혼다는 2년 연속 기록적인 이익 달성을 위해 EV와 하이브리드 시장을 두 배로 늘리고 있습니다.
일본 자동차 제조업체는 지난 회계연도에 1조 3,800억 엔의 이익을 올렸는데, 이는 77% 증가한 수치입니다.
혼다자동차(Honda Motor Co.)는 금요일 2024년에 전기자동차 연구개발에 대한 지출을 늘리고 기록적인 이익을 보고한 후 사상 최대 규모의 자사주 매입을 발표할 것이라고 밝혔습니다.
일본 자동차 제조업체는 3월에 끝난 회계연도에 1조 3,800억 엔(88억 달러)의 영업 이익을 보고했는데, 이는 전년도보다 77% 증가한 수치입니다. 3월에 끝난 3개월 동안의 이익은 전년 동기 대비 6배 이상 증가한 3,056억 엔(19억 달러)을 기록했습니다.
혼다는 4월 1일에 시작하여 2025년 3월 31일에 끝나는 회계연도에 1조 4200억 엔(91억 달러)의 영업 이익을 기록할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이는 2월 전망인 1조 2500억 엔(80억 달러)을 웃도는 수치입니다. 일본 2위 자동차 제조사도 환매 주주 수익률을 높여야 한다는 압력을 받고 있기 때문에 지분의 약 3.7%인 3000억 엔에 달합니다.
혼다는 일본 자동차 제조사인 도요타 자동차와 마찬가지로 전기차 시장 진출이 느리고 전기차 시장에 크게 의존해 왔다. 하이브리드 차량. 자동차 제조사는 올해 연구개발에 전년 대비 23% 증가한 1조 1900억 엔(76억 달러)을 지출하는 것을 목표로 하고 있습니다.
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하이브리드 차량 개발에도 힘쓰는 동시에 자동차 제조사는 전기화 목표를 진전시키고 있습니다. 혼다는 그럴 계획이다. 110억 달러를 지출하다 캐나다에서 EV 공급망을 개발하고 2025년 오하이오주 메리스빌에서 최초의 미국산 EV 제조를 시작합니다. 2040년까지 북미에서만 EV를 판매하고 2050년까지 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 합니다. Mibe는 금요일 기자들에게 최근 EV 채택의 둔화된 성장이 이러한 목표에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.
혼다도 연구 중 일본 자동차 제조사인 닛산 자동차와 전략적 파트너십을 맺었습니다. EV와 관련된 '핵심 부품'을 만드는 것입니다. Mibe는 파트너십에 대한 논의가 곧 마무리될 것이며 EV 및 투자에 대한 추가 정보가 다음 주에 발표될 것이라고 덧붙였습니다. 이번주에는 두 회사 모두 대부분의 글로벌 시장에서 강력한 판매 보고, 중국은 주목할만한 예외입니다.
