2016 Honda HR-V scores de première classe, 35 mpg

Les petites voitures en général notes net de l'économie de carburant de mieux, et alors que les croisements ne sont généralement pas aussi efficaces que les berlines et les petites berlines, petits crossovers obtiennent de meilleures notes APE tout le temps. Le dernier à rejoindre le pack est le nouveau 2016 Honda HR-V.

L'Agence américaine de protection de l'environnement vient de publier ses notes pour le plus petit multisegment Honda, et les chiffres sont assez impressionnants. En forme avant-roues motrices avec la transmission à variation continue optionnelle, le HR-V est évalué à 28 miles par gallon en ville, 35 sur l'autoroute et 31 combinés. Ces chiffres font le SUV à propulsion classique la plus économique sur le marché. (L'EPA ne fait pas de distinction entre le sport-utes base de camions-et crossovers fondée sur l'automobile)

Parmi des crossovers, le FWD HR-V surpasse le Nissan Juke, Kia Soul, Chevrolet Trax, Buick Encore ... l'ensemble du lot. Seul le Mazda CX-5 lui correspond sur la cote de l'autoroute, ce qui est remarquable car ce est un beaucoup plus grand véhicule. Avec la prochaine Fiat 500X et Jeep Renegade, Mazda presque là CX-3 n'a pas été encore évalué (nous prévoyons qu'elle va marquer mieux que le HR-V, si ce ne est d'améliorer les cotes de consommation de carburant de sa plus grande CX-5 homologue). Bien sûr, il existe des hybrides qui obtiennent de meilleures notes que la Honda, mais comparer un hybride à un véhicule conventionnel est comme comparer des pommes et des oranges chargées électriquement.

Naturellement, l'image change un peu si vous allez pour quatre roues motrices ou manuelle à six vitesses disponibles. Dans AWD spec (uniquement disponible avec le CVT), le HR-V obtient 27 ville, 32 autoroute et 29 combinés. L'avant-pilote avec le six-vitesse souffre un destin pire à 25 ville, 34 autoroute et 28 combiné. Peu importe la façon dont vous coupez, bien sûr, la berline Fit sur laquelle le HR-V est basé, avec son CVT relié à un moteur plus petit et avec moins de poids pour motiver, sirote encore du combustible plus légèrement que le HR-V. Mais aussi loin que vont crossovers, nouvelle HR-V de Honda est la recherche assez frugal.