메르세데스, 이달 말 마침내 '타의 추종을 불허하는' 전기 G클래스를 공개할 예정
G-Wagon이 마침내 순수 전기차로 변신합니다. 메르세데스-벤츠 이달 말 베이징 모터쇼에서 오랫동안 기다려온 전기 G-클래스를 공개합니다. 메르세데스는 2021년 컨셉 버전이 출시된 이후 전기 4×4를 예고해 왔습니다.
메르세데스, 4월 24일 전기차 G클래스 공개
메르세데스 처음 공개 2021년 9월 뮌헨 모터쇼에서 G-Class EQG 컨셉트를 선보였습니다. 이후 메르세데스는 몇 달 동안 이 컨셉트를 미리 선보였습니다.
전기 4×4는 지난 1월 CES 2024에서 모습을 드러냈습니다. 공개에 앞서 CEO Ola Källenius는 북극권 근처에서 전기 G-Class 극한 기후 테스트를 진행했습니다(아래 동영상 참조).
1979년부터 중ercedes G-Class는 오리지널 오프로더 중 하나였습니다. Mercedes G 브랜드 전무이사인 Emmerich Schiller는 회사가 "능력에 있어서 타협을 원하지 않는다"고 말했습니다.
Shiller는 “처음부터 전기 G-Class가 도로와 오프로드 모두에서 적어도 내연기관 모델만큼 우수해야 한다고 결정했습니다.”라고 설명했습니다. 이 컨셉은 최고의 오프로드 성능을 위한 쿼드 모터 파워트레인을 특징으로 합니다.
BYD의 럭셔리함처럼 양왕 U8 지난 9월 중국에서, 올해 초 유럽에서 출시된 전기 G-클래스는 "탱크 회전"을 할 수 있습니다.
Shiller는 Rivian도 사용하는 쿼드 모터 시스템이 전기 G-Class에 오프로드 성능과 G 고객이 기대하는 온로드 럭셔리 및 정교함의 "타의 추종을 불허하는 조합"을 제공하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.
미리보기에도 불구하고 메르세데스는 아직 최종 세부 사항을 공개하지 않았습니다. 메르세데스는 프로토타입이 2~2.2kWh의 효율적인 정격을 위해 62마일당 28.7~30.3kWh를 소비할 것이라고 밝혔습니다.
약 100kWh 배터리를 사용하면 전기 G-클래스의 주행 가능 거리는 약 200~220마일입니다.
에 따르면 오토카 , 새로운 전기 G-Class는 EQ 기술이 적용된 G580을 따라갈 것입니다. Shiller는 플래그십 AMG를 포함하여 다양한 출력을 갖춘 다양한 모델을 선보일 것이라고 암시했습니다.
M Ercedes G 브랜드 사장은 범위를 발표하기에는 너무 이르지만 4개의 전기 모터 시스템은 온로드와 오프로드 모두에서 에너지 재생의 이점을 크게 누릴 수 있다고 말했습니다.
배터리는 깊은 물을 헤쳐나갈 수 있도록 밀봉되어 있습니다. 탄소 섬유 강화 고분자 화합물 층을 추가한 케이스는 "항상 배터리를 보호하도록 설계되었습니다." 최종 수치는 확인되지 않았지만 Shiller는 무게가 7,700lbs(3,500kg) 미만이 될 것이라고 확인했습니다.
이전 모델과 마찬가지로 전기 G-Class는 상징적인 Schoeckl을 정복하기 위해 제작되었습니다. 생산에 들어가기 전에 EV는 장착을 보장하기 위해 3.4마일 트레일을 300번 왕복합니다.
Dona Zhang
