Porsche Новый caynne
Автомобильный DVD оптовая
авто Sohu
2014-07-28 11:20:36
Шэньчжэнь LSQ Star Электронные является профессиональным производителем и поставщиком автомобилей DVD GPS в Китае, мы поставляем автомобиля DVD GPS, уместно много марок автомобилей, как Volkswagen, Honda, Toyota, Kia, Mercedes, Audi и Porsche.
Сейчас Porsche выпустила обновленный вариант своей сильной-продажи, второго поколения Cayenne, в том числе новый-на-диапазоне 410-сильный дизель-электрический S E-Hybrid модель, которая, как утверждается, предлагают 0-62 миль ускорение в 5,9 секунд, 151-миль / ч максимальная скорость наряду с комбинированной потребления цикла 69,2 миль на галлон (США) и нулевым уровнем выбросов запаса хода на электротяге 22 миль на скорости до 78 миль в час.
Установить, чтобы сделать свой публичный дебют на предстоящем Парижском автосалоне до начала североамериканских продаж до конца года, переработанный Cayenne получает серию внешним и внутренним дизайном меняет вместе с рядом переделанной бензиновых и дизельных двигателей союзников новой технологии экономии топлива - все направлено на обеспечение его свежей апелляции четыре года после того, как впервые приехал в местных салонах.
В среднего возраста изменения стиля появляются тонкие, но принести некоторые существенные изменения в передней части Cayenne, который получает большую моторный отсек диафрагмы. Он имеет новый бампер с дополнительными лопастями внутри воздуховодов для более эффективного использования охладителей, более угловатые фары с ксеноновыми стандартных главных балок (LED с Porsche Dynamic Light System на топ-оф-линии Turbo), переработан передние крылья и больше капот похвастаться тонким контуров.
На задней панели есть пересмотренные задние фонари, которые, как и фары, приняли более угловатую форму. Номерной знак углубление и механизм открытия теперь также смешать более элегантно в заднюю дверь. Команда дизайнеров Porsche также добавил пересмотренный бампер с интегрированными выхлопными трубами.
Изменения внутри включают в себя новый многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями - по образцу тех, которые используются на 918 Spyder - в качестве стандартного оборудования вместе с более фасонной заднего сиденья, которая поставляется с дополнительным вентиляции.
Возглавляя длинный список функций эффективности повышающего новая функция побережье, а также улучшенная версия остановки / запуска системы существующего модели - оба из которых были включены в его стандартной восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Дальнейшие нововведения включают активные закрылки воздух, находящийся за решеткой. Они открыть или закрыть в зависимости от требований охлаждения для двигателя, постоянно регулировки громкости воздух, поступающий в моторный отсек и помогая уменьшить аэродинамическое сопротивление.
Новый в линейке Cayenne является S E-Hybrid, который заменяет S Hybrid. Она работает тот же Audi спроектированный наддувом 3,0-литровый V6 с непосредственным впрыском бензиновый двигатель, как его предшественник. С 328 л.с. и 427 фунт-фут крутящего момента, он в паре с новой электрическим двигателем, который развивает более чем вдвое превышает мощность своего предшественника на 94 л.с..
В целом, третий посвящен гибридных модели Порше, после 918 Spyder и Panamera S E-Hybrid, обеспечивает комбинированный выход 410 л.с. при 5500 оборотах в минуту и 434 фунт-фут крутящего момента между 1200 и 4000 оборотов в минуту, улучшение от модели это заменяет на 35 л.с. и 7 Нм.
S E-Hybrid, как утверждают, ускорить 0,6 секунды быстрее, чем S Hybrid от нуля до 62 миль в час, с официальным время 5,9 секунды. Максимальная скорость также увеличилась, но только постепенно, до 151 миль в час. Porsche цитирует электрический нулевым уровнем выбросов спектр от 11 до 22 км в зависимости от рельефа дороги и стиля вождения. Максимальная скорость в электрическом режиме ограничена до 78 миль в час.
В дальнейших изменений, Porsche заменил атмосферный 4,8-литровый V8 с непосредственным впрыском бензиновый двигатель в Cayenne S с новым двойным турбонаддувом 3,6-литровый V6 с непосредственным впрыском бензинового агрегата с недавно введенной Macan Turbo.
С 414 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 405 фунт-фут крутящего момента, новый блок обеспечивает дополнительный 20 л.с. и 37 Нм крутящего, обеспечивая Cayenne S с улучшением 0,5-второй в его 0-62 раз миль, который в настоящее время составляет 5,4 секунды, вместе с нарастающей увеличению максимальной скорости до 161 миль в час. Экономия топлива увеличивается на 2,3 миль на галлон (США) на официальный 24,7 миль на галлон (США).
Далее вверх диапазоне, Cayenne Turbo получает более мощную версию 4,8-литровый V8 с непосредственным впрыском бензинового двигателя Порше развивающихся дополнительный 20 л.с. до 512 л.с. и дополнительный 37 фунт-фут крутящего момента на 553 Нм. Его 0-62 раз миль / ч сокращается на 0,3 секунды в официальном 4,4 секунды, а максимальная скорость увеличивается на 1 миль к 174 миль в час. В сочетании с новой технологией в Кайенны экономии топлива, парогазовая топлива экономика улучшается на 0,5 миль на галлон (США) на 21 миль на галлон (США).
Porsche также увеличилось выход 3,0-литровый V6 Common Rail дизельных двигателей в Cayenne Diesel. В настоящее время она производит дополнительные 16 л.с. и 12 Нм крутящего с 258 л.с. и 427 фунт-фут крутящего момента. Тонкое удар у власти сокращает 0,3 секунды от 0-62 раз, в то время как максимальная скорость увеличивается на 1 миль до 137. Экономия топлива прыгает до 35,6 миль на галлон (США) на европейском тесте.
Вместе с мириадами изменений двигателя, Porsche говорит, что оштрафовал настроенное шасси Кайенна по предоставлению что она описывает как "более спрэда между комфортом и спортивностью."
Porsche автомобильный DVD доступен для заказа от Shenzhen LSQ звезда электронные, приветствуем автомобильный DVD-оптовик со всего мира сотрудничают с нами.
Сейчас Porsche выпустила обновленный вариант своей сильной-продажи, второго поколения Cayenne, в том числе новый-на-диапазоне 410-сильный дизель-электрический S E-Hybrid модель, которая, как утверждается, предлагают 0-62 миль ускорение в 5,9 секунд, 151-миль / ч максимальная скорость наряду с комбинированной потребления цикла 69,2 миль на галлон (США) и нулевым уровнем выбросов запаса хода на электротяге 22 миль на скорости до 78 миль в час.
Установить, чтобы сделать свой публичный дебют на предстоящем Парижском автосалоне до начала североамериканских продаж до конца года, переработанный Cayenne получает серию внешним и внутренним дизайном меняет вместе с рядом переделанной бензиновых и дизельных двигателей союзников новой технологии экономии топлива - все направлено на обеспечение его свежей апелляции четыре года после того, как впервые приехал в местных салонах.
В среднего возраста изменения стиля появляются тонкие, но принести некоторые существенные изменения в передней части Cayenne, который получает большую моторный отсек диафрагмы. Он имеет новый бампер с дополнительными лопастями внутри воздуховодов для более эффективного использования охладителей, более угловатые фары с ксеноновыми стандартных главных балок (LED с Porsche Dynamic Light System на топ-оф-линии Turbo), переработан передние крылья и больше капот похвастаться тонким контуров.
На задней панели есть пересмотренные задние фонари, которые, как и фары, приняли более угловатую форму. Номерной знак углубление и механизм открытия теперь также смешать более элегантно в заднюю дверь. Команда дизайнеров Porsche также добавил пересмотренный бампер с интегрированными выхлопными трубами.
Изменения внутри включают в себя новый многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями - по образцу тех, которые используются на 918 Spyder - в качестве стандартного оборудования вместе с более фасонной заднего сиденья, которая поставляется с дополнительным вентиляции.
Возглавляя длинный список функций эффективности повышающего новая функция побережье, а также улучшенная версия остановки / запуска системы существующего модели - оба из которых были включены в его стандартной восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Дальнейшие нововведения включают активные закрылки воздух, находящийся за решеткой. Они открыть или закрыть в зависимости от требований охлаждения для двигателя, постоянно регулировки громкости воздух, поступающий в моторный отсек и помогая уменьшить аэродинамическое сопротивление.
Новый в линейке Cayenne является S E-Hybrid, который заменяет S Hybrid. Она работает тот же Audi спроектированный наддувом 3,0-литровый V6 с непосредственным впрыском бензиновый двигатель, как его предшественник. С 328 л.с. и 427 фунт-фут крутящего момента, он в паре с новой электрическим двигателем, который развивает более чем вдвое превышает мощность своего предшественника на 94 л.с..
В целом, третий посвящен гибридных модели Порше, после 918 Spyder и Panamera S E-Hybrid, обеспечивает комбинированный выход 410 л.с. при 5500 оборотах в минуту и 434 фунт-фут крутящего момента между 1200 и 4000 оборотов в минуту, улучшение от модели это заменяет на 35 л.с. и 7 Нм.
S E-Hybrid, как утверждают, ускорить 0,6 секунды быстрее, чем S Hybrid от нуля до 62 миль в час, с официальным время 5,9 секунды. Максимальная скорость также увеличилась, но только постепенно, до 151 миль в час. Porsche цитирует электрический нулевым уровнем выбросов спектр от 11 до 22 км в зависимости от рельефа дороги и стиля вождения. Максимальная скорость в электрическом режиме ограничена до 78 миль в час.
В дальнейших изменений, Porsche заменил атмосферный 4,8-литровый V8 с непосредственным впрыском бензиновый двигатель в Cayenne S с новым двойным турбонаддувом 3,6-литровый V6 с непосредственным впрыском бензинового агрегата с недавно введенной Macan Turbo.
С 414 л.с. при 6000 оборотах в минуту и 405 фунт-фут крутящего момента, новый блок обеспечивает дополнительный 20 л.с. и 37 Нм крутящего, обеспечивая Cayenne S с улучшением 0,5-второй в его 0-62 раз миль, который в настоящее время составляет 5,4 секунды, вместе с нарастающей увеличению максимальной скорости до 161 миль в час. Экономия топлива увеличивается на 2,3 миль на галлон (США) на официальный 24,7 миль на галлон (США).
Далее вверх диапазоне, Cayenne Turbo получает более мощную версию 4,8-литровый V8 с непосредственным впрыском бензинового двигателя Порше развивающихся дополнительный 20 л.с. до 512 л.с. и дополнительный 37 фунт-фут крутящего момента на 553 Нм. Его 0-62 раз миль / ч сокращается на 0,3 секунды в официальном 4,4 секунды, а максимальная скорость увеличивается на 1 миль к 174 миль в час. В сочетании с новой технологией в Кайенны экономии топлива, парогазовая топлива экономика улучшается на 0,5 миль на галлон (США) на 21 миль на галлон (США).
Porsche также увеличилось выход 3,0-литровый V6 Common Rail дизельных двигателей в Cayenne Diesel. В настоящее время она производит дополнительные 16 л.с. и 12 Нм крутящего с 258 л.с. и 427 фунт-фут крутящего момента. Тонкое удар у власти сокращает 0,3 секунды от 0-62 раз, в то время как максимальная скорость увеличивается на 1 миль до 137. Экономия топлива прыгает до 35,6 миль на галлон (США) на европейском тесте.
Вместе с мириадами изменений двигателя, Porsche говорит, что оштрафовал настроенное шасси Кайенна по предоставлению что она описывает как "более спрэда между комфортом и спортивностью."
Porsche автомобильный DVD доступен для заказа от Shenzhen LSQ звезда электронные, приветствуем автомобильный DVD-оптовик со всего мира сотрудничают с нами.
Предыдущий : Car dvd wholesale Summer promotion of LSQ star electronic
