동풍 푸조 5008 야외 체험 : 자연과의 통합
Jonin
LSQ STAR
2018-05-11 14:59:05
철근 콘크리트에서, 질식시키는 일은 쫓겨나고 도시의 모든 혼잡은 뒤에 남겨졌습니다. 5008 1400 RPM의 최대 토크에 도달하는 유일한 정말 잘 생긴 너무 간단, 직접 분사 엔진, 280N의 •의 m의 토크를 터보 차저이 5008 380THP 장착되어, 터빈 속도가 1000 rpm으로 개입하지 않고, 유지 될 수 말할 필요 4500 rpm으로. 이런 종류의 데이터 성능은 울퉁불퉁 한 도로를 통과 할 때 나를 대담하게 만들었습니다. 엔진과 기어 박스의 효율적인 협력 덕분에 스로틀에서의 파워 피드백은 매우 민감합니다. 변속시 간격을 포함하여 변속기가 원활하게 연결되며 섹션이 상대적으로 가파른 경우에도 태클에 대한 우려를 제거하는 "중립적 인"상황은 없습니다.
운전의이 기간을 통하여, Dongfeng 푸조의 실행은 우리를 놀라게했다. 우선, 우리는 이것이 매우 "똑똑한"차라는 것을 느낄 수 있습니다. 그것은 빠른 시작을 가지며 속도면에서 영리합니다. 운전 과정에서 터빈의 개입 감은 그리 강하지 않습니다. 둘째로, 프랑스 마스터가 섀시 조정에 심오한 기술을 가지고 있는지 확인해야합니다. 과정을 통해 우리 가족은 너무 피곤하지 않았습니다. 도로가 울퉁불퉁하더라도 울퉁불퉁 함은 그리 강하지 않습니다. 이것들은 5008이 도시의 SUV에 있지만, 그것이 오프로드 용 라이트에 완전히 대처할 수 있음을 보여주기에 충분합니다.
멀티 벤드 산악 도로에서 5008 가변 보조 전자 스티어링 시스템은 우리에게 많은 즐거움을 선사합니다. 레이싱 스타일의 다기능 스티어링 휠, 산 앞에, 그래서 내가 트랙에 타고처럼, 경주 내 젊은 흥분 다시 꿈을 생각하고, 각 시간 경쟁에서 앞서 있으며, 스티어링 휠의 정확성과 적극적으로 협조 지향성 차례로 상상 내 "마시는 중독." 스티어링 휠 뒤에는 12.3 인치 컬러 풀 LCD 계기판이있어 운전 중에 차량 정보를 이해하고 운전 안전을 위해 차량의 현재 상황을 파악하는 것이 매우 편리합니다.
얀의 가치에 대해 말하면서, 나는 단지 "당신의 여자 친구에 대해 낙관적이라고 말할 수 있습니다, 5008은 나갈 것입니다." 동풍 푸조 (Dongfeng Peugeot) 5008의 디자인과 인테리어로 만든 기술적인 질감이 가장 눈길을 끄는 장소라고 나와 내 가족은 생각합니다. 새로운 패밀리 디자인에서 차별화 된 앞면 디자인, 차안의 기복이있는 방향 웨이스트 라인, 꼬리 얼룩이 진 검정 핸들 및 사자 입은 LED 테일 라이트는 산과 푸른 물과 완벽하게 통합됩니다.
이 여행은 5008의 조종실 설계 및 기능 설정에서 느낄 수있는 일반적인 여행 경험은 아니지만 프랑스의 휴가 라이프 스타일을 강조합니다. 듀얼 센터 콘솔과 빈티지 피아노 키의 독특한 디자인에서 Alcantara® 인테리어 및 Nappa 가죽에 이르기까지 12.3 인치 컬러 풀 LCD 게이지에서 8 인치 터치 스크린, 그레이드 감각으로 전자 교대까지 좌석과 같은 첨단 소재 사용, 공기 품질을 보장하는 공기 여과 시스템에서 청취하여 즐기는 FOCAL® 하이파이 사운드에 이르기. Dongfeng 푸조 5008 우리를 위해 일류 수준의 휴가 경험을 만들었습니다.
구입 순간부터 현재까지, 동풍 푸조 (Dongfeng) 푸조 5008의 성능은 나와 내 가족 모두에게 항상 만족 스러웠습니다. 전체적으로이 차는 가치가 있습니다. 이전 5008도 5 인승 모델을 출시하고 많은 할인을 발표 : 5 월 31 일 전에, 동풍 푸조 5008 5 엘리트 버전의 구매, 당신은 평생 무료 유지 보수 및 전체 구매 세금 보조금을 즐길 수 있습니다. 물론, 동시에 5008 7 인승 구매, 12,000 위안 구매 보조금, 최대 36,000 개 저금리, 최대 12,000 위안 보충 보조금 및 기타 3 개 슈퍼 할인 혜택을 누릴 수 있습니다.
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