最后：该套件将 Apple CarPlay 添加到通用汽车的电动汽车中
White Automotive & Media Services 表示，它可以为大多数通用汽车 Ultium 汽车添加功能齐全的 Apple CarPlay 和 Android Auto。
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事实上，我不禁想知道是否有一部分 本田 Prologue 和讴歌 ZDX 的原因 取得一定成功是因为它们本质上是带有 Apple Carplay 和 Android Auto 的通用汽车电动汽车，但我离题了。
但现在，想要坚持使用雪佛兰、凯迪拉克或 GMC 的人们有了选择，这要归功于售后公司 白色汽车和媒体服务 (WAMS)。 这个售后套件将 Apple CarPlay 重新添加到电动汽车中，看起来相当不错。
不，真的——它看起来很普通。 WAMS CarPlay 套件允许 GM Ultium 汽车以所需的任何原始分辨率使用 CarPlay。在 Silverado EV、Equinox EV 或 Blazer EV 等车型中，CarPlay 界面自然会使用这些汽车中的大部分近 18 英寸屏幕。对于 GMC Sierra EV 的方形屏幕，CarPlay 和 Android Auto 分辨率也随之跟进，并巧妙地适应正确的宽高比和布局。
这也不仅仅是为了美观。 WAMS 表示，CarPlay 套件提供 OEM 级别的完整功能，类似于任何其他通用汽车汽车中的 CarPlay 使用。它是无线的（或有线的，取决于型号）。它可以将“正在播放”的歌曲列表传递到车辆的主仪表组。该公司表示，它可以通过苹果地图进行路线导航——所有这些都显示在汽车的平视显示器上（如果配备的话）。
我很好奇这究竟是如何运作的。 当我今年早些时候发布 Prologue 时， 本田工程师坚信，Prologue（和 ZDX）上使用的基于 Android 的软件与通用汽车在其基于 Ultium 的跨界车变体上使用的软件并没有什么不同。对我来说，这告诉我通用汽车缺乏 Apple CarPlay 和 Android Auto 可能只需要在后端某处扳动开关即可将其重新打开。我的意思是，看看 CarPlay 同步菜单看起来多么有意，几乎就像在通用汽车决定在后期开发中取消 CarPlay 和 Android Auto 之前它们就已经开发完成了。
WAMS 尚未具体说明 CarPlay 套件的工作原理，也尚未公布价格。同样，目前还不清楚这个 CarPlay 附加功能是否会在安装时改变保修，或者阻止汽车进行 OTA 更新。此外，WAMS 表示它只能在密歇根州普利茅斯的拉方丹雪佛兰安装。
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