2016 puntuaciones Honda HR-V líder en su clase de 35 mpg
Coches más pequeños en general netos mejor combustible índices de economía, y mientras cruces no son generalmente tan eficientes como las ventanas traseras y pequeños sedanes, crossovers más pequeños son cada vez mejores índices EPA todo el tiempo. El último en unirse a la manada es el nuevo 2016 Honda HR-V.
La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos acaba de publicar sus calificaciones para los más pequeños de cruce Honda, y las cifras son bastante impresionantes. En forma de rueda delantera de la unidad con la opción de transmisión continuamente variable, el HR-V tiene una potencia de 28 millas por galón en ciudad, 35 en carretera y 31 combinado. Estas cifras hacen que el SUV de propulsión convencional más económicos del mercado. (La EPA no distingue entre el deporte-utes basadas en camionetas y crossovers basadas en coches)
Entre crossovers, el FWD HR-V supera el Nissan Juke, Kia Soul, Chevrolet Trax, Buick Encore ... todo el lote. Sólo el Mazda CX-5 es el que en la calificación de la carretera, que es digno de mención, ya que es un vehículo mucho más grande. Junto con la próxima Fiat 500X y Jeep Renegade, de Mazda casi aquí CX-3 aún no ha sido evaluado (predecimos que marcará mejor que el HR-V, aunque sólo sea para mejorar los índices de economía de combustible de su CX-5 más grande contraparte). Por supuesto, no son híbridos que obtienen mejores calificaciones que la Honda, pero la comparación de un híbrido de un vehículo convencional es como comparar manzanas con naranjas cargadas eléctricamente.
Naturalmente, el panorama cambia un poco si usted va para todas las ruedas o la manual de seis velocidades disponibles. En AWD spec (sólo disponible con la CVT), el HR-V consigue 27 ciudad, 32 autopista y 29 combinado. El front-conductor con la de seis velocidades sufre un destino peor en 25 ciudad, 34 autopista y 28 combinado. No importa la forma que se mire, por supuesto, el hatchback Fit en la que el HR-V se basa, con su CVT conectado a un motor más pequeño y con menos peso para motivar, aún sorbos de combustible más ligera que el HR-V. Pero en lo que van crossovers, nuevo HR-V de Honda se ve bastante frugal.
