梅赛德斯最终将于本月晚些时候推出其“无与伦比”的电动 G 级车
G-Wagon 终于实现全电动化。 梅赛德斯-奔驰 本月晚些时候，北京车展上将推出人们期待已久的电动 G 级车。自 2021 年概念版首次亮相以来，梅赛德斯一直在预告这款电动 4×4 车型。
梅赛德斯将于 4 月 24 日推出电动 G 级车
奔驰 首次透露 2021 年 9 月在慕尼黑车展上推出的 G 级 EQG 概念车。此后，梅赛德斯几个月来一直在预览该概念车。
这款电动 4×4 于 1 月份在 CES 2024 上亮相。在揭幕前，首席执行官 Ola Källenius 在北极圈附近对电动 G 级进行了极端天气测试（见下面的视频）。
自 1979 年以来，梅赛德斯 G 级一直是最早的越野车之一。梅赛德斯 G 品牌董事总经理艾默里奇·席勒 (E中号merich Schiller) 表示，该公司“不想在功能上妥协”。
“从一开始，我们就决定电动 G 级汽车在公路和越野方面至少应该与内燃机车型一样好，”席勒解释道。该概念车采用四电机动力系统，可实现终极越野性能。
喜欢比亚迪的豪华 阳王U8 去年 9 月在中国推出，今年早些时候在欧洲推出，电动 G 级可以进行“坦克转弯”。
Shiller 表示，Rivian 也使用了四电机系统，旨在为电动 G 级车提供越野性能与 G 客户期望的公路豪华和精致的“无与伦比的结合”。
尽管有预览，梅赛德斯尚未透露最终细节。梅赛德斯表示，该原型机每 62 英里消耗 28.7 至 30.3 千瓦时，有效等级为 2 至 2.2 千瓦时。
电池容量约为 100 kWh，这意味着电动 G 级汽车的续航里程约为 200 至 220 英里。
根据 奥托卡 新款电动G级车将采用搭载EQ技术的G580。希勒暗示它将推出具有不同输出的不同型号，其中包括旗舰 AMG。
M ercedes G 品牌负责人表示，现在宣布该系列还为时过早，但四电机系统可以从公路和越野能源再生中显着受益。
电池是密封的，可以涉过深水。外壳采用额外的碳纤维增强聚合物复合层，“旨在始终保护电池”。尽管最终数字尚未确认，但希勒确认其重量将低于 7,700 磅（3500 公斤）。
与它的前辈一样，电动 G 级车的诞生是为了征服标志性的 Schoeckl。在投入生产之前，电动汽车将在 3.4 英里的小路上完成 300 次行驶，以确保其配备齐全。
