انتقال المتغير باستمرار، تم تصنيف HR-V في 28 ميلا للغالون الواحد في المدينة، على الطريق السريع 35 و 31 مجتمعة. هذه الأرقام تجعل من الأكثر اقتصادا SUV تعمل بالطاقة التقليدية في السوق. (وكالة حماية البيئة لا يميز بين القائم شاحنة الرياضة أوتس] وعمليات الانتقال القائم على السيارة)
ومن بين عمليات الانتقال، وFWD HR-V يتفوق نيسان جوك، كيا سول، شيفروليه تراكس، وبويك وسيم ... والكثير. فقط مازدا CX-5 مباريات على تصنيف الطرق السريعة، وهو يذكر منذ انها سيارة أكبر من ذلك بكثير. جنبا إلى جنب مع القادم فيات 500X وجيب المتمرد، مازدا تقريبا هنا لم يتم تصنيف CX-3 بعد (نتوقع أنه سوف يسجل أفضل من HR-V، إلا إذا كان لتحسين تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود في أكبر CX-5 نظيره). بالطبع، هناك الهجينة التي تحصل على تصنيفات أفضل من هوندا، ولكن مقارنة هجين لسيارة تقليدية مثل المقارنة بين التفاح والبرتقال المشحونة كهربائيا.
وبطبيعة الحال، فإن الصورة تتغير قليلا إذا ذهبت لجميع الدفع الرباعي أو ما هو متاح يدوية من ست سرعات. في AWD المواصفات (متوفر فقط مع CVT)، وHR-V يحصل على 27 مدينة، 32 طريق سريع و 29 مجتمعة. للسائق الأمامي مع سرعة ستة أشهر يعاني من مصير أسوأ في 25 مدينة، 34 طريق سريع و 28 مجتمعة. بغض النظر عن الطريقة التي شريحة ذلك، بطبيعة الحال، هاتشباك صالح التي يستند إليها HR-V، مع CVT في التوصيل إلى محرك أصغر حجما وأقل وزنا مع لتحفيز، لا يزال رشفات الوقود أكثر طفيفة من HR-V. ولكن بقدر ما يذهب عمليات الانتقال، جديدة HR-V هوندا تتطلع مقتصد جدا.
