전문가, 새로운 에너지 자동차 산업에 박차를가합니다
Jonin
LSQ STAR
2018-05-22 15:35:12
새로운 에너지 자동차는 자동차를 구매하는 사람들이 점점 더 많이 선택되고 산업 발전 또한 빠른 속도로 진입했습니다. 며칠 전, 중국 과학 기술 협회는 절강 성에서 새로운 에너지 자동차 산업 및 기술 개발을 조사하고 신 에너지 자동차 산업 발전에 대한 조언을 제공하는 전문가를 조직했습니다.
공학 중국 과학원 이세 리, 자동차 공학의 중국 협회의 회장은 최근 몇 년 동안, 세계 신 에너지 자동차 기술 업그레이드, 자동차 기술 및 주요 구성 요소 및 렌더링 플랫폼, 모듈 형, 경량 트렌드의 급속한 발전 속도를했다. 예를 들어, 전지의 에너지 밀도 전력의 급격한 증가는 전지의 높은 체적 에너지 밀도는 대략 230-260 ㅁ / kg 도달 완료되면 때 300w / kg 예비 배터리 기술은 셀에 상당한 감소의 비용.
전문가들에 따르면 세계 자동차 산업의 현재 전기 전략은 점차 분명 해지고 있고 주요 국가들은 전기 공급 계획을 강화하고 있으며 노르웨이, 네덜란드, 독일 및 기타 국가는 포괄적 인 대전 계획을 양조하고 있습니다. 주요 글로벌 자동차 제조업체들은 또한 신형 에너지 자동차에 대한 새로운 개발 계획을 발표했습니다.
또한 지능형 제시하면서, 전기 자동차의 통합을 가속화하는 기술 혁명, 자동차 기술과 인터넷, 빅 데이터 및 인공 지능의 새로운 라운드의 심화와 함께, 공유 추세를 네트워크에 연결. Li Jun은 "스마트 여행 모바일 여행은 미래 발전 방향이 될 것으로 기대되며 자동차 산업의 생태 및 경쟁 구도를 바꿀 수 있다고 생각합니다."
절강 성, 지리, 태국 공중에서 보편적 등 기업의 많은 수의 새로운 에너지 차량의 분야가, 인터넷 회사 중 일부는 자동차 산업을 입력하는 입력 한, 새로운 에너지 자동차 산업 생태 체인의 개발을 주도. 2017 년에는 절강 성 신 에너지 자동차의 총 차량 생산량이 약 82,000으로 총 생산량의 10.3 %를 차지했습니다. 산업 체인은 신 에너지 자동차, 파워 배터리 및 기타 핵심 부품, 핵심 기초 재료 및 충전 설비와 같은 핵심 링크를 다루고 있으며 스마트 에너지 공유 및 신 에너지 자동차 비즈니스 모델에 대한 많은 탐구를 수행했습니다.
리 준 (Li Jun)의 관점에서 볼 때, 연료 전지는 미래의 자동차 산업 기술 경쟁의 지평 중 하나입니다. 그러나 Zhejiang Province는 수소 연료 전지 자동차의 연구 개발 및 시범 및 홍보에 뒤쳐져 있으며, 연료 전지 산업의 전략적 배치를 강화하는 것이 좋습니다. 한편, 연료 전지 자동차 시범 및 확장 공사, 지역 연계, 상해, 강소와 다른 지방과 도시의 형성을 시작하여, 공동 장강 삼각주 수소와 수소 복도 건설을 추진, 한편 지원과 것은 수소 연료 전지 차량의 개발을 촉진하기 위해 산업 체인을 강화 경제 통합.
자동차 산업의 디지털 전환의 물결 속에서 자동차 회사는 자동차 제품 공급에서 여행 서비스로 점차 옮겨 가고 있습니다. 리 6월 스마트 새로운 에너지 차량은 지능형 교통, 스마트 도시의 기본 단위가 될 것으로 예상된다 믿고, 절강 적극적으로 견인 인터넷을 구동 지능적인 행동 플랫폼의 미래를 공유 할 전기 자동차, 지능형, 공유의 통합을 촉진하는 것이 좋습니다, 빅 데이터 , 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능 및 기타 여행 서비스 및 여객 경제와 관련된 새로운 산업.
2018 년에이 산업은 중국의 신 에너지 자동차 개발을위한 "운동 에너지 전환 연도"로 정의되었습니다. 전문가들은 미래에 자동차 및 전력 배터리에 대한 산업 구조가 조정될 것이라고 말했다. 즉, 적자 생존 과정이있을 것이며, 관련 회사들은 사전에 계획을 세우고 방향을 파악해야한다고 말했다. Zhejiang의 민간 기업은 신 에너지 차량 분야에서 매우 활발하게 활동하고 있으며, 시장 및 산업에 의해 제거되는 것을 피하기 위해 시장에서 승리하기 위해서는 특성에 의존해야합니다.
공학 중국 과학원 이세 리, 자동차 공학의 중국 협회의 회장은 최근 몇 년 동안, 세계 신 에너지 자동차 기술 업그레이드, 자동차 기술 및 주요 구성 요소 및 렌더링 플랫폼, 모듈 형, 경량 트렌드의 급속한 발전 속도를했다. 예를 들어, 전지의 에너지 밀도 전력의 급격한 증가는 전지의 높은 체적 에너지 밀도는 대략 230-260 ㅁ / kg 도달 완료되면 때 300w / kg 예비 배터리 기술은 셀에 상당한 감소의 비용.
전문가들에 따르면 세계 자동차 산업의 현재 전기 전략은 점차 분명 해지고 있고 주요 국가들은 전기 공급 계획을 강화하고 있으며 노르웨이, 네덜란드, 독일 및 기타 국가는 포괄적 인 대전 계획을 양조하고 있습니다. 주요 글로벌 자동차 제조업체들은 또한 신형 에너지 자동차에 대한 새로운 개발 계획을 발표했습니다.
또한 지능형 제시하면서, 전기 자동차의 통합을 가속화하는 기술 혁명, 자동차 기술과 인터넷, 빅 데이터 및 인공 지능의 새로운 라운드의 심화와 함께, 공유 추세를 네트워크에 연결. Li Jun은 "스마트 여행 모바일 여행은 미래 발전 방향이 될 것으로 기대되며 자동차 산업의 생태 및 경쟁 구도를 바꿀 수 있다고 생각합니다."
절강 성, 지리, 태국 공중에서 보편적 등 기업의 많은 수의 새로운 에너지 차량의 분야가, 인터넷 회사 중 일부는 자동차 산업을 입력하는 입력 한, 새로운 에너지 자동차 산업 생태 체인의 개발을 주도. 2017 년에는 절강 성 신 에너지 자동차의 총 차량 생산량이 약 82,000으로 총 생산량의 10.3 %를 차지했습니다. 산업 체인은 신 에너지 자동차, 파워 배터리 및 기타 핵심 부품, 핵심 기초 재료 및 충전 설비와 같은 핵심 링크를 다루고 있으며 스마트 에너지 공유 및 신 에너지 자동차 비즈니스 모델에 대한 많은 탐구를 수행했습니다.
리 준 (Li Jun)의 관점에서 볼 때, 연료 전지는 미래의 자동차 산업 기술 경쟁의 지평 중 하나입니다. 그러나 Zhejiang Province는 수소 연료 전지 자동차의 연구 개발 및 시범 및 홍보에 뒤쳐져 있으며, 연료 전지 산업의 전략적 배치를 강화하는 것이 좋습니다. 한편, 연료 전지 자동차 시범 및 확장 공사, 지역 연계, 상해, 강소와 다른 지방과 도시의 형성을 시작하여, 공동 장강 삼각주 수소와 수소 복도 건설을 추진, 한편 지원과 것은 수소 연료 전지 차량의 개발을 촉진하기 위해 산업 체인을 강화 경제 통합.
자동차 산업의 디지털 전환의 물결 속에서 자동차 회사는 자동차 제품 공급에서 여행 서비스로 점차 옮겨 가고 있습니다. 리 6월 스마트 새로운 에너지 차량은 지능형 교통, 스마트 도시의 기본 단위가 될 것으로 예상된다 믿고, 절강 적극적으로 견인 인터넷을 구동 지능적인 행동 플랫폼의 미래를 공유 할 전기 자동차, 지능형, 공유의 통합을 촉진하는 것이 좋습니다, 빅 데이터 , 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능 및 기타 여행 서비스 및 여객 경제와 관련된 새로운 산업.
2018 년에이 산업은 중국의 신 에너지 자동차 개발을위한 "운동 에너지 전환 연도"로 정의되었습니다. 전문가들은 미래에 자동차 및 전력 배터리에 대한 산업 구조가 조정될 것이라고 말했다. 즉, 적자 생존 과정이있을 것이며, 관련 회사들은 사전에 계획을 세우고 방향을 파악해야한다고 말했다. Zhejiang의 민간 기업은 신 에너지 차량 분야에서 매우 활발하게 활동하고 있으며, 시장 및 산업에 의해 제거되는 것을 피하기 위해 시장에서 승리하기 위해서는 특성에 의존해야합니다.
